Alternativa Al Kit De Endulzado De Fueraborda

[Mariate]

Originalmente publicado por Kili

Gracias estaba en la misma situación que tu, entiendo que ya lo cambiaste.

¿Cambiar el motor? Sí
¿Cambiar el conector? No por que lo único que tenía que hacer era comprarlo.

[tonete88ct]

Hola , buenos días , lo primero muchas gracias por los comentarios ya que estaba buscando también una solución al endulzado con las orejeras , ya que es muy incomodo en mi shiren 656 para colocarlas , tengo un motor mercury mariner 90cv 4t efi , podrían ayudarme y decirme donde tendría que poner la toma ??? alguna foto para ayudarme? mil gracias soy nuevo

[Mariate]

El conector se pone justo en la salida de agua del testigo de refrigeración en el del 60CV 4T, por la parte que da al mar y unos 15 cms más o menos por debajo de la carcasa. En los modelos moderlos de 90 cvs he visto que llevan la toma mucho más a mano, justo en la cara del motor que da al barco, por debajo y al lateral de las entradas de los cables.

[huertaconica]

yo tengo mercury 40cv 4t efi y tengo puesto una toma normal de una manguera de 3/4 pero de metal en la salida del testigo de refrigeracion pero la duda que tengo es si se puede dejar puesta mientras se navega o dificulta la salida del chorrito,gracias

[Prometeo]

Yo mandé hacer un bolso de lona con un conector. Lo meto por debajo del motor, le engancho la manguera y listo, ya puedo encender el motor . Además tengo una pieza adaptada a la toma que tiene el motor para endulzarlo. - en este último caso no se enciende, solo se mete la manguera a presión .

[LSV]

Solo por mencionarlo.
Hay ficheros de esos conectores gratis para imprimir en 3d.
Pero por 2-3 € noi vale la pena ni imprimirlos.
Salvo que se busque una pieza muy especial o desaparecida.
Creo que en el hilo de impresión 3d ya puse alguna de estas.
Y s buscaré alguna más.
Por si acaso tienes impresora a mano.

[LSV]

Aquí tenéis uno para imprimir:
Yamaha flush hose and hose fitting to suit all models
https://www.thingiverse.com/thing:5518323

[Somo_sailing]

unas rondas para todos!!
Yo en mi velero, tengo un Yamaha de 9,9cv que trae un sistema de endulzado del motor... en mi caso lo mas práctico fue un conector de jardín macho con enchufe rápido para manquera Convencional.
como mejora a la estanqueidad de la unión.. le puse hilo de teflón entre los filetes de la rosca.
Ahora bien.. donde yo tengo el barco el agua del pantalán contiene mucha cal.. pues cuando un amigo llevo el motor a una náutica para la revisión, le aconsejaron que no lo endulzase tan a menudo.
¿a algún cofrade le ha ocurrido algo similar?
Gracias a todos.