Vela Vendée Globe 2020

Edito: Ya he visto que la noticia llevaba comentarios anteriores de cofrades..... mis disculpas. Bueno la dejo y no borro por si aporta en alguna medida. saludos.

Buenas tardes cofrades, pongo la nota de prensa sobre el naufragio de Kevin Escoffier y su rescate por Jean le Cam.
tiro de traductor asi que disculpad si alguna oración tiene su aquel.

Buuuuf, lo que tiene que haber sido.
bueno quizás algún cofrade tiene algo más de información.
Buena tarde para un buen cafe y menos mal que la cosa ha acabado bien!




Esta mañana, desde el barco de Jean le Cam donde encontró refugio, Kevin Escoffier contó la increíble historia de sus daños, sus horas en la balsa salvavidas y su recuperación. Preciso. Ataque.

El daño
"Es surrealista lo que pasó. El barco se dobló sobre sí mismo en una ola de 27 nudos. Escuché un crujido, pero para ser sincero, no hizo falta el ruido para darse cuenta. Miré la proa, estaba a 90°. En segundos, había agua por todas partes. La parte trasera del barco estaba bajo el agua y la proa apuntaba hacia el cielo. El barco se partió en dos frente al tope del mástil. Parecía doblarse. Te lo digo, no exagero... había un ángulo de 90° entre la popa y la proa del barco".

Mayday
"No tuve tiempo de hacer nada. Sólo pude enviar un mensaje a mi equipo: "Me estoy hundiendo. Esto no es una broma. MAYDAY". Entre el tiempo que estuve en la cubierta ajustando las velas y el tiempo que terminé en el TPS, no tomó ni dos minutos. Fue extremadamente rápido.

Organizando la supervivencia
"Salí del barco, me puse el GST (traje de supervivencia) lo mejor que pude. Vi el humo, la electrónica ardiendo. Todo se estaba apagando. El único reflejo que tuve fue coger el teléfono para enviar este mensaje y tomar el GST, el cual nunca "sableo". Quise tomar la bolsa de agarre, pero no pude porque el agua estaba subiendo.

Tomé el babero (balsa salvavidas) de la parte de atrás. El babero delantero no era accesible, ya estaba a tres metros bajo el agua. El agua estaba en la cabina hasta la puerta.

Saltar a la balsa salvavidas
"Me hubiera gustado quedarme un poco más a bordo pero pude ver que todo iba muy rápido y luego quedé atrapado en un rompeolas y me metí al agua con la balsa.

En ese momento no me tranquilizó en absoluto... Estás en una balsa con 35 nudos de viento. No, no es tranquilizador. Sólo me tranquilicé cuando vi a Jean. Pero el problema era cómo subir a bordo con él.

Nos dijimos unas palabras. Era Verdún en el agua. Se vio obligado a alejarse por un tiempo y luego vi que seguía en la zona. Me quedé en la balsa hasta la mañana temprano.

Recuperación
"No sabía si el clima se iba a poner lo suficientemente suave para permitir una maniobra. Estaba a 2 metros de mí, me envió el "fry" con un enlace pero fue difícil detener el barco. Finalmente, me las arreglé para coger un tubo, una barra para subir a bordo. Todavía había algo de mar, unos 3,50 metros. En estas condiciones, es una prueba terrible subir a bordo de un 60', especialmente cuando estás limitado en tus movimientos por el TPS. Honestamente, es bueno que esté en buena forma, porque puedo asegurarle que no es fácil".

A bordo de Yes We Cam!
Cuando me encontré a bordo con Jean, caímos en los brazos del otro. Me dijo: "¡Joder, estás a bordo! ¡Estaba caliente! ». Y le dije: "A la mierda tu carrera, estabas teniendo una gran carrera". Él respondió: "No importa, la última vez fui yo quien puso la carrera de Vincent en la cama (Riou)".

