Vela Comprar a particular o a empresa?

[fluxa]

Originalmente publicado por Avet1973

Te explico mi experiencia

Yo compré un barco sobre catálogo a Sailing Yachts ibérica en Barcelona (distribuidor dehler en España Xavi Garriga).

El velero que me entregaron al cabo de unas semanas descubrí que era de segunda mano, Ya que el número de casco era más antiguo que el reflejado en el contrato.

Investigando descubrí que el astillero le vendió un barco de exposición al distribuidor y me lo vendió a mí como si fuera nuevo. Con una serie de defectos y falta de materiales que ahora no me voy a poner a explicar.

Así que cuidado con los profesionales y sobre todo si compras barco sobre catálogo.

Ya ves, me parece muy fuerte, es como comprar un coche nuevo y que luego fuera uno de gerencia ...

Alucinante que puedan tener algunos Tanta cara dura, supongo que tomarás acciones legales al respecto .

[true]

El astillero Dehler hace unos años tenía al importador para España en Vigo.
No sé las razones por las que dejaron de tener la concesión.

Si has contactado con el astillero al tener ese problema creo que deberían tomar cartas en el asunto.
Primero con la atención al cliente.
Segundo con haber dado una concesión a alguien que, (supuestamente) , no actúa de modo ético.

Suerte con la resolución y que te sea favorable.

Gracias por la información.

Un saludo.

.

[FAGAR]

Tal y como yo lo veo.
Podría haber tres formas principales de comprar un barco (en mi caso de segunda mano)
A un particular directamente, a través de un broker, o a una empresa que vende barcos nuevos y de segunda mano (o solo de segunda mano).
En cualquiera de los casos, parece, que es aconsejable contar con un peritaje, lo que ya encarece la compra en sí. Si además el primer barco no da el perfil mínimo, habría que pagar peritajes sucesivos.
En el campo de los broker, te puedes encontrar con que sea una persona sería y que ese sea su negocio, o con un "aficionado" que tenga su trabajo y en su tiempo libre quiera ganar unas "perrillas".
Comprarle a un particular tiene el riesgo de que el barco tenga vicios ocultos que no veas hasta que no briegas con él. Aunque en el contrato de compra-venta se haga constar alguna garantía, luego puede ser muy difícil pedir responsabilidades.
En cuanto a una empresa radicada en algún puerto deportivo, o alguna ciudad, pienso, que por simple prestigio no le interesará tener mala prensa y un mínimo de garantía tiene que dar.
Supongo que iré alternando las dos opciones que me parecen más fiables; la del particular y la empresa.

[true]

Originalmente publicado por FAGAR

......parece, que es aconsejable contar con un peritaje,..........

En cuanto a una empresa radicada en algún puerto deportivo, o alguna ciudad, pienso, que por simple prestigio no le interesará tener mala prensa y un mínimo de garantía tiene que dar............... o:

Contrata un perito o que te aconseje alguien que sepa de barcos.

El prestigio.......... La honradez.......... El negocio.

Anticipé dinero a un astillero de mi localidad para compra de barco nuevo.
No leí el contrato.
Leonino, Leonino.
Estuve quince años en los juzgados.
El astillero, la producción, las ventas, los clientes....... Está dónde le corresponde. Recogiendo lo que sembraron.

Evita sorpresas y asegura tu inversión.
No te precipites y asesorate.

Hay mucho......... ........

Suerte.

[pericopatron]

Como decia un conocido "Los piratas no estan en el mar, estan en tierra"


Buena suerte y buena compra