Vela Vendée Globe 2020

[Peon]

A punto de hacerse de noche Damien nos enseña lo que pasa alrededor.
Lo cual es increible.

[abordaxe]

Originalmente publicado por Peon

A punto de hacerse de noche Damien nos enseña lo que pasa alrededor.
Lo cual es increible.

Increíble. Parece una regata costera de sábado por la tarde 😆

[Peon]

Creo que tenemos que poner los videos de Didac aquí.
Animo Didac.

[esscapar]

Originalmente publicado por Peon

Creo que tenemos que poner los videos de Didac aquí.
Animo Didac.

Lo que si parece claro, es que este chico, nuestro Didac, debe de ser un tipo muy ordenado. Se ve todo como muy limpio y recogido.
No debe de ser fácil dedicarle tiempo al orden después de tantos días navegando.

[Maoraspa]

https://dai.ly/x7y3opt

Una pasada lo cerca que van después de todo lo que han navegado...!

[NewFortuna]

Un tema del que me gustaría se pronunciaran los expertos es el de la comunicación con sus equipos en tierra y el volumen y nivel de los mismos. No es lo mismo, digo yo, que tengas a tu prima y al cuñao al otro lado del iridium, que tengas a Joan Vila. No es lo mismo que te mastiquen la meteo y el rutaje a que tengas que currartelo abordo.

[Edu]

Interesantes reflexiones de Pip respecto al tiempo.
Perdón, pero no se cómo copiar un texto de fabebook desde el móvil... no me deja.

https://m.facebook.com/story.php?sto...00000669019833


Edu

[vent]

Originalmente publicado por NewFortuna

Un tema del que me gustaría se pronunciaran los expertos es el de la comunicación con sus equipos en tierra y el volumen y nivel de los mismos. No es lo mismo, digo yo, que tengas a tu prima y al cuñao al otro lado del iridium, que tengas a Joan Vila. No es lo mismo que te mastiquen la meteo y el rutaje a que tengas que currartelo abordo.

Joan Vila????. Quien es Joan Vila???.... que relación tiene con Didac costa???. Es un amigo de Didac Costa???. Este Vila, navega???. Es vecino del primo de Costa????.

[sueste]

Originalmente publicado por vent

Joan Vila????. Quien es Joan Vila???.... que relación tiene con Didac costa???. Es un amigo de Didac Costa???. Este Vila, navega???. Es vecino del primo de Costa????.

¿Joan Vila?
Puede que en TVE no lo conozcan, pero en esta taberna va ser que sí , ayer le vi en un video VHS que tengo grabado del programa “Los tres anillos” de A3, sobre la WHITBREAD 89/90. Siento no poder adjuntarlo por no tenerlo en formato digital, pero aunque no sea enteramente de este hilo, disculpad si adjunto este otro donde también se le puede ver, en un habitual pero muy importante segundo plano min9,12s
https://www.youtube.com/watch?v=nqHInHDGctM
y cuyo contenido fue citado anteriormente en este hilo por el cofrade Quel.

[Peon]

Originalmente publicado por NewFortuna

Un tema del que me gustaría se pronunciaran los expertos es el de la comunicación con sus equipos en tierra y el volumen y nivel de los mismos. No es lo mismo, digo yo, que tengas a tu prima y al cuñao al otro lado del iridium, que tengas a Joan Vila. No es lo mismo que te mastiquen la meteo y el rutaje a que tengas que currartelo abordo.

I hereby certify that I shall comply with the non-routing rule of the Vendée Globe 2020 as described
in the NOR.
I hereby certify that I have informed my family, my technical team, my sponsors and my suppliers of the
non-routing rules described in the NOR and that we shall comply therewith

Que viene a decir que tienes la obligacion de firmar un certificado en el que por tu honor(literal) debes informar a tu familia a los sponsores a l equipo en tierra que no te pueden ayudar con el rutage

[enric rosello]

Originalmente publicado por NewFortuna

Un tema del que me gustaría se pronunciaran los expertos es el de la comunicación con sus equipos en tierra y el volumen y nivel de los mismos. No es lo mismo, digo yo, que tengas a tu prima y al cuñao al otro lado del iridium, que tengas a Joan Vila. No es lo mismo que te mastiquen la meteo y el rutaje a que tengas que currartelo abordo.

En la primera Vendée, allá por 1989, se permitió el routage externo y expertos en tierra recomendaban a sus 'pupilos' por donde debían ir. A partir de las siguientes ediciones se prohibió y los patrones debían bajarse sus ficheros grib de meteo y hacer sus cálculos en la mesa de cartas sobre los rumbos a tomar. Era un curro importante en la mesa de cartas.
El sistema parecía más marinero y más equitativo, pero los patrones salían con facturas telefónicas (Iridium) sobre los 40.000€ al acabar la vuelta al mundo. Los ficheros meteo tiene distintos niveles de detalle y para obtener la máxima precisión se habían de descargar muchos y muy a menudo, lo que se convertía en una injusticia -de facto- para los equipos más modestos.
Lo que acordaron el año pasado en la clase IMOCA es la posibilidad de un routage estandarizado ('routage déporté') idéntico para todos los barcos, que ahorra descargar un montón de cartas meteo. Estos routages, que se han estrenado en esta Vendée, se solicitan a Squid, Predictwind o Avalon (más que un routage es una síntesis de las previsiones meteo) y los distintos programas de navegación (MaxSea, Adrena, . . ) que llevan los barcos los integran en sus algoritmos a modo de routage.
Esta estandarización en los routages también explica que todos naveguen un poco en pelotón, como siguiéndose unos a otros.
saludos

PD (añado tema comunicaciones): Las comunicaciones de los patrones con tierra están prohibidas salvo que pasen por la Dirección de Regata. Está prohibido hasta llamar a casa y preguntar por los niños. En cada frase o respuesta podría haber una estrategia previamente acordada. Ha habido penalizaciones al respecto con conversaciones ¿aparentemente? de lo más banal.

