Selección del sistema eléctrico

[aspen]

Sobre todo respeta el diámetro del cable según fabricante y pon los fusibles adecuados... son 4 duros y te quedas tranquilo.
Te dejo un link a unas hojas resumen con fotos y dibujos, está en ingles pero no hay que ser ningún lumbrera para entenderlo. A mi me fue muy bien para conocer el nombre "técnico" del fusible y su carcasa y poder pedirlos a páginas con precios normales.

http://assets.bluesea.com/files/reso.../980006450.pdf

[Troyi]

Gracias por la respuesta. Creo que esa era la idea aunque pensaba en poner el panel para que fuera cargando la batería de consumo y dejar efectivamente la principal para motor .
Llego en un momento, vete pidiendo algo que hoy pago yo .

[Xepe71]

En mi barco, 25 pies, motor de 14 CV, tengo dos baterías de 74 Ah, una para motor, y una para servicio. Para motor, creo que pasaría con menos, pero como no hay mucha diferencia de precio y no son caras, se quedan las dos iguales.

Tengo placa solar de 80 W conectada a la batería de servicio, que carga unos 20 Ah al día. Tengo esta y no otra porque es lo que me cabe en cubierta, una de 50W también me sirvió, hasta que dijo basta. Como consumidores, tengo además de lo que indicas, un plotter, un receptor FM y luces interiores, sin nevera.

[Troyi]

Originalmente publicado por Xepe71

En mi barco, 25 pies, motor de 14 CV, tengo dos baterías de 74 Ah, una para motor, y una para servicio. Para motor, creo que pasaría con menos, pero como no hay mucha diferencia de precio y no son caras, se quedan las dos iguales.

Tengo placa solar de 80 W conectada a la batería de servicio, que carga unos 20 Ah al día. Tengo esta y no otra porque es lo que me cabe en cubierta, una de 50W también me sirvió, hasta que dijo basta. Como consumidores, tengo además de lo que indicas, un plotter, un receptor FM y luces interiores, sin nevera.

Gracias camarada , el tema está bien claro

[Joanet78]

Originalmente publicado por Troyi

Gracias por la respuesta. Creo que esa era la idea aunque pensaba en poner el panel para que fuera cargando la batería de consumo y dejar efectivamente la principal para motor .
Llego en un momento, vete pidiendo algo que hoy pago yo .

Si vas a navegar con cierta frecuencia o si estarás amarrado en puerto con posibilidad de conexión a tierra, esta placa no te hará falta ya que con lo que te ha dicho el cofrade Aspen, al arrancar el motor principal, el relé dará carga a la batería de servicios. La placa sería para mantener la carga durante largos periodos de demanda energética sin necesidad de arrancar motor o sin opción a conectarte a puerto. Si llevas dos baterías separadas mediante separador de cargas y selector y siempre utilizas la batería de servicios para todo lo que no sea el motor y la de arranque la reservas para el motor, podrías agotar la batería de servicios, pero tendrías la de motor para arrancar y suministrar energía y cargar baterías. En puerto, cargarías de nuevo la de servicios sin necesidad de andar con el motor arrancado, mediante un cargador adecuado.

[Troyi]

Gracias