Ayuda para comprar velero en ITALIA

[Juriola]

Es un armador particular?
Los broker en Italia cobran comisión al comprador.
Siempre que he ido a Italia a por barcos que alguien de aquí había comprado hemos tenido problemas con el cumplimiento de lo estipulado así que déjalo todo por escrito antes de nada.
Lo ideal sería hacer el cambio de bandera antes de llevarte el barco de allí, necesitas la baja italiana para abanderarlo en España aunque te aconsejo que hagas un puente con la bandera polaca que se puede tramitar en tres semanas, para la española, vas a tener que esperarte lo que ellos quieran.

[Neo!]

El documento que te interesa se llama licencia de Navegación (licenza di Navigazione) y en el también encontrarás los datos anotados de cualquier hipoteca. Si quieres estar más seguro puedes pedir consultar los datos del registro (R.I.D) a la capitanía donde esté inscrito el barco. Este es el formulario para ello.

Como el cofrade te ha indicado esto es sólo obligatorio para barcos de más de 10 metros. Si es de menos lo más normal es que no esté registrado y en ese caso se asume que la posesion equivale al título (vamos, que quien tiene las llaves es el dueño).

Mantener la bandera no creo que te salga a cuenta. En Italia también hay zonas de navegación, con equipo de seguridad obligatorio, revisiones de balsas y ITB. Lo bueno es que el material solo es necesario que tenga marcado CE.

La baja de la bandera no creo que haya nada que diga quien la tiene que hacer, así que supongo lo puedes negociar.