Vela Vendée Globe 2020

[Zuga]

Originalmente publicado por Freyuk

Asegurarse es algo siempre aparatoso, tiene sus ventajas y sus inconvenientes, y también sus riesgos, por ejemplo pecar de exceso de confianza porque vas asegurado. Tambien significa tiempo añadido, a cualquier tarea por simple que sea.

No es lo mismo un principiante que un profesional a la hora de calibrar la mejor manera de solucionar una situación o el riesgo que se corre en una acción concreta. Mala suerte, la puede tener tanto el principiante como el profesional, y eso es algo que no se puede prever.

Estamos de acuerdo.
Pero no hay ninguna maniobra ni tarea simple.
Hace el ganso tirando cerveza a la mar.
Y eso en mi pueblo se llama riesgo estúpido.

[EDGO]

Cambiar una vela, o subir al palo son maniobras de riesgo, entre otras muchisimas. Si sales de casa, resbalas y te esnucas, eso es un accidente. No sé si mucha gente sale de casa con casco y ropa antiimpacto.

[sueste]

Las sospechas se confirman, "El Hugo Boss, tocado"
Algo mas a popa, Le Cam intenta aguantar el acoso de los seis lobos con foils que le acechan.
Didac, sigue sin ceder en el grupo del 20 al 24.Espero que su veterano material aguante mejor que barcos más nuevos.
Amedeo adelantando por la derecha sin contemplaciones.

Y llevamos menos de la quinta parte de regata.

[Javi-Miss Regina]

Una verdadera pena lo del barco de Thomson.

Ya lo llevaba diciendo varios días, las velocidades eran bajas, algo no iba bien...


En fin, la verdad es que parte del encanto de esta regata es que nunca se sabe lo que puede pasar.

[Butxeta]

Daño estructural: https://www.vendeeglobe.org/en/news/...from-hugo-boss

[kaia]

Originalmente publicado por Butxeta

Daño estructural: https://www.vendeeglobe.org/en/news/...from-hugo-boss

El patrón británico Alex Thomson, que compite en segundo lugar en el Vendee Globe, alertó a su equipo alrededor de las 1900hrs UTC del sábado 21 de noviembre sobre un posible problema estructural a bordo del barco HUGO BOSS.

Su equipo emitió un comunicado el sábado por la noche que confirmó,
"En ese momento la posición de Thomson estaba aproximadamente a 800 millas al este de Río de Janeiro en el Océano Atlántico Sur, y estaba a 13 días de la carrera alrededor del mundo de Vendée Globe. Thomson y su equipo, junto con sus arquitectos navales e ingenieros estructurales designados, trabajan ahora juntos para evaluar el alcance del problema estructural y determinar un programa de reparación y un calendario.

Thomson está seguro y bien a bordo, y en diálogo regular con el equipo. La organización de la regata Vendée Globe ha sido notificada y se le mantiene bien informada.

Rogamos al público que se abstenga de intentar contactar con el equipo en este momento. Se publicará una nueva actualización el domingo 22 de noviembre".

Una pena porque hubiera sido una interesante pugna, pero lo que habíamos adelantado, o rompe o gana,
Saludos

[EDGO]

El linkedout va 9 nudos y el apivia a 17 casi, le está recortando rápido. Es duro para estos barcos ir a más de 20 nudos con mala mar.

[napoleon]

Originalmente publicado por kaia

El patrón británico Alex Thomson, que compite en segundo lugar en el Vendee Globe, alertó a su equipo alrededor de las 1900hrs UTC del sábado 21 de noviembre sobre un posible problema estructural a bordo del barco HUGO BOSS.

Su equipo emitió un comunicado el sábado por la noche que confirmó,
"En ese momento la posición de Thomson estaba aproximadamente a 800 millas al este de Río de Janeiro en el Océano Atlántico Sur, y estaba a 13 días de la carrera alrededor del mundo de Vendée Globe. Thomson y su equipo, junto con sus arquitectos navales e ingenieros estructurales designados, trabajan ahora juntos para evaluar el alcance del problema estructural y determinar un programa de reparación y un calendario.

Thomson está seguro y bien a bordo, y en diálogo regular con el equipo. La organización de la regata Vendée Globe ha sido notificada y se le mantiene bien informada.

Rogamos al público que se abstenga de intentar contactar con el equipo en este momento. Se publicará una nueva actualización el domingo 22 de noviembre".

Una pena porque hubiera sido una interesante pugna, pero lo que habíamos adelantado, o rompe o gana,
Saludos

Lo que pasa, es que casi siempre rompe. A parte de todo el tsunami mediático que mueve este hombre.... no se si entra dentro del concepto personal que tengo de un buen navegante oceanico.

Lo grande de la vendee es que para ganar, (a parte de suerte), al ser una regata tan dura y larga, hace falta cabeza fría y cuidar el material.

Con la cantidad de ingenieros navales y de resistencia de materiales que habrán trabajado en ese barco....

[cantante]

Originalmente publicado por kaia

El patrón británico Alex Thomson, que compite en segundo lugar en el Vendee Globe, alertó a su equipo alrededor de las 1900hrs UTC del sábado 21 de noviembre sobre un posible problema estructural a bordo del barco HUGO BOSS.

Su equipo emitió un comunicado el sábado por la noche que confirmó,
"En ese momento la posición de Thomson estaba aproximadamente a 800 millas al este de Río de Janeiro en el Océano Atlántico Sur, y estaba a 13 días de la carrera alrededor del mundo de Vendée Globe. Thomson y su equipo, junto con sus arquitectos navales e ingenieros estructurales designados, trabajan ahora juntos para evaluar el alcance del problema estructural y determinar un programa de reparación y un calendario.

Thomson está seguro y bien a bordo, y en diálogo regular con el equipo. La organización de la regata Vendée Globe ha sido notificada y se le mantiene bien informada.

Rogamos al público que se abstenga de intentar contactar con el equipo en este momento. Se publicará una nueva actualización el domingo 22 de noviembre".

Una pena porque hubiera sido una interesante pugna, pero lo que habíamos adelantado, o rompe o gana,
Saludos

Si. Pero de momento siempre rompe. Es una pena. Este parecía su año. Hace un poco raro que haya notado el daño estructural o haya tenido el problema ahora una vez que ya había pasado las castañas que cogieron al principio. Veremos que han hecho mal.