Travesía a Canarias en un 22'

[berengueras]

Originalmente publicado por MenorKi

En ningún momento desmeresco de su aventura, es más, ojalá la pueda realizar algún día con Pumba.

Pero mi opinión es que un quilla corrida, 5,8 metros de eslora de flotación por 2400 kilos pues no me parece que sea lo mejor para las condiciones que salen en los videos. El primero es popa redonda y los otros 3 más de lo mismo. Si fuera una ceñida o descuartelar podríamos tener debate.

Un first 22 están por unos 3000 euros, tiene casi la misma eslora de flotación, pesa 1200 kilos, casi 40% lastre, una quilla y timon mucho más moderno y es el primer beneteau\Finot.

Seguro que en popas lo hace mejor.

una pregunta sin animo de ofender,has navegado alguna vez en un quilla corrida como el suyo o parecido con esa mar?lo pregunto para contrastar opiniones,nada mas

[hma]

Con un 21 se puede ir muuuy lejos, esta familia dio la vuelta al mundo en un etap de seis metros, y con un niño a bordo!!!

https://www.google.com/url?sa=t&sour...4Ig0qc5hhc2P96

[BlackPearl]

Ese caballero es Román Sánchez Morata, extraordinario marino (entre otras muchas cosas, es excapitán del pailebote Santa Eulàlia) con quien me honro en haber compartido cañas y conversación a través de un amigo común, y de quien no podría aprender todo lo que sabe del mar y la vela ni siquiera en un par de vidas.

Así que cuádrense cuando hablen de él, coño.

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por BlackPearl

[...]

Así que cuádrense cuando hablen de él, coño.

¿Ein..?

[Pablo Marino]

Canela fina:

"No me gustan los temporales pero me los como."

https://elpais.com/diario/2002/08/26...16_850215.html

[Pablo Marino]

Y subrayo, aunque no ha sido fácil:

"Creo que sobre todo la lectura es lo que me ha llevado al mar: Alain Gerbault, Joshua Slocum, Vito Dumas y su Los cuarenta bramadores, Moitessier... Conrad, claro. Y, sí, también he leído a O'Brian, al que, a pesar de que por lo visto nunca navegó, no le he encontrado nunca ningún fallo. Cuando no supe qué estudiar, mi padre me sugirió náutica. Como me gustaba la radio, acabé como oficial radiotelegrafista en la marina mercante. Aún domino el idioma de Morse."

[Pablo Marino]

Su perfil:

"Mi padre fue el primer responsable de la llamada del mar. Empecé a navegar con él a los 14 años a bordo de una barca gallega de pesca de 8 metros. Más tarde me gradué como Oficial Radiotelegrafista de la M.M. en la Escuela Náutica de Barcelona. Trabajé como tal unos cuantos años en diversos buques mercantes de navieras españolas. Tras un paréntesis de 10 años sin navegar dedicado a otra profesión, compré un pequeño velero (Coronado 25) y aprendí a navegar a vela. Desde entonces he seguido navegando, ya sea como profesional o por placer. Al caer en desuso mi antigua profesión me vi en la necesidad de reciclarme y volver a estudiar, titulándome primero como Patrón de Cabotaje y más tarde como Tècnic superior en navegació, pesca i transport marítim. He tenido el privilegio de mandar algunos hermosos veleros con aparejo áurico y también la fortuna de poder cruzar el Átlantico a vela en varias ocasiones. Con todo, me doy cuenta que apenas sé nada."


Un saludo desde aquí Roman, encantado de haber sabido de ti por tus publicaciones y un gusto siempre el leerte.

[BlackPearl]

Originalmente publicado por Pablo Marino

¿Ein..?

Era una broma sin mala intención, hombre.

Muchas gracias por la entrevista, qué maravilla.

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por BlackPearl

Era una broma sin mala intención, hombre.

Muchas gracias por la entrevista, qué maravilla.

Sí, la verdad es que la entrevista está genial.

[MenorKi]

Originalmente publicado por berengueras

una pregunta sin animo de ofender,has navegado alguna vez en un quilla corrida como el suyo o parecido con esa mar?lo pregunto para contrastar opiniones,nada mas

Lo más parecido que he ido fue con el primer velero de mi padre un Morgan Giles 30, comparado en navegación de altura, como muy lejos hasta costa francesa. Lo tuvimos desde los 3 hasta los 11 o 12 años.

Se muchísimo menos que muchos de vosotros, sin duda, pero tenía entendido que para ir en rumbos de popa, todo plano antideriba sobra, por eso se levanta la quilla, un quilla corrida es todo lo contrario. Además que no veo ninguna ventaja que un barco pese 1000 kilos más si no están bien repartidos.