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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo veo una probabilidad muy muy alta que sea problema de combustible.
Por lo que dices cuando el caudal demandado es alto se queda sin aspiracion la bomba. Podrias cambiar filtro de gasoil nuevamente y alimentar desde una botella, con 5 lits tendrias de sobra para saber si hace lo mismo. No vaya a ser que hay algo de baba en el deposito y cuando la aspiracion es grande tapa y no deja pasar suficiente gasoil. |
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XALOC (04-11-2020) | ||
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#2
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![]() Tengo el mismo motor. Hasta ahora, no me ha hecho esas cosas raras. Me inclino porque es un problema de alimentación. Puede ser que haya algún poro en un manguito y entre aire cuando el requerimiento de caudal es mayor. También que la bomba(Fuel feed pump) tenga problemas. Buena proa.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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XALOC (04-11-2020) | ||
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#3
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Cita:
Ya he revisado todos los manguitos y aparentemente están bien...
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En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos) Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo, "Los caminos del agua" https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo). http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/ |
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#4
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Cita:
Muchas veces el moco no se refleja en los filtros y si en las mangueras de alimentación de estos |
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XALOC (04-11-2020) | ||
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#5
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Cita:
Si, en carga siempre suben algo menos las revoluciones, pero tanto no es normal. Crees que puede ser por el moco? Lo curioso es que, cuando cambie los filtros estaban limpios, así que eso me hizo dudar. La bomba de gasoil está bien, está comprobado. Por or cierto, sabéis si se puede limpiar el depósito de combustible sin sacarlo de su sitio?
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#6
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Cita:
Buena proa.
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#7
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Cita:
Muchas gracias. Si, al parecer es un problema de alimentación o de inyección. Ahí está la duda, cual de los dos??? Ya había pensado el truco de la garrafa En fin, en cuanto termine este confinamiento (ya veremos cuando) probaré con la alimentación del combustible desde una garrafa. Creo que es lo que me queda por probar...
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