Vela Vendée Globe 2020

[Dichuga]

Louis Burton, navegante en solitario y piloto de drones...



Thomas Ruyant, volando sobre el Atlántico, ha hecho más de 500 millas en las últimas 24 horas...

[fluxa]

A Dídac costa le separan 900 millas del primero, una distancia muy considerable, el pelotón literalmente vuela a 18-19 kts mientras que el one planet one ocean ronda los 8-9, alguien sabe la estrategia que está llevando?

[Questionsailing]

https://www.youtube.com/watch?v=-4hxrT4pG84&t=14s



Resumen 1ª Semana por MUNDONAUTICA, en español

[Edu]

Dídac dice que ayer tuvo un buen día y ha conseguido salir de las encalmadas.

Fabrice Amedeo, último de la flota, está haciendo un rumbo raro, al 300, a 2 nudos. Ha hecho 8 millas en las ultimas cuatro horas....algo le pasa.

El linkedout sigue pisando a fondo y recortándole al Hugo Boss. Casi 500 millas en 24h, a más e 20n de media!

Le Cam es ahora tercero.


Edu

[Peon]

Sebastian Destremeau que poco antes de salir se hizo una toldilla de cartón dice que la toldilla hace agua.
Como la botavara se le cayó encima se le ha roto la subsodicha.
Sigue con su increible dolor de espalda.

[Peon]

Sebastian Destremeau periodist deportivo de una familia de rango abolengo, de heroes de su país, es una personalidad diferente.
Navegante profesional, participó en cinco campañas de la America's Cup, hizo una preparación olímpica en Flying Dutchman y compitió en la Volvo Ocean Race. Pero nunca había participado en ninguna regata en solitario.

Creó el periódico de vela "Destopnews" que retransmite las noticias diarias de la vela deportiva emitidas por el canal SailingNewsTV

En 2015, adquirió un IMOCA60 (ex-Gartmore-Explora) de 1998 al que llamó FaceOcean . A pesar de una financiación más que modesta y un desmantelamiento accidental, se las arregla para tomar la salida en noviembre de 2016. Terminó en 18 y última posición, después de más de 124 días en el mar, 50 días después del ganador Armel Le Cleac'h . Cuenta la historia en su libro Seul au monde.

Ante la ausencia de una quilla basculante en el FaceOcean que le impide su participación en la Vendée Globe 2020 , Destremau adquiere un IMOCA con quilla basculante, el antiguo Foresight Natural Energy patroneada por Conrad Colman durante la Vendée Globe anterior.

Aquí vemos al neozelandés llegar con el barco desmantelado a Les Sables en 16ª posición.
Bautiza este nuevo barco "Merci".
El barco es Eco 100% motor y generador electrico. Y aunque Hugo Boss también tiene motor electrico, es en realidad un barco del 2006.

En diciembre del año pasado su barco fue objeto de una vendetta. Destremeau es calificado a menudo de bocazas. Alguién en el puerto de Toulon, su puerto base, se subió al barco e hizo de las suyas cortando cables por doquier.
Su equipo en tierra son sus hermanos su presupuesto 300.000€.
Su idea, la de construir una "gorra toldilla" de cartón justo antes de la salida.

[Dichuga]

Originalmente publicado por Peon

Sebastian Destremeau que poco antes de salir se hizo una toldilla de cartón dice que la toldilla hace agua.
Como la botavara se le cayó encima se le ha roto la subsodicha.
Sigue con su increible dolor de espalda.

Esa toldilla la instaló en el pontón de Les Sables. En este video se ve que aún no la tiene montada (a partir del min 3.04)...

[sueste]

Según veo en la carta de el canal de Les Sables, está dragado a 2 mts y ahora están allí en bajamar, por lo que el Charal no podrá salir hasta las 13.30 UTC.

Cuantos pensáis que alcanzará saliendo a 1.350 mn del pelotón de cola.?

[Pons Minei]

Originalmente publicado por fluxa

A Dídac costa le separan 900 millas del primero, una distancia muy considerable, el pelotón literalmente vuela a 18-19 kts mientras que el one planet one ocean ronda los 8-9, alguien sabe la estrategia que está llevando?

