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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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AT no acaba de arrancar todavía
![]() ![]() ![]() Con winglets o foils en los timones se estabilizan mejor.....pero serán más rápidos.....y los pantocazos y frenazos serán más duros aún. El volar fuera del agua de verdad con olas, no sé yo.....durísimo para el barco y aún más pa los patrones. Habría que dosificar muy mucho bastante......cosa que quizá estén haciendo ya.....pero con uno atrás con el cuchillo entre los dientes....va a ser jodido. |
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#2
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En lo de volar creo que los trimaranes y catas lo tienen más fácil por ligereza, estabilidad, diseño y formas.....pero....es que van demasiado rápido ya
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#3
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Decía Verdier, el diseñador del Gitana 17 que está ahora en busca del récord, que el límite lo tienen ahora en torno a los 53-54 nudos, que más de eso cavitan los foils. Que tienen que resolver eso...
![]() Y que han necesitado un foil estabilizador/elevador horizontal en la Orza para estabilizar el tri, que ahora se apoya en 4 puntos: dos foils, el estabilizador del timón, y el de la orza... ![]() Edu
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Edu | ||
jailumar (26-11-2020) | ||
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#4
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Haciendo banda con las velas
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#5
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Didac este año tiene otra expresión. No tuvo que retornar a puerto a arreglar sus circuitos de suministro eléctrico, va dentro del pelotón de manera digna, comparado con la pasada VG va de lujo, las penurias o te hunden o te hacen más fuerte. De la cara de susto de la última se ve un Didac disfrutando. Brindo por él, se lo ha ganado a pulso.
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#6
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Cita:
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#7
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Esto marcha, según el tracker ya navegan con viento, en poco tiempo tendrán condiciones de viento a favor de 25-30 nudos. Ayer decían que a mediodia.
Veremos como se estira y se posiciona la flota. Solo Apivia está en los 40 rugientes, se marchará sin duda. El track de Le Cam posicionado en la derrota corta, dice que camina a 14´, más velocidad incluso que Apivia. El frente se desplaza lento pero les alcanzará en menos de 12h. Es ahora cuando se decidirá este tramo. Hasta las Kerguelen. ![]() |
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