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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A mi el problema es que que es el propio conceepto del foil el que no me gusta. Al menos como está implementado en los Imocas. Vuelos descontrolados y caidas en picado contra el mar.
Incluso aunque vayan más rápido, que tampoco es tanto ¿que mas da? La velocidad en si no es por lo que nos gusta la vela, para eso tenemos las motoras. A mi lo que me gusta es ver barcos rapidos que naveguen como veleros, estables, escorados... Si ves las condiciones en las que están los navegantes dando saltos y agarrándose donde pueden... creo que es la primera Vendee que no me dan ninguna envidia cuando veo los videos cómodamente desde el sofá
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Mario. |
| 2 Cofrades agradecieron a mario147 este mensaje: | ||
Neteke (13-12-2020), North Side (13-12-2020) | ||
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#2
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Damien Seguin por delante de su "maestro" Le Cam.
Impresionante lo de este hombre... Chapeau!! ![]() |
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#3
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Me está excavando un poco el tema de no haber decidido todavía las compensaciones para los que ayudaron en el salvamento de Kevin. Como decía algún cofrade anteriormente si son lógicos con las compensaciones algunos de los no foilers estarían en el podio ahora mismo, y no sé si ayudaría mucho a la evolución de la regata, es decir toda la pasta que se han gastado los grandes proyectos tirada por la ventana. Yo entiendo que ya tendrían que haber decidido la compensación y de esta manera poder ir enfocando los esfuerzos y apretar lo que entiendan que deben apretar para estar en la pomada o irse para casa. De todas maneras creo que va a ser la subida del Atlántico más interesante que hemos visto en muchas ediciones
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| 3 Cofrades agradecieron a cantante este mensaje: | ||
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#4
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Efectivamente, no tan solo es impresionante sino que es casi increible.
El problema que se está dando es que eso parece ahora una regata costera para cada grupo. No debe ser nada agradable ni seguro el navegar borda contra borda como si fuese un match race. Entre Seguin y Le Cam hay escasamente 0,4 millas. Eso quiere decir tener una atención suplementaria para no pegársela, lo cual debe incidir en el descanso. No es lo mismo saber que el barco más cercano lo tienes a 30 millas y el radar y AIS te dan una seguridad para hacer bricolage y descanso, quentenerlo ahí al lado que a la que te descuides te la pegas. Para mi, la situación en esos últimos dias es bastante aburrida. No hay lugar a la estrategia (por ello todos están en un pañuelo) y lo único que hay que ver es cuanto castiga el dichoso efecto acordeón a losmprimeros. Fuera de eso, un carrusel que parece una carrera de la Nascar. Supongo que el paso de Tasmania variará el tema. En caso contrario, habrá que esperar a la subida del Atlántico donde sí se verán estrategias, que al fin y al cabo es lo que para mi es más divertido y da las diferencias entre participantes.
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Buena proa! |
| 2 Cofrades agradecieron a Atnem este mensaje: | ||
Neteke (14-12-2020), North Side (13-12-2020) | ||
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#5
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Parece que apivia ha puesto en marcha el turbo....va a 25 nudos. A ver cómo le va.
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