Algo roza en mi suzuki

[JAMPANA]

Originalmente publicado por Pakolorca

No creas que hay tantos rodamientos en un fuera borda.
Desde arriba tenemos el que conecta con el plato magnético.. Dentro los del cigüeña y luego salida cigüeña y dos de transmisión incluido el de helice.
Yo diría que en el motor no es.. Cuando me lo hace y pongo el oído parece estar donde termina el motor y empieza la cola . +/-.
Voy buscar un buen mecánico y dejarlo en sus manos.

Creo que es lo mejor ,polo en manos de un mecánico

[peavon]

En un Mercury 4T tuve un ruido que yo diría que era casi idéntico y resultó ser falta de lubricación en las estrías del eje de transmisión que sube de la cola a la cabeza del motor, también descubrí que era un punto de mantenimiento establecido en el manual del motor y que no se lo había hecho nadie hasta que cayó en mis manos.

Dato importante es que también lo hacía solo cuando cogía temperatura.

El mayor coñazo es sacar la cola (bueno miento, es meterla), luego quitas grasa vieja, pones grasa marina nueva y ruido fuera.

Yo le echaría un vistazo al manual de mantenimiento de tu motor por si acaso..

[peavon]

Acabo de encontrar en mi móvil un vídeo de cómo sonaba mi motor, si me mandas un privado y me dejas tu teléfono te lo mando al WhatsApp y juzgas tú mismo a ver si se parece.

[Pakolorca]

Originalmente publicado por peavon

En un Mercury 4T tuve un ruido que yo diría que era casi idéntico y resultó ser falta de lubricación en las estrías del eje de transmisión que sube de la cola a la cabeza del motor, también descubrí que era un punto de mantenimiento establecido en el manual del motor y que no se lo había hecho nadie hasta que cayó en mis manos.

Dato importante es que también lo hacía solo cuando cogía temperatura.

El mayor coñazo es sacar la cola (bueno miento, es meterla), luego quitas grasa vieja, pones grasa marina nueva y ruido fuera.

Yo le echaría un vistazo al manual de mantenimiento de tu motor por si acaso..

En este caso no es eso ya que cambie rodete hace un par de meses y precisamente le puse un poco de grasa al eje donde entra en el motor aunque reconozco que muy poca .

Quiero antes de meterme en más lío de volver a mirar donde va alojado el rodete de goma ya que alguna ocasión lo he arrancado para lavar y por fallo del agua se ha quedado um momento en seco y creo que se puede quemar ( endurecerse)el el rodete .

[peavon]

Originalmente publicado por Pakolorca

En este caso no es eso ya que cambie rodete hace un par de meses y precisamente le puse un poco de grasa al eje donde entra en el motor aunque reconozco que muy poca .

Quiero antes de meterme en más lío de volver a mirar donde va alojado el rodete de goma ya que alguna ocasión lo he arrancado para lavar y por fallo del agua se ha quedado um momento en seco y creo que se puede quemar ( endurecerse)el el rodete .

Pues podría ser, de todas formas comentas que cuando cambiaste el rodete notaste una mejoría temporal, yo creo que ahí está la clave.. algo hiciste bien pero no lo suficientemente, revisa lo que comentas y lubrica donde haga falta, también metele más grasa a las estrías del eje.

Imagino que ya lo harás pero por si acaso te lo comento, usa siempre grasa marina con Teflon (en Mercury la 2-4-c) también las hay en otras marcas igual de buenas.

[El Bujías]

Quien sabe... tensor de la cadena, rodamiento, bomba de agua... Qué más dá, a los mecánicos mejor no decirles lo que creemos que es, porque si no te va a cambiar eso más lo que es. Pero yo lo llevaría al mecánico ya, no parece grave pero algo se está cociendo...