¿Y ahora qué?
"Por el momento, no tengo ni idea de lo que sigue. Vamos a ver con los Directores de Raza. Dormí bien durante dos horas, descansé y comí. Hice todo lo que pude por el barco. La he fortalecido, he hecho todo lo que he podido, no me arrepiento de lo que he hecho. »

Entrevistado por la Oficina de Prensa del PRB

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

[Thor_Valencia]

Lo de Le Cam es para quitarse el sombrero. Después del rescate, con las energias que seguro ha perdido por la tensión del momento, se ha puesto a correr, y ya es igual o mas rápido que los foilers.

[zar]

la vendee....ufff..otro edición más cautivandome...y van...no se...muchas..

En las entrevistas que les hacen antes de salir una de las preguntas era...define tú la Vendee Globe....las respuestas de ellos mismos,los protagonistas...Dura,cruel,brutal,fascinante,marav illosa,extrema...

Y... si...para mi es, sin ninguna duda, la prueba deportiva en solitario más extrema, dura que hay en el mundo...
Siendo un gran aficionado a la montaña, al automovilismo,a las motos, a la bici...creo que no hay prueba tan larga, tan extrema como la Vendee...
si lo comparamos con el Dakar, en los coches, que por dureza, dosificación del esfuerzo, posibilidad de rescate (y hablo de los Dakares en Africa), intuición en la navegación, habilidad en el manejo del vehículo,saber cuando apretar y cuando no...podría ser semejante...saldrá ganando por goleada la Vendee...
En el Dakar al final de cada etapa tenemos un equipo de mecánicos que nos repara la maquina y la pone a punto para el día siguiente, podemos comer,ducharnos y dormir sobre una superficie que no se agita despendoladamente, sin ruidos brutales, crujidos...tenemos compañeros de equipo que nos arropan y con los que compartir vivencias..si rompemos y abandonamos nos recogen en helicóptero y ya se llevaran nuestro vehiculo...etc...y salvo en la categoria de motos sin asistencia que es lo más parecido a la Vendee.. en el resto de categorías pueden parar...parar,dormir y seguir...y ojo que con esto no quiero desmerecer para nada a nuestros grandes representantes del Dakar...soy un fan acerrimo de Carlos Sainz, que con pundonor,esfuerzo,humildad,profesionalidad ha demostrado de lo que es capaz...incluso a los 58 tacos...vale...y que se merece, sin duda todos los reconocimientos que le den...
Pero eso no quita que a los Españoles que han terminado o casi, como el caso de Bubi Sanso, una prueba tan dura como la Vendee apenas se les dedique cuatro lineas..y por supuesto no se les reconozca, a nivel institucional nada o prácticamente nada...no sea un desatino como pais...un fracaso..diria yo en el aspecto de reconocimiento al merito deportivo...

A Ugarte se le recibió muy bien en su tierra, cierto...y su barco está expuesto en el museo marítimo de Bilbao,cierto...pero ya...de ahí no pasó la cosa...

A Didac se le recibió de manera más bien "tibia" en la suya...y a partir de ahí al olvido...a Bubi...na de na...


En la Vendee están solos...solos, y lo repito porque todo aquel que en esta taberna haya navegado en solitario y haya tenido un problema técnico o de salud, o simplemente estar mareado..estoy seguro que se ha dado cuenta de lo que significa...ir solo...

Solo/a lejos de toda tierra, sin posibilidad de llamar a salvamento marítimo,teniendo que arreglar nosotros mismos todo lo que se rompa...con el barco pegando bandazos...me vienen a la memoria infinidad de videos de alguno de ellos con la radial cortando,laminando,taladrando...el ultimo el de Isabel Joschke el otro día...y el barco navegando...gestionando el sueño, la táctica a seguir..incluso curándose a si mismos en caso de accidente...porque no,no hay hospital que valga cerca...

Si el barco se rompe..no,no podemos aparcarlo y esperar a que lo recojan..tenemos que apañarnos las, para llegar a puerto...como sea..
y si queremos reparar tenemos que buscar un lugar donde fondear y sin aceptar ayuda de nadie,repito..de nadie..reparar y seguir...

