Vela Vendée Globe 2020

[Pons Minei]

Originalmente publicado por zar

Como ya he comentado ya lo importante es que ya está a salvo,perooooo....este hecho hará correr ríos de tinta aquí y en Francia...seguro que por allí no se va hablar de otra cosa en días...

Algunas ideas que me pasan por mi cabeza de friki de esta maravillosa aventura...he de decir que desde hace un montón de años cada 4 años "desconecto del mundo" durante tres meses...en cada Vendee me juego el trabajo, el matrimonio... por la de Horas que le meto al tema...la verdad es que me apasiona...y a poco que se pueda estaré este año a recibir en Les Sables a los navegantes...aunque no creo que se pueda......pero bueno ese es otro tema...



Saludos

Alma gemela

[Zuga]

Originalmente publicado por Pons Minei

Alma gemela

Da gusto leeros a los dos.

[Capitan Barbosa]

Somos muchos gemelos, yo recuerdo la BWR de 2010-2011 y el primer Congreso de vela Oceánica 28-29-30 de Diciembre. Nos juntamos Pons Minei, Maka, Ventarrón y un servidor escuchando atentamente a Verdier y Bernot. ¡Cómo pasa el tiempo! Ventarrón consiguió entradas , yo pague los cafés con leche y Pons y Maka nos sobreinstruían sin cesar

Originalmente publicado por Pons Minei

Alma gemela

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Somos muchos gemelos, yo recuerdo la BWR de 2010-2011 y el primer Congreso de vela Oceánica 28-29-30 de Diciembre. Nos juntamos Pons Minei, Maka, Ventarrón y un servidor escuchando atentamente a Verdier y Bernot. ¡Cómo pasa el tiempo! Ventarrón consiguió entradas , yo pague los cafés con leche y Pons y Maka nos sobreinstruían sin cesar

Pues imagínate mi ilusión con vosotros de compañeros...

... la foto con Parlier en el Moll de la Fusta, poder ver los barcos a un metro, Le Cam tomando un café con la mujer en una terraza, ver a los patrones, poder subir al We are the Water que recuerdos!
Como un crio en Eurodisney!

[Peon]

Hoy la noticia es el rescate no iba a ser menos Didac. Animo.

[jotaguirre]

Grandes todos desde luego . Le Cam sigue siendo mi favorito
Coincido con el cofrade que habla de ir -si se pudiera con el jod*** bicho- a Les Sabless . Varias veces asistí a las salidas y llegadas, o a la recordada entrada a las tantas de la madrugada de Stam, ya descalificado...
Son gente de otra pasta. Cada día estoy mas convencido

[magicus_max]

Habiendo tanto sabio por aquí, me siento más cómodo leyendo que escribiendo... pero me siento totalmente identificado con los fanáticos que andan por este post cada cuatro años (esta noche "me caí de la cama" a las 4h para ver cómo andaba el rescate!!!)....
Me engancha la parte épica de esta regata, que me atrae mucho más que la competición en sí misma. Creo que si torturáis el buscador puede que aparezca una foto mía -babeando de felicidad- a la caña del GAES, de Anna Corbella...


Si nos ponemos en la mesa de los abuelos cebolletas podemos crear un trivial entero:
Patrones que se pasan dos días flotando sobre el casco de su velero volcado...
Patrones que remontan dos días ciñiendo por el sur...
Patrones que cuando son rescatados, con hipotermia, se rompen la nariz, al ser "volcados" dentro del barco rescatador por el patrón, que no es consciente de la hipotermia..
Patrones que se cosen la lengua...
Otros que se empastan muelas...
Que se arrastran desde proa al interior con el femur partido...
Patrones que fabrican aparejos de fortuna contruyendo nuevos palos...con los muñones del desarbolado..
Patrones que necesitan pescar y comer algas por alargarse en la regata reparando...
Patrones descalificados por recibir "ayuda" no solicitada en un fondeo de reparación..
Podríamos escribir algunos libros, no os parece? Hacemos un trivial?

Vamos a lo nuestro, qué opinais:
Creeis que si el rescatador hubiera sido HB, en su cabina totalmente cerrada...
O solo el hecho de llevar foils que multiplican la envergadura del barco...
Son factores que añaden -todavía más- dificultad a un rescate?
Yo opinio que sí...

saludos!

[zar]

Originalmente publicado por magicus_max

Habiendo tanto sabio por aquí, me siento más cómodo leyendo que escribiendo... pero me siento totalmente identificado con los fanáticos que andan por este post cada cuatro años (esta noche "me caí de la cama" a las 4h para ver cómo andaba el rescate!!!)....
Me engancha la parte épica de esta regata, que me atrae mucho más que la competición en sí misma. Creo que si torturáis el buscador puede que aparezca una foto mía -babeando de felicidad- a la caña del GAES, de Anna Corbella...


