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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo llevo el piloto pequeño para 60 cv y lo mueve sin ningún problema incluso a toda velocidad planeando. Con el modelo mas potente que comenta Txelfi deberá mover uno de 100cv sin problema, y si solo lo usas a velocidad de cacea desde luego que no va a tener problema para trabajar correctamente.
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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javino (16-10-2020) | ||
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#2
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Cita:
Mis dudas quedaron aclaradas.....muy buena idea.. Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
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Alf_on (16-10-2020) | ||
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#3
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Yo tambien quiero colocar un piloto ,pero tengo el timon con una sirga morse.He visto pilotos baratos de veleros para caña,pero nose como tendria que colocarlo en eje del timon y que el cable no perjudicase su movimiento.(ya que deberia arrastrar su movimiento,no?)
Estimado Alf_on,me interesa tu montaje,pues veo que tambien tienes el cable morse,no? Que tipo de instalacion electrica lleva??. Saludos. |
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#4
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[quote=peavon;2278711]
Cita:
Más información " y sin embargo en mi respuesta ya se puede ver, porque lo he corregido El tema es que cuando pones las etiquetas de youtube al clicar en el icono de Youtube cuando elaboras tu mensaje, dentro no debes de poner la dirección completa del vídeo, https://youtu.be/LsxAkbeMfQQ si no sólo la parte en negrita, quitando ese https://youtu.be/ Espero haberme explicado correctamente. Queda tal que así, (le quito las Y para que se pueda ver) [OUTUBE]LsxAkbeMfQQ[/OUTUBE] Cita:
![]() El piloto de caña en efecto arrastra en su movimiento al timón y a la sirga de dirección, solidaria con el. Así que ves moverse solo a la rueda de dirección, queda muy gracioso. En los de dirección hidráulica no, porque al conectar el piloto de caña has de desconectar el hidráulico, porque a ese no lo mueves ni a tiros y se rompería el piloto. El tipo de instalación eléctrica es tan sencillo como un cable bipolar que lo alimente, con su positivo y su negativo. En directo empalmado al cable de un metro (mas o menos )que ellos traen o colocando un enchufe, como mejor te venga. Al principio yo lo puse con enchufe y ahora está directamente empalmado, siempre con corriente (y por tanto encendido, no tienen botón de of/on), no gastan prácticamente nada si no están trabajando empalmados al timón o al motor, ahí si que los "desconectas" soltándolos de la caña cuando no quieres utilizarlo. Un puñetero cable eléctrico, vamos, y su fusible correspondiente donde mejor te venga.
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Allá donde habita la libertad, está mi patria Editado por Alf_on en 20-10-2020 a las 12:56. |
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aquademare (20-10-2020) | ||
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#5
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Alf, creo que tu montaje es el que podría valerme. Pero no sé si tendré suficiente espacio en el hueco. ¿Has visto la foto que adjunté?
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#6
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Lo mío es el más difícil todavía y sin embargo es tan sencillo........
Tengo dirección hidráulica y sin embargo mi piloto es de caña, ¿cómo?, pues muy sencillo, la barra horizontal soldada a la mecha del timón por proa tiene 2 espigas verticales de acero inox., la de más a proa pequeña y fina que es la del piloto de caña y la de más a popa gruesa de 12 m/m que es donde se inserta el ojal que tiene el pistón hidráulico en su extremo libre. Salgo de puerto obviamente con el timón de rueda y pistón enganchado en su sitio, cuando dejo la punta del rompeolas atrás levanto la tapa de popa y con una mano desencastro el pistón y con la otra encastro el piloto de caña en su espiga y le doy al botón de AUTO. Al regresar a puerto pulso STANDBY desencastro el piloto y encastro el pistón, solo tardo media docena de segundos. Se me ocurrió hace cuatro años y medio y funciona, vaya si funciona, llevo 1.500 horas de mar desde entonces. Por otra parte teniendo dirección hidráulica no creo que haya otra forma porque el pistón es imposible moverlo, no hay más remedio que desengancharlo. Para que no se interfieran o tropiecen entre sí el pistón está a Br de la mecha y el piloto a Er.
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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aquademare (20-10-2020), peavon (20-10-2020) | ||
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#7
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Cita:
Los astilleros franceses la suelen montar, junto con un mando morse popero. [IMG] Básicamente es un latiguillo que une los dos extremos del cilindro y lleva una llave que cierra o abre el circuito. Abierto puedes mover la dirección con la mano, pero no con la dirección y cerrado es lo contrario. Con un Latiguillo, dos "T" y una llave de paso tema solucionado. Obiamente poner sus juntas y demás pequeños detalles. |
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Alf_on (25-10-2020), aquademare (27-10-2020) | ||
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#8
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No me ha quedado claro si se vería bien la imagen anterior. |
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#9
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Cita:
al final pusiste piloto autómatico? Cuentanos tu experiencia, si puede ser... Un saludo, Pablo |
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#11
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[quote=Alf_on;2279194]
Cita:
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#12
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A todo esto me he agenciado un piloto raymarine s100 con su bomba y mando a distancia y todo
, de segunda mano a precio de piloto de caña en el ebay aleman.Eljobito si no tienes prisa no es mala idea mirar por las distintas páginas de eBay europeas que a veces salen cosas interesantes. |
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javino (20-10-2020) | ||
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#13
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Cita:
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#14
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Cita:
Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
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#15
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Hasta cuanto estás dispuesto a pagar?
na es broma, mis horas de búsqueda me ha costado conseguirlo. Pero lo que te digo, todo es ponerse.Cita:
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javino (20-10-2020) | ||
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#16
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javino (22-10-2020) | ||
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#17
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Hola a todos,
Que os parece el modelo sport pilot raymarine,es antiguo , pero parece que el piloto actua en la rueda de timon y no hay que hacer mucha actuacion en morse y eje de timon. Espero los sabios consejos. ![]() |
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aspense (28-09-2024) | ||
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