Y...asi tres meses sin descanso...no es extraño que cuando acaban algunos rompen a llorar...sin ir mas lejos Armel, el ganador del año pasado...y el mismo Didac al oir la sirena y oir por la VHF la palabra TOP y a continuación el tiempo con horas minutos y segundos invertido en dar la vuelta al mundo...sin duda por las emociones contenidas, por lo mucho,muchísimo que se sufre...y ellos lo saben...y algunos también lo sabemos, nos damos cuenta y lo valoramos...

Le llaman el Everest de los mares....yo creo que SI es el Everest de los mares...pero cuando en el Everest se subía sin oxigeno...

Y.... esto que parece obvio, y que en la mayoría del mundo se sabe, se valora, sobre todo en Francia, aquí en este país nuestro...se ignora...y vale..puedo entender que el gran publico lo desconozca...pero que muchas instituciones del deporte relacionadas con la náutica, que muchos navegantes, incluso de esta taberna, no lo valoren en su justa medida...no...no lo puedo entender..

Saludos

[El Bujías]

Dice Kevin Escoffier sobre sus 11 horas en la balsa salvavidas, tras partirse su barco en dos:"dado lo grande de las olas de 5,5 metros, muy escarpadas y del viento de más de 30 nudos, sabía que no me iban a poder rescatar hasta el día siguiente, yo estaba dispuesto a pasar toda la noche en ella, es más incómodo que el barco, claro, pero es muy estable. Comí y bebí de lo que lleva dentro y me eché a dormir... [lcreo que dice ahora, de la segunda llegada de Le Cam] dormí y me despertó el waldrapeo de unas velas, asomé la cabeza y era Jean Le Cam"
Desde luego, esta gente es de otra pasta, o sea, cené y me eché a dormir, como si fuera el camarote del Carnival Fantasy. Mientras, miles nos preocupábamos por él

[Suka]

Hola Cofrades
Llevo siguiendo el hilo con atención y he leído varias veces que a J.L Ugarte no se le reconoció su Azaña en su día, debo decir que no estoy muy de acuerdo en esa afirmación, por una parte empezó a navegar en vela oceánica muy tarde, navegar si que navego por que fue marino mercante pero esa era otra batalla.

Por otro lado indicar que el Rey Juan Carlos impuso la Medalla al Mérito al navegante.
A parte del hecho de tener el velero en el museo marítimo estuvo inicialmente expuesto en una colonia donde van los niños a acampar durante muchos años hasta su posterior traslado al museo marítimo. Adjunto foto.

En su día en el periódico traía todos los dias noticias de por donde navegaba jose luis culpable que yo con 12 años descubriese la vende y este en este hilo presente. Siendo niño me parecía una proeza y lo es mas ahora.

Por otro lado,en Getxo,tiene una escuela de vela,una regata con su nombre,creo que pocas cosas pueden haber más bonitas que tu pueblo te premie con una escuela de niños con tu nombre.
Ahí que recordar que a Ugarte no le gustaban los focos y los medios por lo que su imagen internacional no se proyecto como lo haría en esta época

Hasta hace poco a tenido el merito de ser el navegante mas veterano del mundo en completar la vendee

[Jesús]

Suka, en la habitación donde estoy, tengo enmarcado un poster de esa regata, firmado por el propio José Luis Ugarte.

Cuando me llegan noticias de la actual Vendeé, mirando dicho poster, recuerdo su aventura incluido el momento de la vía de agua. Eso, a sus años, -que yo he pasado por ellos-, sé plenamente lo que significa.

Gracias por recordarle.

[Suka]

Originalmente publicado por Jesús

Suka, en la habitación donde estoy, tengo enmarcado un poster de esa regata, firmado por el propio José Luis Ugarte.

Cuando me llegan noticias de la actual Vendeé, mirando dicho poster, recuerdo su aventura incluido el momento de la vía de agua. Eso, a sus años, -que yo he pasado por ellos-, sé plenamente lo que significa.

