Bricobarco Lo que un Silent Block esconde.

[Emp@pada]

Puf, uno de los trabajos que tengo en mi lista...
Cómo lo has hecho? Has levantado todo el motor?
Y cómo has hecho para que luego quede alineado?

[port bo]

Originalmente publicado por Emp@pada

Puf, uno de los trabajos que tengo en mi lista...
Cómo lo has hecho? Has levantado todo el motor?
Y cómo has hecho para que luego quede alineado?

Para sustituir los silentblocs no es necesario levantar el motor. Lo de alinear si es necesario comprobarlo .

[Fran de Soneiro]

Excelente!
Explicación y fotos.
Muchas gracias!

[Emp@pada]

Originalmente publicado por port bo

Para sustituir los silentblocs no es necesario levantar el motor. Lo de alinear si es necesario comprobarlo .

Y cómo se hace? Uno a uno soltando la pata del bloque motor?
Imagino que debe ser algo así, calzando el carter con tacos de madera.
Creo que me lo voy a plantear, tengo que desmontar una de esas patas para desmontar la.bomba de agua de mar. Ya puesta me animo y cambio los silenblocks. Lo que me da un poco de yuyu es el ajuste final. Cómo lo hacéis? Cogeis referencias antes de desmontar?

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda


Quizás no lo he explicado bien pero esta vez no lo he reparado yo por tres motivos:

Falta de conocimientos , no lo he hecho nunca y no quiero aprender con este motor

Falta de medios hay que calzar el motor con un gato y levantarlo, alinear...

Falta de tiempo



El objetivo del post es explicar que un silent block de apariencia normal puede estar literalmente deshecho

[port bo]

Originalmente publicado por Emp@pada

Y cómo se hace? Uno a uno soltando la pata del bloque motor?
Imagino que debe ser algo así, calzando el carter con tacos de madera.
Creo que me lo voy a plantear, tengo que desmontar una de esas patas para desmontar la.bomba de agua de mar. Ya puesta me animo y cambio los silenblocks. Lo que me da un poco de yuyu es el ajuste final. Cómo lo hacéis? Cogeis referencias antes de desmontar?

No hay que calzar el carter sino la inversora. Si el motor pesa mucho y lo apoyamos sobre el carter, puede haber peligro de rotura si es aluminio. o de deformacion de la chapa y romper la bomba de aceite. Hay que procurar no forzar demasiado el calce, no se vaya a estropear el reten del eje. Se suelta el silentbloc de la base y luego la oreja del motor. El conjunto se coloca sobre la mesa y se toma la medida desde la base del silentbloc viejo hasta la tuerca inferior del eje. Se sustituye el silentbloc por el nuevo, respetando la medida tomada. Asi sucesivamente al resto de afectados.. Suerte en el brico.

[markuay]

En su día creo recordar que colgué un tutorial de cómo cambiarlos sin levantar el motor ni descentrar el eje, pero no tengo ni idea de en qué hilo lo puse.

En todo caso, el grado de dificultad varía mucho de un motor a otro.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Originalmente publicado por markuay

En su día creo recordar que colgué un tutorial de cómo cambiarlos sin levantar el motor ni descentrar el eje, pero no tengo ni idea de en qué hilo lo puse.

En todo caso, el grado de dificultad varía mucho de un motor a otro.

En algunos casos he llegado a sospechar que determinadas partes del barco las había montado una evolución del homo sapiens dotada de dos codos en cada brazo!


Lo mas delicado realinear el motor.

Tengo previsto para la varada en Abril cambiar el cojinete del arbotante tras lo cual volveremos a realinear en plan fino

[enric rosello]

¿Quién te puso esas "U" invertidas entre los silentblocks y las bancadas?, Venían de origen?, Solucionaban algún problema en su momento? Las recomiendas?

Gràcies i ja diràs!