Vela Vendée Globe 2020

[Itxasfree]

Me refiero a la inversión que supone que pueda participar un navegante más la preparación del balandro en sí y todo el equipo que les rodea.

Pero bueno ésto simplemente es una detalle de lo que es la Regata en sí. Pero si lo qué he señalado anteriormente en mi mensaje es así, no deja de sorprenderme. (Por no decir, alucinarme)

[Quel]

Originalmente publicado por Itxasfree

Me refiero a la inversión que supone que pueda participar un navegante más la preparación del balandro en sí y todo el equipo que les rodea.

Pero bueno ésto simplemente es una detalle de lo que es la Regata en sí. Pero si lo qué he señalado anteriormente en mi mensaje es así, no deja de sorprenderme. (Por no decir, alucinarme)

Ah, perdona no te entendí bien !!

Si, la inversión global de un proyecto es un pastizal inhumano !!

[Pons Minei]

Es raro que Dark Thomson no esté por la cabeza pero o tiene problemas que se calla, o está en donde está para estar en donde quiere estar cuando viren

Los "no foilers" juegan en otra liga, sus polares ya los colocan en otros sitios y con otras opciones de posibles rumbos, y eso explica, por ejemplo, que el venerable Cam vaya primero (VMG) buscando un rumbo más directo, cuando para un neófito, no está en la cabeza de la flota, y que Didac esté 14 ahora.

Sam llevaba años robándonos en corazón, pero desde la Vendée-Artique-Les Sabels D'Olonne, hay! Clarisse!

[enric rosello]

En distintas tomas durante la salida (se pueden revisionar), me sorprendió que el Hugo Boss 'chocaba' con todas las olas, cuando los demás IMOCA con foils prácticamente volaban sobre ellas a altas velocidades. No sé si es un problema de reparto de pesos, de trimado, de diseño o una errónea observación personal, pero me dio la impresión de que el barco no andaba.
Clarisse Cremer ya ha dado avisos de su talento en todos los barcos en los que ha ido. Ayer envió una foto con su electrónica de bañera en blanco, como si tuviera problemas con ella. No he visto ningún mensaje al respecto
Los trackers tienen unos algoritmos que priorizan la distancia de cada barco a un destino en concreto. En estos momentos, este destino es el cabo de Buena Esperanza (no sé si hay también un punto intermedio), por cuanto Jean la Cam es el más cercano (más al sur) de la flota y por tanto el primero.

[Peon]

Esperemos que no sea nada lo del Bainque Populaire.
Creo que va a existir una rivalidad no solo deportiva sino más bien psicológica entre Jeam Le Cam y Clarisse Cremer.
Hace ya años las declaraciones de Le Cam le conformaban como una personalidad un poco machista, en la edición anterior fue notorio su enfado con una tal Colette que le decía que no sabía manejar una cámara. Creo que le Cam arrastra ese San Benito.
Ahora tiene en Clarisse una personalidad a la que batir, proyectos diferentes. Le Cam aporta su capital etc. En una modesta opinión se desatarán las pasiones entre los aficionados a favor de le Cam y Clarisse.
Pero creo que si todo va bien Clarisse será superior.

[Itxasfree]

Gracias Peon, ahora lo entiendo mucho mejor. La única información al respecto es la que dieron ayer en Teledeporte. Y sinceramente no creo que yo escuchara tan mal. O quizas si lo que comentaron es que llevaban solamente de dos años desde el dos mil diez y nueve practicando y que antes era periodista. En ningún momento escuché que llevara alguna trayectoria y experiencia a vela, aunque no sea lo mismo tripular un Misil de última generación, obviamente.

[BlackPearl]

Originalmente publicado por Itxasfree

Gracias Peon, ahora lo entiendo mucho mejor. La única información al respecto es la que dieron ayer en Teledeporte. Y sinceramente no creo que yo escuchara tan mal.

No hagas mucho caso de lo que digan las teles patrias... se agredece el tiempo dedicado, pero ayer en Esports 3 dijeron, nada más empezar, que los regatistas iban a dar la vuelta al mundo dejando los tres cabos por estribor, y se quedaron tan panchos.

[driza]

Buenos días Enric, yo también lo noté, pero me pareció un error de demasiado bulto para semajante proyecto. Entonces recordé que había leido un artículo estos días donde decia que cada barco tiene su configuración de foils para unas condiciones determinadas, en las que serían invatibles y fuera de estas condiciones "pagarían" su elección..Puede que la elección de Alex sea para condiciones más de popa y que en los rumbos de ayer el barco "mete un poco el morro"..Decía que el ganador no sería el más rápido en unas condiciones determinadas sino el que perdiera menos en las otras condiciones
Saludos
driza

[Edu]

Originalmente publicado por Quel

Ah, perdona no te entendí bien !!

Si, la inversión global de un proyecto es un pastizal inhumano !!

En la retransmisión de la salida hablaban, si no recuerdo mal, de unos 6 millones de € el presupuesto de un proyecto puntero. El de Dídac 400.000€, de los que 200.000€ era el juego de velas nuevo.

Saludos,
Edu

[Pons Minei]

Si veis la cartografía ahora que casi todos han virado, "cámbiache o conto" (cambia el cuento) como decimos en galego ... y más que se irá definiendo.

Creo que por la previsión méteo, como comentaron más arriba, maña por la noche será el primer momento decisivo cuando la brisa comience a levantarse para los que encabecen el grupo, el estado del mar se complicará, y el difícil equilibrio entre pisarle y no arriesgar en medio del centrifugado, debería empezar a definir más al grupo, y dejará, previsiblemente, algún daño en la flota

[Peon]

Jeremy Beyou y su Charal se enredaron en algo con la quilla. Espera no tener daños. Thomas Ruyant tuvo un lío con las velas de proa que le hicieron perder más de quince millas.
Esperemos que Los dos sigan intactos. El Golf o de Gascuña es mucho más delicado de lo que parece.

[asimeloaprendiyo]

Menuda papeleta que tienen los patrones, la situacion meteo en los próximos dias es harto complicada, con una depresión con altas posibilidades de ciclón extratropical al suroeste de Azores, que se moverá hacia el este, noreste..asi que segun mis calculos tienen tres posibilidades...rodear las Azores por el norte, tratando de esquivar el marrón, por el lado menos malo..., aun asi tendrian un buen carrajinal de mar cruzado y caótico, y viento pa aburrir, y darian una vuelta considerable, otra opción es seguir el rumbo directo entre Canarias y Madeira, con lo cual se meterían de lleno en la boca del lobo, con viento de cara muy duro y un mar absolutamente descontrolado......y la tercera, (la que yo haría) seria pegarse a la costa portuguesa, y marroquí, para ir pasito a pasito arrumbando Canarias, muy despacio y con bueena letra, ya que por aqui, las posibilidad de liar el palangre (nunca mejor dicho) son muy altas...
En fin, complicada y dificil negociación.
Mucha suerte les deseo!!

[maka]

miércoles 4h am madrugada movida


miércoles 11h am mañana especial para los retrasados