Gracias por recordarle.

https://youtu.be/TKeItkCgkgk

Para que lo recordemos todos

[Peon]

La dirección de la carrera ha discutido un plan para evacuar a Escoffier a la fragata clase Floréal Nivôse de la Armada francesa en las islas Kerguelen, pero esto aún no ha sido confirmado por las autoridades.

Mientras tanto, el Jurado Internacional se reunirá en los próximos días para discutir las compensaciones de tiempo para los patrones cuyas carreras se pusieron entre paréntesis mientras se dedicaban a la misión de rescate. Este proceso tiene en cuenta no solo el tiempo real perdido cuando los regatistas estaban fuera de su ruta de carrera, sino también cualquier cambio significativo en sus condiciones de carrera (viento y ruta) causado por el retraso.

Sam Davies entró tercera en la Vendee Globe del 2008 2009, pero ocurrieron cosas como el recate de Le Cam por Vicent Riu y el rescate de Yan Elies por MarkGuillermot que compesando los tiempos por la dierccion de Course finalmente figuran en la historia asi


Michel Desjoyeaux Foncia
Armel Le Cléac’h Brit Air
Marc Guillemot Safran
Vincent Riou PRB Se le asigna un puesto 3º honorífico tras perder el mástil por el rescate de Jean Le Cam en Cabo de Hornos
Samantha Davies Roxy

[Solc]

Una de las ediciones más trágicas fué la de 1996. Las imágenes de Dubois, Dinelli y Bullimore quedaron grabadas para siempre. El primero y el tercero estuvieron unos 5 dias a bordo! La de Dinelli tal vez sea la mas agónica, de pie sobre su barco semihundido . Fue Goss quien le rescato con su 50 pies, navegando de ceñida con un fuerte temporal. Y ya estaba el PRB con Autissier, que rompió un timón, reparó en tierra (descalificada) y continuó fuera de regata, haciendo lo imposible para intentar localizar a Roufs que desapareció (el barco no, llegó a Sudamèrica).

En el vídeo se puede ver una recreación de las situaciones y a Jeantot explicando el espíritu de la regata.

Y como ha evolucionado todo!! Los barcos, el equipamiento, la informacion a bordo,...

Enlace del vídeo, en francés.

https://youtu.be/fi_kzLcODjk

[TROTAOLAS]

pues queda mucha regata
el grupejo de didac esta soltando los músculos galopando entre los 18 y los 20 nudos pero fabrice se acerca kojiro parece que empieza a correr y el charal no piensa quedar ultimo
aaahh y el abuelo no se conforma con la épica del rescate esta volando a 2 o 3 nudos mas que el apivia serán mayores el y su barco pero están haciendo un regatón


no quiero hablar mal de los foils ya lo he dicho antes pero al final...
el engendro foiler de la copa América ese de foilers automatizados triples que parece un insecto es una maravilla de la técnica pero ya no navega como un barco ni se comporta como un barco es otra cosa
y los imocas como bien dijo un compañero de la taberna son barcos a los que se les ha puesto foils ,para que no americen tan bruscamente habría que cambiar estos foils y poner uno de cola ademas de cambiar algunas geometrías del casco claro que si se descuidan ya no serán imocas
alex thomson ya comento que la navegación con los foils era distinta pues si lógicamente volar por encima no es lo mismo que navegar apoyado en el mar
esta parrafada viene por los comentarios sobre la ingeniería provocados por el naufragio creo que alguien dio en el clavo con la frase para diseñar un foiler hay que hacer el foil y luego el barco alrededor pues aquí se ha hecho al revés
mi humilde ,y poco científica opinión

[xabier]

Originalmente publicado por Suka

Hola Cofrades
Llevo siguiendo el hilo con atención y he leído varias veces que a J.L Ugarte no se le reconoció su Azaña en su día, debo decir que no estoy muy de acuerdo en esa afirmación, por una parte empezó a navegar en vela oceánica muy tarde, navegar si que navego por que fue marino mercante pero esa era otra batalla.

