Algo roza en mi suzuki

[gin mare]

Buenas tardes.
Por experiencia en motores , esos ruidos suelen ir a más y las reparaciones són más caras.Cuando un motor hace ruido ,es porque rozan dos piezas y al ser metalicas acabara rompiendo y jodiendo más componentes.Busca un mecanico y que te abra el motor y lo repare, sera dinero bien invertido.

[Pakolorca]

Originalmente publicado por gin mare

Buenas tardes.
Por experiencia en motores , esos ruidos suelen ir a más y las reparaciones són más caras.Cuando un motor hace ruido ,es porque rozan dos piezas y al ser metalicas acabara rompiendo y jodiendo más componentes.Busca un mecanico y que te abra el motor y lo repare, sera dinero bien invertido.

Gracias, por responder..
Si es lo que haré pero sería bueno tener idea de por donde mirar.. Ya que empezar a Tajo desmontando hasta salir por la otra punta suele ser caro.

[JAMPANA]

Tiene toda la pinta de ser un rodamiento , o peor aun alguna corona de la transmisión.. Es similar al ruido de las correas de los coches cuando patinan.

Me inclino por un rodamiento de la transmisión , llevalo al mecanico si tardar mucho

[Pakolorca]

Descarto lo de corona de transmision , porque lo haria siempre.
en frio no me lo hace , empieza cuando se calienta y en neutro lo sigue haciendo con lo que descarto el rodamiento de la helice.
tambien cuando lo hace despues de un rato baja la intensidad e incluso desaparece y al rato lo vuelve hacer ..cuando lo hace lo paro y al volver arrancar no lo hace y al rato empieza.
tensor cadena ?..plato magnetico ?.es algo que roza cuando se dilata.

[PAMPLONA02]

busca el despiece del motor y veras cuantos rodamientos llevas.
yo tambien pienso que es un rodamiento.

[JAMPANA]

Efectivamente hay un montón de rodamientos y coronas es un fueraborda . Un rodamiento que se le haya perdido una bola puede hacer ese ruido dependiendo de las RPH a las que gire podrá aparecer y desaparecer y en un motor marino que trabaja contra la corriente del agua mucho mas. Si es eso y no reparas te gripara y ahi tendras un problema.

Intenta hacer una cosa , con una barra metálica mas o menos como un destornillador pasa un extremo por la las partes metálicas de la transmisión del fueraborda (motor en marcha) y el otro extremo colocatelo en el oído. Eso lo hacíamos hace muchos años ,hasta que compramos un equipo de medición de vibraciones , en los reductores y motores donde trabajaba y si eres un poco avispado podrás identificar donde esta el ruido +-

[Pakolorca]

No creas que hay tantos rodamientos en un fuera borda.
Desde arriba tenemos el que conecta con el plato magnético.. Dentro los del cigüeña y luego salida cigüeña y dos de transmisión incluido el de helice.
Yo diría que en el motor no es.. Cuando me lo hace y pongo el oído parece estar donde termina el motor y empieza la cola . +/-.
Voy buscar un buen mecánico y dejarlo en sus manos.