Bricobarco Problemillas con el molinete

[trabañarru]

A ver si me explico.
Entre el eje y el agujero de lo que llamas campana, habra unas tolerancias de fabricacion que permitan el ajuste suave, sin apriete, el eje estara mecanizado a menos de la medida nominal ( un par de centesimas) y el agujero a mas ( tambien otro par de centesimas) , con el paso del tiempo quizas se haya quedado duro y sea algo dificil de sacar.
La chaveta no esta roscada, esta encajada en el chavetero del eje, y no hay por que sacarla.
Para desmontar el conjunto, yo lo que haria seria agarrar en un tornillo de banco o con una mordaza lo que llamas campana y mediante un bulon, o eje al poder ser mas "blando" que el acero y de diametro inferior al mismo eje, pegarle al eje mediante un martillo, y asi tiene que salir.
O meter entre la "campana" y el cuerpo una cuña, cincel o destornillador y mediante pequeños golpes, intentar sacarlo, tiene que salir si o si..
Suerte.

Campana de aliminio y eje de inox: tienes una corrosión importante que te bloquea el eje.

La solución: paciencia y contundencia. Dudo que con spray lo desbloquees. Intenta calentar la campana con soplete, o calentar el eje y enfriarlo. dale golpes con un martillo de teflón. Y usa un buen extractor.

No tengas prisa y procura ni romper nada. Suerte.

[leviño]

SALUDSS
Solucionado el asuntillo del molinete.
Nada como una herramienta adecuada para solucionar un problema concreto.
Os presento a la bestia, un extractor que como suele ser avitual en mi , me prestaron en un taller de unos amigos , , ,menos de 5 minutos y fuera el problema , eso sí le aplique calor con la lamparilla....ahora solo queda desmontar el interior , engrasar todo bien y llevar a lacar ....gracias a todos los que habéis opinado

[anengra]

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Bien hecho .

Para otro caso similar: pensad que el coeficiente de dilatación del del aluminio es mayor que el de cualquier acero, por tanto, aunque calenteis las dos piezas juntas, siempre aumentara mas de tamaño la de aluminio.

Al montar, el caso sera el inverso: seria aconsejable afinar bien la chaveta y su alojamiento, engrasar ambos y calentar suavemente la "campana"antes de colocarla (a poder ser sin golpes de martillo, pero sino, con un taco de madera interpuesto) o apretar con un sargento de carpintero - lo ideal una prensa-




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[leviño]

SALUDSS

Ya tenemos diseccionado al animalico,,por si alguno se se dispone a realizar el mismo trabajo solo indicar que tanto la chaveta, las arandelas y los casquillos son de baquelita , y por tanto muy quebradizas , por lo demás es sencillo y robusto , a ver si luego no me sobran piezas

[Pititis]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS



Ya tenemos diseccionado al animalico,,por si alguno se se dispone a realizar el mismo trabajo solo indicar que tanto la chaveta, las arandelas y los casquillos son de baquelita , y por tanto muy quebradizas , por lo demás es sencillo y robusto , a ver si luego no me sobran piezas

Entiendo que serán de baquelita para que parta antes por ahí en vez de romperse todo por un sobre esfuerzo ¿o no?

Unas rondas para todos

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[Edu]

Al menos en casquillos y arandelas lo que parece baquelita posiblemente sea algún composite de baja fricción (así llamados en la industria: casquillos y arandelas de fricción). Como casquillos de bronce.

Lo de la chaveta en ese tipo de material posiblemente sea lo que tú dices Pititis, un fusible.


Edu