Por otro lado indicar que el Rey Juan Carlos impuso la Medalla al Mérito al navegante.
A parte del hecho de tener el velero en el museo marítimo estuvo inicialmente expuesto en una colonia donde van los niños a acampar durante muchos años hasta su posterior traslado al museo marítimo. Adjunto foto.

En su día en el periódico traía todos los dias noticias de por donde navegaba jose luis culpable que yo con 12 años descubriese la vende y este en este hilo presente. Siendo niño me parecía una proeza y lo es mas ahora.

Por otro lado,en Getxo,tiene una escuela de vela,una regata con su nombre,creo que pocas cosas pueden haber más bonitas que tu pueblo te premie con una escuela de niños con tu nombre.
Ahí que recordar que a Ugarte no le gustaban los focos y los medios por lo que su imagen internacional no se proyecto como lo haría en esta época

Hasta hace poco a tenido el merito de ser el navegante mas veterano del mundo en completar la vendee

tambien tiene una calle en getxo

[berrincha]

Originalmente publicado por zar

la vendee....ufff..otro edición más cautivandome...y van...no se...muchas..

En las entrevistas que les hacen antes de salir una de las preguntas era...define tú la Vendee Globe....las respuestas de ellos mismos,los protagonistas...Dura,cruel,brutal,fascinante,marav illosa,extrema...

Y... si...para mi es, sin ninguna duda, la prueba deportiva en solitario más extrema, dura que hay en el mundo...
Siendo un gran aficionado a la montaña, al automovilismo,a las motos, a la bici...creo que no hay prueba tan larga, tan extrema como la Vendee...
si lo comparamos con el Dakar, en los coches, que por dureza, dosificación del esfuerzo, posibilidad de rescate (y hablo de los Dakares en Africa), intuición en la navegación, habilidad en el manejo del vehículo,saber cuando apretar y cuando no...podría ser semejante...saldrá ganando por goleada la Vendee...
En el Dakar al final de cada etapa tenemos un equipo de mecánicos que nos repara la maquina y la pone a punto para el día siguiente, podemos comer,ducharnos y dormir sobre una superficie que no se agita despendoladamente, sin ruidos brutales, crujidos...tenemos compañeros de equipo que nos arropan y con los que compartir vivencias..si rompemos y abandonamos nos recogen en helicóptero y ya se llevaran nuestro vehiculo...etc...y salvo en la categoria de motos sin asistencia que es lo más parecido a la Vendee.. en el resto de categorías pueden parar...parar,dormir y seguir...y ojo que con esto no quiero desmerecer para nada a nuestros grandes representantes del Dakar...soy un fan acerrimo de Carlos Sainz, que con pundonor,esfuerzo,humildad,profesionalidad ha demostrado de lo que es capaz...incluso a los 58 tacos...vale...y que se merece, sin duda todos los reconocimientos que le den...
Pero eso no quita que a los Españoles que han terminado o casi, como el caso de Bubi Sanso, una prueba tan dura como la Vendee apenas se les dedique cuatro lineas..y por supuesto no se les reconozca, a nivel institucional nada o prácticamente nada...no sea un desatino como pais...un fracaso..diria yo en el aspecto de reconocimiento al merito deportivo...

A Ugarte se le recibió muy bien en su tierra, cierto...y su barco está expuesto en el museo marítimo de Bilbao,cierto...pero ya...de ahí no pasó la cosa...

A Didac se le recibió de manera más bien "tibia" en la suya...y a partir de ahí al olvido...a Bubi...na de na...


En la Vendee están solos...solos, y lo repito porque todo aquel que en esta taberna haya navegado en solitario y haya tenido un problema técnico o de salud, o simplemente estar mareado..estoy seguro que se ha dado cuenta de lo que significa...ir solo...

Solo/a lejos de toda tierra, sin posibilidad de llamar a salvamento marítimo,teniendo que arreglar nosotros mismos todo lo que se rompa...con el barco pegando bandazos...me vienen a la memoria infinidad de videos de alguno de ellos con la radial cortando,laminando,taladrando...el ultimo el de Isabel Joschke el otro día...y el barco navegando...gestionando el sueño, la táctica a seguir..incluso curándose a si mismos en caso de accidente...porque no,no hay hospital que valga cerca...

