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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como ha dicho Enric, la sustentación depende de la velocidad. Pero hay que matizar que la sustentación varía con el cuadrado de la velocidad. Pequeñas diferencias de velocidad, producen importantes diferencias de sustentación...
Teniendo esto en cuenta, tendrán que conseguir velocidad "como sea" para levantar el barco. Imagino que arribarán algo para empezar a ganar velocidad (sacrificando ángulo) Al caer y correr algo, el aparente subirá e irá a proa y orzarán ganando más velocidad de aparente y del barco, llegando a la vel min para levantar el barco... Parecido al windsurf moderno, tienes que arribar para "construir" el aparente a base de velocidad, y entoces orzar empezando a planear... Lo crítico será si en regata la velocidad baja por debajo de la mínima de sustentación y el barco deja de volar.... perderá segundos muy valiosos para volver a volar, mientras su rival vuela a 30 nudos o lo que sea...? (... digo yo...) ![]() ![]() Editado por Bluemast en 04-12-2020 a las 11:24. |
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#2
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![]() ![]() buen paseo del Ineos Un viento del suroeste proporcionaron las condiciones ideales para probarlo en el interior del puerto Ineos 20 Nov https://youtu.be/w5a1pv1Ym0k ![]() |
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#3
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Bonito vídeo, maka. Es curioso que todos los equipos han coincidido en su casco #2 en la 'falsa' quilla a lo largo de todo el casco. Solo el Luna Rossa tenía algo parecido en su primer AC75. Se ve que las formas planas de los cascos #1 (el de la foto de tu post) creaban turbulencias bajo el barco y esta quilla se ve que cierra el paso del aire por debajo, estabilizando la carena a un palmo sobre el agua. También han cerrado la 'corriente de aire' en la mayor, con una funda que baja de la botavara hasta la cubierta. Los problemas de estos 'aviones' no son hidrodinámicos, sino aerodinámicos. Al lado de los AC75, los IMOCA parecen brontosaurios y nuestros veleros de serie ni te cuento.
Tengo ganas de ver las primeras regatas. Las pre-salidas serán la leche. Como viran estos barcos!!, parecen karts. No sé si habrá grandes diferencias de velocidad, pero un cruce con dos trastos a 40 nudos puede ser de alto voltaje. El 17 de este mes las primeras mangas. Espero que haya algún canal asequible para verlas. saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a enric rosello | ||
maka (08-12-2020) | ||
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#4
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U
![]() curioso la articulación que permite mover las aletas de los foils para afinar. mas (como los flaps en las alas de los aviones) https://www.youtube.com/watch?v=VQUl...ature=emb_logo Editado por maka en 12-12-2020 a las 22:28. |
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#5
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Copas.
Viendo las formas del casco del Ineo, me pregunto ¿Será un crucero-regata o un regata-crucero?. ![]() ![]() Desde luego, es increíble a donde te llevan los avances técnicos. Estos barcos ya no lo son, parecen auténticos ingenios volantes. También tengo muchas ganas de verlos competir entre si, pero lamentablemente no sé donde hacerlo. Espero que algún colega nos brinde esa oportunidad en forma de dirección web. Saludos y más copas. |
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#6
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Cita:
Dudo que veamos circling, desde muy lejos apuntarán a la linea de salida con la electrónica y a correr, confiando en que te hayan fabricado un barco más rápido que el otro, o que tu equipo meteo te acierte mejor los roles que el otro equipo, ya que a nivel tripulaciones irán muy parejos: top.
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#7
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No te quito la razón. Genéricamente, la vela es un deporte bastante coñazo como espectáculo. Así nos va en los JJOO, donde quieren eliminar la vela por su nula audiencia.
Los espectadores lo tienen además bastante crudo para ver el show en directo. Siempre quedas lejos y mal colocado. Recuerdo que viendo en directo en el agua con barco 'oficial' las finales del CA en Valencia (#32 edición?). Te enterabas más de lo que pasaba si mirabas la TV que mirando por la borda. La progresión en la vela no es tan lineal como en una carrera de coches, motos o atlética y es complicado saber quien va ganando en cada momento. En un partido de tenis o de fútbol va ganando el que lleva más puntos o goles. En la vela todo es efímero y sutil. Dicho lo dicho, el la CA están muchos de los mejores patrones que hay en nuestro deporte. Son capaces de hacer salidas, bordos y maniobras tácticas a 30 nudos mejor que yo a unos miserables 5 nudos. Es todo tan rápido que hace falta alguien que entienda lo que ocurre y te lo vaya explicando en cámara lenta. A tu velocidad. Entonces ves la grandeza de esos regatistas. Este tipo de comentaristas no existe en nuestro país. saludos desde mi arresto domiciliario |
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Tasio628 (13-12-2020) | ||
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#8
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Cita:
Sólo fue divertido el evento que hicieron en flota. Las suaves brisas de Valencia seguramente tenían que ver... (si se hubiera hecho en Cádiz...) porque afición creo que tengo suficiente. Ese es el problema de las retransmisiones de vela: hay que hacerlas atractivas para el aficionado, el neófito no va a prestarles la mínima atención. Sobre los comentaristas: claro que tenemos en España. Por ejemplo Manolo Ruiz de Elvira (NAUTATEC). En la charla divulgativa de 3h, y las copas posteriores, que impartió en el Club de Mar Puerto Sherry aprendí más que en todo ese año de navales en la UCA, y además enseñanzas extrapolables a cualquier ámbito. Y seguro que Manolo tiene contactos que dan el perfil divulgativo necesario para acompañarle y que no sea un monólogo... Salu2 PD: sobre los neófitos, una anécdota... Compañero de navales, nacido en una ciudad marinera milenaria, mu wena gente, po en el 2º año, que pasamos el quinario preparando juntos dibujo técnico (seguro que hay gente de aquí que ha conocido al profesor "Manolito" -d.e.p.-), entre lámina y lámina, me dice "Paco picha, las regatas esas que a ti te gustan, ¿como van? Echá la vela parriba y que el barco se ponga andar, ¿no? "... ![]()
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#9
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