Bricobarco ayuda sacar el motor

[CASTIMARINO]

Gracias, voy probando todo, lo de poner el motor en marcha me da bastante yuyu de joderlo, es un perkins que no ha fallado nunca. No se todo es muy extraño, continuaré probando cosas antes de desmontar, cualquier idea es bien recibida.

[antarky]

Originalmente publicado por CASTIMARINO

Gracias, voy probando todo, lo de poner el motor en marcha me da bastante yuyu de joderlo, es un perkins que no ha fallado nunca. No se todo es muy extraño, continuaré probando cosas antes de desmontar, cualquier idea es bien recibida.

r
a esa estructura que dices que llevas, le pones un trozo de tablón por debajo con dos puntales - pueden ser de los que se usan en construcción - algún amigo te los puede dejar, o en su defecto unos rollizos o tablones que descansen en el suelo de la bañera, te recomiendo pongas una tabla ancha donde pongas esos puntales eso reforzara la estructura y aguantará el peso, despues un pequeño " tracter " o diferencial de 500 Kg, si todo esto no dispones de ello " una polea y un buen cabo, y la ayuda de un amigo,
para que despues no tengas que volver a " alinear el motor " suelta solo las tuercas que sujetan el motor a los silenbloks, pero estós no los muevas de su
situacion en la bancada, despues solo tienes que dejar caer el motor sobre ellos y apretar tuerca, el motor se quedará alineado
el bloqueo puede haberse producido porque la goma de entrada del tubo donde va la varilla es conica por su parte baja, habras visto que la goma que lleva la misma varilla lleva unas acanaladuras, y cuando baja, entra a presion
pero despues para subir - cuando sacas la varilla - tiene que abrir la parte de goma del tubo, y eso el tubito de goma que has introducido no lo hace ha entrado pero ahora no puede hacer presion para abrir y salir,
para vaciar el aceite porese sitio se introduce un tubito de goma o plastico de menor diametro, que no entre haciendo presion, "No se te ocurra poner el motor en marcha ese tubo de goma podria " liarse en el cigueñal "
no es grave, solo un poco de trabajo y una experiencia,
suerte y al toro
buen dia

[CASTIMARINO]

Muchas gracias por tus consejos, al igual que al resto de cofrades, sin vuestra ayuda no hubiera llegado a buen puerto.

He conseguido sacar la goma, ALELUYA... He sacado el tubo de la varilla pero aún así estaba atascado, porque el tubo es de dos tramos y al tubo del carter no tengo acceso. La goma era de diámetro inferior al tubo de la varilla, pero aún así se ha atascado, parece ser que el tubo de mi motor llega practicamente hasta el fondo del carter impidiendo el retorno de la misma.
Espero no os pase algo parecido, pero por si acaso, os explico como lo he solucionado, por si algún cofrade se encuentra en una situación similar:
Al introducir la guia por el interior del tubo había un punto donde tenia aue hacer fuerza para pasarlo, justo la distancia hasta el fondo del carter, justo donde acaba el tubo de la varilla, al apretar la guia para que pase, la goma ha subido medio centímetro y al sacar la guía de ese punto he observado que también parecía que subia. Resumen he repetido esa maniobra varias veces recuperando poco a poco la goma, trabajo de chinos pero en una hora aprox la goma ha pasado de ser una pesadilla a a una gran alegría.

RON PARA TODOS A MI CARGO... Buen viento y buena mar para todos.

[esscapar]

Me alegro, solo necesitabas un poco se ánimo y paciencia ¡tenía que salir!!!

lo celebro

[amura61]

Muchisimas gracias por compartir tu experiencia y me alegro de que lo hayas solucionado.
Yo tambien tengo un Sr Perkins 4108 y saco el aceite con la bomba que lleva el motor.
Por si un dia deja de funcionar ya se a lo que me expongo metiendo la goma por el tubo de la cala.

Gracias y a disfrutar de ese magnifico motor