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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, Inva.
Yo coincido contigo: B1, sin duda el más confortable, racional y robusto para un viaje de muchos meses o años, quizá el único. De los clásicos que propones, ninguno es adecuado más que para paseos costeros, y la madera y las formas de sus obras vivas no tienen ninguna ventaja. Los interiore son cuevas y entre otras cosas, entrar en muchos puertos desconocidos improvisando maniobras con esas orzas corridas... y esos francobordos tan bajos barridos continuamente por las olas oceánicas .El Dufour lo veo bien, pero no está ni de lejo diseñado para circunnavegaciones. Hay algunos muy preciados con bañeras centrales y salon elevado, tipo Northwind que son mas adecuados. En cual quier caso, bienvenido, y... la fibra es el material adecuado, casi perfecto para barcos Ni metal ni madera, uf. Editado por El Bujías en 01-12-2020 a las 22:41. |
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#2
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Me siento a escuchar y aprender.
me suena familiar esta entrada. Bienvenido en todo caso. salud!! ![]() |
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#3
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¿Qué tal un Island Packet?
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#4
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Mientras pegaba el enlace has recomendado lo mismo que yo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a berengueras | ||
J.R. (02-12-2020) | ||
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#5
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#6
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Buenas de nuevo,
Muchísimas gracias por vuestros ánimos y comentarios, la verdad es que son de gran ayuda y un toque de realidad pues realmente "estoy en pañales" respecto a muchos/as de vostros/as en relación a navegación marítima de altura. Estoy de acuerdo contigo fuerza 7, lo más importante es la pericia del navegante, más que si el barco es grande o pequeño. Hay personas que con un 36 ft dan la vuelta al mundo... A ver, voy a navegar prácticamente sólo en los próximos años (los cuales los considero de preparación) pero para realizar travesías medias y largas espero ir acompañado de por lo menos dos personas (amigos o familiares sin ningún tipo de experiencia). Voy a navegar en latitudes tropicales y subtropicales, nada de más de 40°N o S. Agradezco los barcos que mostráis pero la mayoría no me los puedo permitir... El Hallber Rassy 412 tiene muy buena pinta pero tiene un precio elevado. Llevo bastante tiempo buscando y los que me llaman más la atención son los que cito por su tamaño, precio,... Los clásicos enamoran y creo que el A1 podría permitírmelo (he visto cruces del Atlántico con kecth de 38 ft...). El C1 (Dufour 412) es espacioso y quizás el más cómodo y fácil de navegar, pero me preocupa su comportamiento en rutas como la de las Azores de vuelta de América... Que igual navega sin problema y nos lleva a buen puerto, qué opináis? Sin duda en el que más pienso es en el B1: GS52 o GS50 de 1996, puesto que por 120 a 140 mil podría comprarlo y tendría más de esa canridad para el refit. Cuando hablo de refit, también incluyo el coste de equiparlo para por lo menos el cruce del Atlántico (la cuál sería la primera gran aventura). No sé si alguno de vosotros tiene idea sobre cuánto podría costar un refit de esas características (lo que se pueda reutilizar se repara y para delante) sería muy útil hacerme una idea. Falta mucho aún y tengo tiempo. Hay que tomar las decisiones pertinentes con calma, aunque lleve ya tiempo pensando en ello. A veces no puedo dormir bien por tener veleros en mi cabeza... Agradecería que dejéis comentarios sobre este tema y como decís aquí: Unas rondas para todos/as!! ![]() |
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#7
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Es un reto interesante, yo pensaría tomármelo con calma, ir viendo barcos que son de tu interés y probarlos, incluso si puedes alquilarlos una semana aquellos que más te llaman la atención te servirá para ir descartando e ir teniendo en la lista los que te gustan más para lo que quieres hacer. Plantea tener el barco perfecto a 2 años vista y en este tiempo, navega todo lo que puedas con todo tipo de barco para ir quedándote las ideas claras sobre que aspectos son más importante para ti.
Ya sabes cómo va esto, si navegan bien no son muy acogedores y viceversa. Quién sabe si en 2 años prefieres un tapper habitable y prefieres navegar por el Mediterráneo sin ir más lejos. Sólo lo sabrás si navegas mucho.
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Vires in numeris |
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#8
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Cita:
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Vires in numeris |
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#9
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Por curiosidad he visto los GS que dices y si son los que he encontrado la disposición de cubierta y winches me parece un horror para tu navegación.
Además, demasiada eslora para llevarlo solo. Me ha parecido orza demasiado estrecha, sin skeg y eje sin proteger, si son esos, no los veo adecuados. Tienes Rassy de los 90 de 39 y más pies en esos precios, una buena fin keel, skeg, eje protegido, buen casco, mejor disposición de cubierta.... Te puedes dar la vuelta al mundo en casi cualquier barco, ahora, buenos barcos para navegadas duras con confort a bordo, lineas escandinavas: casco en V, fin keel o más larga, etc. En fibra, que es lo que le va a tu plan. Por cierto, hay barcos que me gustan más que los que planteas por menos de 100K, pero oye, habiendo pasta... Y todos los A que indicas, en mi opinión, un horror para tu plan. El Dufour... psss no sé, creo que tienes mejores barcos. Suerte con la decisión. ![]()
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul Editado por humpback en 03-12-2020 a las 02:06. |
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#10
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Cita:
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#11
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