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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo creo que Burton lleva unos días metido en líos que no acaba de explicar, más alla de las averías del piloto y desorden a bordo que ya ha comentado.
De hacer toda la semana pasada los mejores VMG toda la flota, navegando rápido y en rumbos... ha pasado, después de parón que él justifica con la avería del piloto, a hacer rumbos y velocidades -y por tanto VMG- difíciles de comparar con lo que venía haciendo.... Incluso con estrategia difícil de entender... Creo que pronto vamos a saber qué se le pasa... saludos!
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La peor decisión es la que no se toma... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a magicus_max | ||
xabier (07-12-2020) | ||
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#2
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Cita:
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#3
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Cita:
Esta claro que un solitario sin piloto automático está vendido...es una de las peores averías...y más con estos barcos... Aunque ya hubo quien dio más de media vuelta al mundo con el piloto roto...léase Sir Robin Knox Johnston...allá por el año 1968 en la primera regata alrededor del mundo sin escalas....la golden globe...pero..aquellos tipos "eran de otra pasta"....no? Esperemos que consiga repararlo... A estas alturas de la regata empiezan a verse los barcos bien preparados y los que no lo están tanto...bien por razones de presupuesto, bien por no contar con un equipo lo suficientemente preparado...así como también se empieza a notar quien cuida más el material y quien aprieta sin compasión... Es evidente que un barco bien preparado, meticulosamente, por gente que ya ha preparado antes Vendees globe en equipos ganadores se notará y mucho en las miles de millas que quedan...este es un factor muy importante...y no todo es dinero.. El líder tiene las tres cosas más importantes...un buen barco, preparado por los mejores, léase Francoise Gabart y su equipo en las instalaciones de Gabart, y un magnífico...sobresaliente diría yo Skipper... Luego hay gente como Le Cam que con muchísimos menos medios ha preparado muy bien su barco, gracias a su experiencia previa...y si a ello sumamos que no lo ha delegado, sino que , como Didac, lo ha hecho con sus manitas...radial, destornillador...en mano!!!......pues eso..ahí están los resultados... Editado por zar en 07-12-2020 a las 16:39. |
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#4
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Y la cuarta: algo de suerte para esquivar OFNIS. Que eso también cuenta.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juriola | ||
xabier (07-12-2020) | ||
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#5
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Aunque hago seguimiento diario y por el facebook ando "al minuto" de las novedades, no puedo pasarme por aquí con la frecuencia que me gustaría
![]() Por cambiar la vista de los temas más actuales, me está gustando la progresión del "scow", Armel Tripon poco a poco está subiendo puestos. Parece como que poco a poco le va cogiendo el pulso a su barco, sin duda el más revolucionario de la flota. Quien sabe como sería la cosa si no hubiese tenido los problemas que tuvo al bordear nuestro noroeste peninsular. Muy clarificador activar la animación en el tracker y ver como poco a poco ha ido subiendo en la flota a partir del ecuador. En muchos momentos fue el barco más rápido de la flota.Por contra, Beyou parece desubicado , las condiciones luego del ecuador tampoco es que fuesen mucho mejores que las del grupo de cabeza a la hora de bordear Santa Helena para poder recortarles, pero para el principal candidato a la victoria (junto a Thomson), esperaba algo más y, ni por sus videos, ni por sus noticias, veo que tenga problemas que expliquen esa falta del diferencial de velocidad que se le suponía. En todo caso, desde el sofá y con absoluta ausencia por mi parte de un mayor análisis concreto de las condiciones méteo que lo pudieran explicar. Aún así no parece que tarde mucho en abandonar el farolillo rojo de la clasificación.![]() |
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#6
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Alpicil con problemas de piloto.
Puede ser un problema importante |
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#7
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#8
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Cita:
Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk |
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#9
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Damien Seguin y Louis Burton con rumbos parecidos hacia el norte y problemas similares; espero que puedan arreglar.
Edito: esto es lo que han escrito en la pg. oficial: "........Mientras tanto, los problemas parecen estar aumentando para Louis Burton (Bureau Vallée 2) y Damien Seguin (Groupe Apicil), quienes se han mantenido desacelerados, perdiendo lugares ganados con tanto esfuerzo mientras intentan volver a los términos, luchando contra problemas técnicos con sus pilotos y en el caso de Burton otros problemas que no ha especificado..........." Editado por esscapar en 08-12-2020 a las 11:06. |
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#10
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Increíble la progresión de Tripon...con el Occitaine.
Ahí es donde se ve claramente el rendimiento de los foils de última generación!! ...viento de través de 12/15 nudos...y el tío va entre 17 y 20 nudos...ha machacado literalmente a los otros tres...intenta correr paralelo al límite de los hielos...y pasar antes de que llegue el frente con vientos de proa que se les viene...si no consigue pasar...lo tendrá difícil.. con el límite de hielos muy cerca y teniendo que ceñir o casi...si pasa..dejará a los otros muy, muy atras... ![]() ![]() Por delante solo parece que hayan conseguido mantenerse delante del frente Dalin y Ruyant...aunque veremos.. Le Cam no ha conseguido pasar...y ahora esta ralentizado por un mar desordenado... Saludos . |
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