Ayuda veleros 9 metros que el papeles no superan 8x3 metros los 8

[markuay]

Eso te puede funcionar o no, en cuanto algún vecino se queje de que tu barco sobresale demasiado por proa o popa y molesta, se acabó. Y no digamos ya si como en el caso del First y el feeling, además la manga se mete casi medio metro en el amarre de los vecinos.

[Luigra]

Totalmente de acuerdo con Markuay, aunque en papeles sean 8 por 3, el puerto puede que acepte, pero como haya quejas te lo medirán y
Por ponerte un ejemplo , en el puerto de santa pola, cuando aterrizas de transeúnte, lo primero que hacen es medirlo , los papeles les da igual, y con arreglo a eso así pagas .

[Galatea Nautica]

Si la eslora Total es 9 metros es que mides de fuera a fuera 9 metros incluyendo los apéndices, longitud del balcón de proa etc. Realmente tienes 8 metros de casco, no tendrás un barco mas grande, tendrás problemas por que como dicen por aquí hay Puertos que te cobran por la proyección vertical de lo que ocupa tu barco incluyendo apéndices, pagas mas por menos barco.

Tu eliges

[fluxa]

Claro, si puestos así no se te ocurra montarle unos pescantes, tener el fueraborda auxiliar colgado en la popa, la barbacoa, montarle un botalón, una puntera para el ancla, y un largo etcétera de extras que te pueden hacer subir la eslora fácilmente un metro y que la mayoría de navegantes llevamos ....

Yo tengo un 285 y normalmente estas tesituras de los 8m suelen venir por los amarres públicos, en los privados la mayoría de ocasiones si superas medio metro te lo pasan porque la verdad es una p.... por medio metro tener que pasar a un amarre de 10, no habría cabida para los barcos que realmente los necesitan.

En los públicos no te puedes pasar de ni 1 cm, todo va sobre papeles...

[markuay]

Originalmente publicado por fluxa

Claro, si puestos así no se te ocurra montarle unos pescantes, tener el fueraborda auxiliar colgado en la popa, la barbacoa, montarle un botalón, una puntera para el ancla, y un largo etcétera de extras que te pueden hacer subir la eslora fácilmente un metro y que la mayoría de navegantes llevamos ....

Yo tengo un 285 y normalmente estas tesituras de los 8m suelen venir por los amarres públicos, en los privados la mayoría de ocasiones si superas medio metro te lo pasan porque la verdad es una p.... por medio metro tener que pasar a un amarre de 10, no habría cabida para los barcos que realmente los necesitan.

En los públicos no te puedes pasar de ni 1 cm, todo va sobre papeles...

Una cosa es pasarse algo de eslora mientras no moleste a los demas y si el puerto lo admite, y otra muy distinta es querer meterse en el amarre que paga el vecino, eso ya es mas complicado, sea amarre publico, privado o mediopensionista.

Si yo llego a mi amarre y veo que tengo 30 centimetros de casco y las defensas del vecino dentro del amarre que pago yo religiosamente y encima no tengo hueco para entrar correctamente ............, en fin.

Precisamente hay un hilo en la taberna con un caso de este tipo.

[fluxa]

Yo opino igual, no confundirse, si me paso de unos centímetros y no molesto a nadie porque por espacio la plaza va sobrada y te lo permiten los del puerto, pues no le veo inconveniente.

Tampoco hay que ponerse en plan papista, porque lo que quiero decir es que a muchos barcos si los midieran con un metro contando plataformas de popa, botalones o punteras, probablemente se pasarían de medidas.

Siempre dentro de un respeto hacia tus vecinos y demás usuarios, que siempre está el listo de turno que pretende meter un barco de 9 en un amarre de 7....

[berengueras]

vamos a ver,y sin ofender a nadie,voy a poner un ejemplo que me esta pasando ahora a mi.
tengo un barco de 7m,esta amarrado como es logico en un amarre de 7x2,6 el canal de entrada es de un ancho para barcos de 7/8m,pues resulta que enfrente mio tengo amarrado desde hace unos dias un barco de 9m,crees que me hace gracia!!sabes la de maniobras raras que tengo que hacer para entrar y salir y ya no digamos el dia que sople viento!!
Ponte en mi situacion y valora si quieres que te pase igual a ti en un futuro,por que a tu barco no querras meterle golpes ni rayaduras!
Los metros de los amarres son los que hay,todos queremos ahorrar dinero pero no a costa de los demas,yo mismo decidi bajar de eslora para tener unos gastos contenidos.
Y esto lo digo sin ninguna acritud solo es un comentario
saludos y unas

[eusebi]

La eslora y la manga que deben regir siempre son las reales del barco.
Es decir la que resulta de medir el ancho y el largo.
Cada puerto puede tener, o no, cierto porcentaje de margen, y, si lo hay, acostumbra a ser de la eslora.

Otra cosa es que si uno entra en un puerto como transeúnte y presenta los papeles donde figura con una eslora menor que la real, posiblemente nadie te medirá el barco y te harán la factura según los datos de la documentación. Pero esto entra dentro de la picaresca.

Saludos

[MIC_MIC]

Por si te sirve de algo, mi anterior velero era un Jouet 920, en los papeles ponía 8.30m y me cobraban según la documentación pero en el varadero me midieron el barco y me cobraban 9,40m
Si sobre sale, aparte de molestar a los vecinos es probable que te lo midan

[tambucho]

Hola, en mi caso tengo un amarre de 8,50 x 2,88 mtos. Evidentemente el amarre es de obras de puerto. Ahora tengo un velero de 7,50x2,60 mtos, el velero que me gustaría tener es un Fantasia 27, sus medidas en papeles son inferiores a lo que piden en obras de puerto. La eslora real es más baja que 8,50 pero la manga es un poco superior. No creo que nadie dijera nada.