Hombre, si miras a la flota como a los coches en una carrera en un circuito... ni tan siquiera es como una regata de cruceros de club, ni una oceánica de monotipos puros

Pues precisamente la distancia que separa a Didac de la cabeza de la flota, en términos de méteo supone que están en otro mundo. En ese momento Didac estaba encalmado y la cabeza de la flota montada en los alisios... y si Didac estuviese con ellos, el diferencial de polares y nudos de un barco y lo otros, pronto harían que Didac lo fuese pagando en millas que lo irían dejando atrás... como está ahora.

Esto es la Vendée Globe y por tu cometario no parece que lleves muchas ediciones siguiéndola

[fluxa]

Originalmente publicado por Pons Minei

Hombre, si miras a la flota como a los coches en una carrera en un circuito... ni tan siquiera es como una regata de cruceros de club, ni una oceánica de monotipos puros

Pues precisamente la distancia que separa a Didac de la cabeza de la flota, en términos de méteo supone que están en otro mundo. En ese momento Didac estaba encalmado y la cabeza de la flota montada en los alisios... y si Didac estuviese con ellos, el diferencial de polares y nudos de un barco y lo otros, pronto harían que Didac lo fuese pagando en millas que lo irían dejando atrás... como está ahora.

Esto es la Vendée Globe y por tu cometario no parece que lleves muchas ediciones siguiéndola

Pues ciertamente es la primera vez que la sigo, de ahí la pregunta, extraña tantas diferencias. Gracias por la aclaración, saludos.

[Maoraspa]

Una de las cosas interesantes que tiene esta regata es que compiten barcos que hace más de 10 años fueron punteros, con veleros última generación en esta clase. Es verdad que el ganador se lleva la gloria, pero terminar es todo un acontecimiento meritorio. Seguro que de los 32 que zarparon, llegaran menos de la mitad. A estas alturas de regata ya es más o menos claro quien tiene más posibilidades de ganar, pero el tema es que en está regata siempre pasan cosas...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Pons Minei

Hombre, si miras a la flota como a los coches en una carrera en un circuito... ni tan siquiera es como una regata de cruceros de club, ni una oceánica de monotipos puros

Pues precisamente la distancia que separa a Didac de la cabeza de la flota, en términos de méteo supone que están en otro mundo. En ese momento Didac estaba encalmado y la cabeza de la flota montada en los alisios... y si Didac estuviese con ellos, el diferencial de polares y nudos de un barco y lo otros, pronto harían que Didac lo fuese pagando en millas que lo irían dejando atrás... como está ahora.

Esto es la Vendée Globe y por tu cometario no parece que lleves muchas ediciones siguiéndola

Si Didac tuviera nivel, debiera estar a ¿100 millàs? De Le Cam...

Pero la realidad es bien distinta, Didac es un aficionado y hace lo que puede... Que ya es mucho mérito.

En fin, sólo hay que ver los palmares de unos y otros.

[sueste]

De la pag de la Vendee.
Articulo
Después de menos de tres días y medio de escala en Les Sables d'Olonne, el patrón del Charal, Jérémie Beyou , cruzó la línea de salida de la Vendée Globe por segunda vez a las 17.30 horas, hora francesa. Partió después de pasar una hora con su equipo probando las velas y partes del barco que fueron reparadas.



https://www.vendeeglobe.org/fr/actua...-jeremie-beyou

[Calandria]

Originalmente publicado por Questionsailing

Si Didac tuviera nivel, debiera estar a ¿100 millàs? De Le Cam...

Pero la realidad es bien distinta, Didac es un aficionado y hace lo que puede... Que ya es mucho mérito.

En fin, sólo hay que ver los palmares de unos y otros.

Llamar aficionado a un tio que ha terminado una vendée..., me parece un poco irrespetuoso, que es no un primera espada esta claro, pero entre eso y aficionado hay muchas definiciones intermedias.