Si el barco se rompe..no,no podemos aparcarlo y esperar a que lo recojan..tenemos que apañarnos las, para llegar a puerto...como sea..
y si queremos reparar tenemos que buscar un lugar donde fondear y sin aceptar ayuda de nadie,repito..de nadie..reparar y seguir...

Y...asi tres meses sin descanso...no es extraño que cuando acaban algunos rompen a llorar...sin ir mas lejos Armel, el ganador del año pasado...y el mismo Didac al oir la sirena y oir por la VHF la palabra TOP y a continuación el tiempo con horas minutos y segundos invertido en dar la vuelta al mundo...sin duda por las emociones contenidas, por lo mucho,muchísimo que se sufre...y ellos lo saben...y algunos también lo sabemos, nos damos cuenta y lo valoramos...

Le llaman el Everest de los mares....yo creo que SI es el Everest de los mares...pero cuando en el Everest se subía sin oxigeno...

Y.... esto que parece obvio, y que en la mayoría del mundo se sabe, se valora, sobre todo en Francia, aquí en este país nuestro...se ignora...y vale..puedo entender que el gran publico lo desconozca...pero que muchas instituciones del deporte relacionadas con la náutica, que muchos navegantes, incluso de esta taberna, no lo valoren en su justa medida...no...no lo puedo entender..

Saludos

y

... la prueba más dura, la más dura...no sé.... os recuerdo, que hay gente que se casa... ahí lo dejo...

[xtremesailing]

No sé si ya se publicó, yo acabo de encontrarlo de casualidad... Un podcast de la VG con la colaboración de la FNOB, CODIGOZERO. Aleix Gelabert, Carlos Pich, Gerard Marín...

https://open.spotify.com/show/6H8mMWYnxK0rUmGdFV2iiS

[BlackPearl]

Armel Tripon ha sido el más rápido esta noche. Será interesante ver qué tal acaba su barco (de clasificación y de estado general), que presenta algunas diferencias de diseño notables con respecto al resto de foilers de última generación (proa muy redondeada, foils más elevados y totalmente -no parcialmente- retráctiles). El diseño del Occitane hizo correr ríos de tinta en su presentación, sobre todo por esa especie de proa-bulbo que, sin embargo, quizá sea más "resiliente" a la ola de proa que las otras, rectas y afiladas.

Por el momento, 468 millas en 24 horas. No corta el mar sino vuela...

[TROTAOLAS]

Originalmente publicado por BlackPearl

Armel Tripon ha sido el más rápido esta noche. Será interesante ver qué tal acaba su barco (de clasificación y de estado general), que presenta algunas diferencias de diseño notables con respecto al resto de foilers de última generación (proa muy redondeada, foils más elevados y totalmente -no parcialmente- retráctiles). El diseño del Occitane hizo correr ríos de tinta en su presentación, sobre todo por esa especie de proa-bulbo que, sin embargo, quizá sea más "resiliente" a la ola de proa que las otras, rectas y afiladas.

Por el momento, 468 millas en 24 horas. No corta el mar sino vuela...

Es con diferencia el que va mas fuerte a ver que tal y fabrice amadeo y beyou estaran en la pomada uno pasando buena esperanza y el otro llegando a las australias
queda mucho tela todavia que cortar y a ver como lo hace la organizacion lo bonito seria organizar paradas para que se ajusten todos a los tiempos bonificados del rescate por que bonificar solamente tiempo a los que se han parado es chusco eso de quedar tercero pero por bonificacion quedar segundo nunca me gusta
lo suyo es parar el tiempo q corresponda a los que no pararon y que sigan seria mas bonito de ver

[mojarra]

Buenos días. Después de todas la emociones vividas con el rescate, volvemos a la normalidad.
Una duda : esta mañana me ha dejado de funcionar el pluging en windy.com que me permitía seguir la regata. ¿Es un fallo mío u os pasa también a vosotros ?