Bricobarco Comprobacion continuidad con el polimetro

[Eien]

Originalmente publicado por Sekutrack

Muchas gracias por la información, Eien.
Bueno, he comprobado continuidad entre bloque motor y negativo de batería y es correcto, (pita el tester), también he vuelto a comprobar resistencia, me da un valor de 90 Ohms.
Tomo nota del transformador, aunque deberia cumplir esa labor ( aunque no tan bien) el aislador galvanico, supongo.
Parece que no es facil tratar con las diferentes tierras en las embarcaciones.

Saludos

Si los 90 ohmios es entre el chasis y el negativo, hay mucha resistencia, debiera ser mucho menor.
Repasa la conexión del negativo donde se conecta al chasis, por si hay óxido o sulfatación.

Clapton, no has dicho nada de la continuidad entre los positivos.

[Clapton]

Buenos dias!,

Cierto , informo, anteayer seguí el procedimiento, desconecté los bornes de los + de las dos baterías, todos los desconectadores conectados y el polímetro en continuidad (pone el dibujito del zumbador y un 200 que supongo son ohmios), previamente comprobado que aun funciona y no me daba continuidad por tanto interpreto que no hay + cruzados, aproveché para ir cambiando el selector a ohmios y ponia 0L.

Cuando saqué el positivo de la batería de servicios me quedé con el cable en las manos ... , una deficienete conexion entre cobre pelado y terminal que aproveché para rehacer con un terminal nuevo soldado, .

Gracias por interesarte Eien, unas , queda tanto por aprender...

[Eien]

Originalmente publicado por Clapton

Buenos dias!,

Cierto , informo, anteayer seguí el procedimiento, desconecté los bornes de los + de las dos baterías, todos los desconectadores conectados y el polímetro en continuidad (pone el dibujito del zumbador y un 200 que supongo son ohmios), previamente comprobado que aun funciona y no me daba continuidad por tanto interpreto que no hay + cruzados, aproveché para ir cambiando el selector a ohmios y ponia 0L.

Cuando saqué el positivo de la batería de servicios me quedé con el cable en las manos ... , una deficienete conexion entre cobre pelado y terminal que aproveché para rehacer con un terminal nuevo soldado, .

Gracias por interesarte Eien, unas , queda tanto por aprender...

Para completar la prueba bien hecha, debes cambiar la escala y poner una de mayor rango, por si hay alguna pequeña fuga, encontrarla, p.e. en la de 20Mohmios

[Loquillo]

Puede que estes midienco la propia resistenca interna de la bateria y si estan unidas por el negativo la resistencia interna de las dos bateria (la suma de ambas, pues estarian en serie)

http://www.learningaboutelectronics....na-bateria.php

[Eien]

Originalmente publicado por Loquillo

Puede que estes midienco la propia resistenca interna de la bateria y si estan unidas por el negativo la resistencia interna de las dos bateria (la suma de ambas, pues estarian en serie)

http://www.learningaboutelectronics....na-bateria.php

No lo creo, si está en continuidad y hay tensión de la batería, no puede medir resistencia, el multímetro en esas condiciones NO ES CAPAZ de medir resistencia, ya que resistencia es igual a R=U/I, tensión partido por la intensidad que provoca el circuito alimentado con la tensión de la pila interna del multímetro, y no tensión de la pila partido por tensión de batería, que lo único que provoca es un cortocircuito.
Para averiguar la resistencia interna de la batería, si acaso debería medir la corriente que provoca en cortocircuito, y luego operar, pero ese dato, en contadas ocasiones se utiliza.

[juanan_ibz]

Una prueba rápida de ver si hay positivos cruzados es separando los 2 negativos y mides el polo negativo de una batería con el cable positivo de la otra, no deberías tener tensión...