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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La pérdida de eficiencia depende del número de tubos. Si tienes 10 y ciegas 1 estará al 90%, si ciegas dos al 80%, etc. Si son 2 de 6 se queda al 66%...
Al 70-80% aguantas perfectamente en el cantabrico en invierno. Igual no en el Mediterráneo en verano... ![]() ![]() Edu
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![]() Editado por Edu en 05-12-2020 a las 13:49. |
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#2
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Pero como dicen arriba, si hay algunos perforados y el resto no tiene buena pinta,.... mal arreglo. Pero para funcionar mientras lo cambia igual le vale.
Si tapona, que vigile la temperatura del agua del escape. Si ve salir vapor es que hay muchos grados, hay que bajar rpms o parar
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#3
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No, esto es de un vetus M4.14 de un vecino de pantalan.
Nose vuestros intercambiadores, pero tanto en mi sole mini 34 como el vetus M4.14 del vecino, los intercambiadorea tienen muchísimos agujeros, nunca me puesto a contarlos pero como poco 30-40 agujeros. Ahora con el dibujo , me aclarado más de la explicación de edu. No veis factible lo del estaño? Eso si que es permanente y para siempre creo yo y de 40 tubos tener dos cegados, no creo que sea problema. El tema es que le consume algo de anticongelante y yo creo que ese es el problema, pregunto: Cuando hay agujeros perforados lo más normal será que baje el nivel de anticongelante no? Antes de que pase agua salada al circuito de refrigeración no? Gracias a tod@s por las aportaciones |
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#4
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Otra forma de ñapear intercambiadores es introducir un tubo dentro del perforado y soldar los extremos o sellarlos con un epoxy
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TARABUSI | ||
Edu (05-12-2020) | ||
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#5
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ESte motor, no? https://foro.latabernadelpuerto.com/...intercambiador Que gasta poco anticongelante dices y afirmas que lleva dos tubos de laton carcomidos? Yo en este foro cada vez entiendo menos cosas.. |
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#6
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Hola:
No traba, el vetus M4.35 es por el que pregunté yo para mi, para comprarlo nuevo y montarlo en mi embarcacion. La consulta que hago en este post es referente a una pequeña pérdida de anticongelante de un vecino de pantalan, y es un vetus M4.14, que tiene 30 años, nada tiene que ver con las opiniones que pedí referente al motor actual que vende vetus y el cual me estoy planteando adquirir. |
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