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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Según salvamento marítimo el ferry tenía una vía de agua y el capitán realizó la varada a propósito, aunque no especifica la causa de la fuga de agua. Aunque dudo que rozara las rocas del islote ya que tiene una marca cardinal bien grande.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Unfor | ||
cabadias (07-10-2020) | ||
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#2
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Por lo que se ve en marinetrafffic ...
https://www.marinetraffic.com/es/ais...439308/zoom:10 O el piloto automático perdió el norte o le dieron vacaciones ... ![]() |
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#3
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Cita:
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#4
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De que pasaron por encima de un bajo al dejar el islote por estribor en vez de por babor como hacen siempre.
Fíate de lo que diga la prensa y no corras .... Pincha aquí y elige "Recorrido efectuado" https://www.marinetraffic.com/es/ais...439308/zoom:10 |
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#5
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Videotrack: https://www.localizatodo.com/history...lc=180&zplay=1
Golpeó el flotador de estribor a 22 nudos.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a shaman | ||
xfactor99 (07-10-2020) | ||
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#6
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madre mia
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#7
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Xxxxxxxxxxxxxxxxx
Perdón, no sé cómo borrar y he editado |
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#8
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Claro ejemplo de profesionalidad y control efectivo de la guardia de puente. Seguramente estaban todas las listas de comprobación completadas y todos los papeles y certificados en perfecto estado de revista...
Pay peanuts and get monkeys!
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Amollando escotas!! I must go down to the seas again, For the call of a runing tide. Is a wild call and a clear call that may not be denied. By John Masefield |
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