Si nos ponemos en la mesa de los abuelos cebolletas podemos crear un trivial entero:
Patrones que se pasan dos días flotando sobre el casco de su velero volcado...
Patrones que remontan dos días ciñiendo por el sur...
Patrones que cuando son rescatados, con hipotermia, se rompen la nariz, al ser "volcados" dentro del barco rescatador por el patrón, que no es consciente de la hipotermia..
Patrones que se cosen la lengua...
Otros que se empastan muelas...
Que se arrastran desde proa al interior con el femur partido...
Patrones que fabrican aparejos de fortuna contruyendo nuevos palos...con los muñones del desarbolado..
Patrones que necesitan pescar y comer algas por alargarse en la regata reparando...
Patrones descalificados por recibir "ayuda" no solicitada en un fondeo de reparación..
Podríamos escribir algunos libros, no os parece? Hacemos un trivial?

Vamos a lo nuestro, qué opinais:
Creeis que si el rescatador hubiera sido HB, en su cabina totalmente cerrada...
O solo el hecho de llevar foils que multiplican la envergadura del barco...
Son factores que añaden -todavía más- dificultad a un rescate?
Yo opinio que sí...

saludos!

Todo lo que has dicho...es la historia viva de la Vendee...que algunos de los que estamos por aquí hemos vivido...
Un privilegio formar parte de los abuelos cebolleta...

En los inicios cuando no había límite de hielos, las comunicaciones eran las que eran..los radares, la meteo era superprecario...se navegaba entre Icebergs...
Con barcos mucho más duros de maniobra que los de ahora..
Usaban spynakers con tangon, sextante, cartas de papel...los barcos no tenían la estabilidad de rumbo que tienen ahora...


Más duro,si cabe, que ahora...

En cuanto a la pregunta que haces sobre si el rescate lo hubiera hecho el Hugo Boss no creo que influyeran las medidas..seguro que un tío como Alex lo haría tan bien como Jean...se aproximaria teniendo en cuenta los foils...seguro.

Y si eres aficionado a la épica te recomiendo que sigas en el 2022 la golden globe que saldrá también desde Les Sables en su segunda edición...brutal, épica...
Yo seguí, día a día la del 2018.que gano Jean Luc Van Den Hede....
Para el 22 estaré jubileta..y a poco que pueda estaré en la salida para verla...y si puedo me ire con mi barco

Saludos.

[Zuga]

Originalmente publicado por Peon

Hoy la noticia es el rescate no iba a ser menos Didac. Animo.

Qué grande este Didac.
Un percance importante dice.


Si el barco se parte en dos y se va a pique en 5 minutos; diría yo que es la madre de todos los percances.

Por cierto que sigo viéndole como un tiro.

[Peon]

Supongo que sería la Figaro del 89 en La Coruña, tuve la suerte de subirme al Fleury Michon que vino acompañando a los Half tonners junto con el Cacharel (Pen duick III). Ambos participarian ese año en la primera Vendee Globe. Nadie se creía esa regata.
Hable un rato con Philipe Poupon que nera muy muy simpatico y decía que podía cambiar la configuración de sloop a Ketch. a mi me dieron escalofrios.
Asi lo hizo y también se hizo famoso cuando los telediarios franceses sacaron su imagén subido a la borda volcado como si fuera un Vaurian.
Mientras los Half tonners hacian virguerias dentro de la zona del Castillo de San Antón.

Aquí el Pen Duick III (Cacharel que creo recordar tiene el record de dias en la Vendee con Jean Francoise Coste)


y con el UAP.

[Peon]

No se si te acuerdas Chuckel. En aquellos tiempos no había publicidad de nada de esto

[Capitan Barbosa]

¿Sabemos a ciencia cierta que tipo de fuente de electricidad llevan estos IMOCAS?
Hablan muy poco de ello. La pasada edición cuando Didac tuvo que volver a puerto creo que se le había estropeado una especie de generador a motor , independiente del alternador del motor, como si fuera un grupo electrógeno pero que daba corriente continua.

Muchos llevan placas solares pero insuficientes para mantener toda esa electrónica que llevan y menos los pilotos automáticos que ninguno es de viento. Supongo que tienen que dar la imagen "ECO" A añadir todo el tema de comunicaciones que chupa un montón.

Muchos deben llevar los hydrogeneradores pero no me parece que los usen mucho porque además frenan.

Ahí lo dejo para saber que opináis.

[zar]

https://youtu.be/zOGSeHJP9sU

Este es un video que no me canso de ver...retrata fielmente el espíritu Vendee...llegada de Didac en 2016..
Fijarse en Le Cam en la zodiac saliendo a recibirle..y aunque no se ve en este resumen se subió al barco con su equipo y entro con Didac en el canal...
Impresiona la cantidad de gente que estaba para recibirle...en un día desapacible...y emociona oír las palabras TOP y el tiempo en días, horas y minutos...
Y como olvidarlo..la tremenda acogida que sus compañeros bomberos le hicieron...

Y el abrazo final de Le Cam...lo dice todo..
Bravo Didac...