problemas compra barco nuevo

[peavon]

Originalmente publicado por true

https://youtu.be/BGXGMvp3z3M
Suerte.

Originalmente publicado por jmbg

Hoy viene el tecnico de la marca y el del servicio postventa

¿alguna sugerencia de última hora que se os ocurra?

¿puedo exigir el cambio de embarcación? ¿o la cancelación de la compra?

Un saludo

Como te dice el vídeo que ha puesto el cofrade esas son consultas específicas para un abogado, el foro está muy bien pero llegados al punto del dineral que estás manejando en tu reclamación lo que no entiendo mucho es cómo no has acudido ya a uno para hacerle las preceptivas consultas legales, tanto por lo que tienes derecho a reclamar como para los pasos exactos a dar

[Ppd3]

Saludos y ronda para Tod@s


No soy abogado, aunque he npasado más tiempo en los juzgados que muchos de ellos


Si has comprado un bien nuevo, debe ser nuevo, no reparado


Te pongo un ejemplo real:
Eduardo, padre de un amigo, compra un Renault nuevo
En el acto de entrega del vehículo, ya matriculado, detecta una mancha en el suelo... combustible
Sobre la marcha, revisan el coche: tiene un poro en el deposito
Propuesta del concesionario: en media hora tienes el depósito cambiado y aquí no pasa nada
Respuesta de Eduardo: TURURÚ! He comprado un coche nuevo y me llevaré un coche nuevo, no uno reparado. Me voy, avisadme cuando pueda venir a recogerlo
Y se fue
A los pocos días lo llaman del concesionario. En cuanto empezaban a decirle que al coche no le pasaba nada, que no era posible.. y bla, bla, bla, COLGABA
Esto se repitió bastantes veces durante un mes
Consultó a un abogado, aunque no llegó a tomar ninguna medida legal.
Al mes le llamaron para decirle que podía pasarse por su NUEVO coche


La repercusión publicitaria que puede tener un coche con defecto de fabricación es mucho mayor que un barco, por el simple hecho de que el mercado de vehículos rodantes es muchísimo más amplio, practicamente todos somo potenciales clientes de automoción


Personalmente, exigiría un cambio de barco, aunque siendo consciente de que puede no ser "tan fácil" como en el caso de Eduardo


Por cierto, si tú se lo has comprado a un intermediario, con las leyes españolas, es el primer responsable, solidariamente con el astillero


Invito a una ronda. Y de brindar... brindo por una pronta resolución

[JAMPANA]

Yo tuve un problema similar con una semirrigida nueva , cuando fuimos a botarla tenia un golpe en la proa , había saltado el gel coat y la fibra , era claramente un golpe contra una arista del remolque o algo asi . La barca estaba pagada y matriculada , me nege a botarla y a que me la repararan "quedara como nueva" me decía el vendedor , les dije que NO , hice fotos del golpe , de la chapa de identificación y nº de serie del casco. Me la cambiaron por una nueva y me asegure que no era la del golpe porque esa la tenían expuesta en la náutica con el golpe reparado y matriculada para venderla.

En otra embarcación tuve un problema con el power trim del motor a los dos meses de comprar el barco , me quisieron torear un poquito , me fui a las redes sociales y puse el caso sin decir nombres , pero con la "amenaza " de decirlos si no me solucionaban el problema , a los pocos días me llamaron que me cambiaban el power-trim en garantía y sin coste alguno .

En mi opinión oye a los técnicos pero no aceptes el casco , es una responsabilidad del fabricante y si realmente es un tema menor la repararan y la venderan. Yo si me pasara esto y aceptara la barca estaria a la minima con el rum-rum-rum de la reparación , y quien te dice que no puedas tener una dia un incidente por culpa de es de defecto .......yo no la aceptaría , "amenázales" con las redes sociales , lo ultimo que quiere QS es que les hagas mala fama y menos con su barco estrella , QS 605 OPEN que fue barco del año en su categoría en el 2017

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