Cuando no llevas un barco puntero priorizar terminar, aunque tardes una semana más, así que navegas en modo seguro, entre eso y lo que corre el barco, pues te sacan lo que te sacan.

[Pepitake]

Originalmente publicado por Calandria

Llamar aficionado a un tio que ha terminado una vendée..., me parece un poco irrespetuoso, que es no un primera espada esta claro, pero entre eso y aficionado hay muchas definiciones intermedias.

Cuando no llevas un barco puntero priorizar terminar, aunque tardes una semana más, así que navegas en modo seguro, entre eso y lo que corre el barco, pues te sacan lo que te sacan.

Cada cosa por su nombre.
Aficionado o Amateur q suena más fino son lo mismo, q es lo q es el bueno de Dídac.

Q no le quita el pedazo de mérito q tiene no ya terminar, si no estar en la línea de salida rodeado de pros.

[cantante]

He visto el último vídeo de Dark Thomson y me da claustrofobia. No sé lo k contará al final, pero bueno, ya se k va sequito y calentito,... pero me parece una mierda navegar así. Ganar tiene su precio, pero le compadezco lo aburrido k se lo va a pasar. Pienso que de navegar lo más bonito es poder ver un buen horizonte

[Pons Minei]

Ya no entro en la profesionalidad de patrón, que el que está en salida ya está en un club más selecto que en el de astronautas que han visitado la Estación Espacial Internacional, aunque entre ellos, obviamente, hay distintos niveles competitivos, pero también es un deporte mecánico, y entre el barco de Le Cam y el de Didac casi debe de haber casi tanta diferencia en potencial como entre el Thomson y Le Cam... además de eso las decisiones te colocan en mejores o peores sitios y bla, bla, bla...
Es vela, no? 🤔

😉

[vent]

Originalmente publicado por Questionsailing

Si Didac tuviera nivel, debiera estar a ¿100 millàs? De Le Cam...

Pero la realidad es bien distinta, Didac es un aficionado y hace lo que puede... Que ya es mucho mérito.

En fin, sólo hay que ver los palmares de unos y otros.

Esto es tan cierto que roza la obviedad.... Le Cam tiene la personalidad que tiene, histrionica,pero es un tipo que su palmares lo acredita como un buen navegante au large.... Desde luego no al nivel de Tabarly, ni de Gautier, Peyron... Pero bueno entre sus chistes y su talento como navegante pues consigue el budget anual para estar por la parte superior media de la tabla.... Didac, sin duda es un gran navegante, pero francamente está en otra liga.... La de los amateurs... A años luz de Pella, Guillermo,... Pero también es cierto que es mucho más joven.... Si aprende la labor de despacho pienso que en pocos años podría destacar.... Pero hoy por hoy, su mérito es el de un aficionado que sitúa su barco en posición de salida de la VG y esto es, absolutamente, un mérito importante, imprescindible para subir peldaños al objetivo de profesionalizar se en la course au large, que desgraciadamente se escribe en francés....

[vent]

Originalmente publicado por vent

Esto es tan cierto que roza la obviedad.... Le Cam tiene la personalidad que tiene, histrionica,pero es un tipo que su palmares lo acredita como un buen navegante au large.... Desde luego no al nivel de Tabarly, ni de Gautier, Peyron... Pero bueno entre sus chistes y su talento como navegante pues consigue el budget anual para estar por la parte superior media de la tabla.... Didac, sin duda es un gran navegante, pero francamente está en otra liga.... La de los amateurs... A años luz de Pella, Guillermo,... Pero también es cierto que es mucho más joven.... Si aprende la labor de despacho pienso que en pocos años podría destacar.... Pero hoy por hoy, su mérito es el de un aficionado que sitúa su barco en posición de salida de la VG y esto es, absolutamente, un mérito importante, imprescindible para subir peldaños al objetivo de profesionalizar se en la course au large, que desgraciadamente se escribe en francés....

Esto es lo que yo escribí..... Nada que ver con tus tergiversadas palabras.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Por favor!!!!!!!!


es un buen hilo , no hagais que nos lo cierren