[Quel]

Originalmente publicado por enric rosello

En la primera Vendée, allá por 1989, se permitió el routage externo y expertos en tierra recomendaban a sus 'pupilos' por donde debían ir. A partir de las siguientes ediciones se prohibió y los patrones debían bajarse sus ficheros grib de meteo y hacer sus cálculos en la mesa de cartas sobre los rumbos a tomar. Era un curro importante en la mesa de cartas.
El sistema parecía más marinero y más equitativo, pero los patrones salían con facturas telefónicas (Iridium) sobre los 40.000€ al acabar la vuelta al mundo. Los ficheros meteo tiene distintos niveles de detalle y para obtener la máxima precisión se habían de descargar muchos y muy a menudo, lo que se convertía en una injusticia -de facto- para los equipos más modestos.
Lo que acordaron el año pasado en la clase IMOCA es la posibilidad de un routage estandarizado ('routage déporté') idéntico para todos los barcos, que ahorra descargar un montón de cartas meteo. Estos routages, que se han estrenado en esta Vendée, se solicitan a Squid, Predictwind o Avalon (más que un routage es una síntesis de las previsiones meteo) y los distintos programas de navegación (MaxSea, Adrena, . . ) que llevan los barcos los integran en sus algoritmos a modo de routage.
Esta estandarización en los routages también explica que todos naveguen un poco en pelotón, como siguiéndose unos a otros.
saludos

PD (añado tema comunicaciones): Las comunicaciones de los patrones con tierra están prohibidas salvo que pasen por la Dirección de Regata. Está prohibido hasta llamar a casa y preguntar por los niños. En cada frase o respuesta podría haber una estrategia previamente acordada. Ha habido penalizaciones al respecto con conversaciones ¿aparentemente? de lo más banal.

Pues tiene sentido y si explicaría un poco más esta "Vendée en conserva" que estamos viendo.

Gracies Enric

[xtremesailing]

¿Estás seguro de que lo cumplen? Creo que van hasta con el whatsapp conectado... Es más, con el pepino de contrato de iridium o Inmarsat que van este año (los videos son más que diarios y casi en HD), ¿crees que no lo emplean para nada más? Con algunos presupuestas multimillonarios yo me imagino en tierra un equipo completo hasta un psicólogo recomendando cuándo atacar o no en función de cómo vean a su skipper... No sé. Me cuesta creer que respeten ahí el reglamento...
Respecto a ser una injusticia de facto tener acceso a mejor y más cara información meteo, no sé, si fueran one design pues sí, pero el presupuesto de Didac vs Dalin... pues eso.

Originalmente publicado por enric rosello

En la primera Vendée, allá por 1989, se permitió el routage externo y expertos en tierra recomendaban a sus 'pupilos' por donde debían ir. A partir de las siguientes ediciones se prohibió y los patrones debían bajarse sus ficheros grib de meteo y hacer sus cálculos en la mesa de cartas sobre los rumbos a tomar. Era un curro importante en la mesa de cartas.
El sistema parecía más marinero y más equitativo, pero los patrones salían con facturas telefónicas (Iridium) sobre los 40.000€ al acabar la vuelta al mundo. Los ficheros meteo tiene distintos niveles de detalle y para obtener la máxima precisión se habían de descargar muchos y muy a menudo, lo que se convertía en una injusticia -de facto- para los equipos más modestos.
Lo que acordaron el año pasado en la clase IMOCA es la posibilidad de un routage estandarizado ('routage déporté') idéntico para todos los barcos, que ahorra descargar un montón de cartas meteo. Estos routages, que se han estrenado en esta Vendée, se solicitan a Squid, Predictwind o Avalon (más que un routage es una síntesis de las previsiones meteo) y los distintos programas de navegación (MaxSea, Adrena, . . ) que llevan los barcos los integran en sus algoritmos a modo de routage.
Esta estandarización en los routages también explica que todos naveguen un poco en pelotón, como siguiéndose unos a otros.
saludos

PD (añado tema comunicaciones): Las comunicaciones de los patrones con tierra están prohibidas salvo que pasen por la Dirección de Regata. Está prohibido hasta llamar a casa y preguntar por los niños. En cada frase o respuesta podría haber una estrategia previamente acordada. Ha habido penalizaciones al respecto con conversaciones ¿aparentemente? de lo más banal.

[morraso]

Originalmente publicado por enric rosello

Lo que acordaron el año pasado en la clase IMOCA es la posibilidad de un routage estandarizado ('routage déporté') idéntico para todos los barcos, que ahorra descargar un montón de cartas meteo. Estos routages, que se han estrenado en esta Vendée, se solicitan a Squid, Predictwind o Avalon (más que un routage es una síntesis de las previsiones meteo) y los distintos programas de navegación (MaxSea, Adrena, . . ) que llevan los barcos los integran en sus algoritmos a modo de routage.
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Pues yo no creo ni que sigan a Le Cam, ni, por supuesto, que éste tenga información privilegiada.
Si llevas a bordo un programa de routage (menudo palabro) es claro que te va a llevar por el sitio teóricamente bueno que basicamente será el mismo para todos. No hay mas que ver la Virtual Regata, con miles de barcos siguiendo practicamente la misma ruta (la que te dice el Zezo, que lo clava). Por otro lado, cualquiera que siga la regata con cierto detenimiento ve bastante claro cuando y porqué va a trasluchar cada barco sin mas que ir viendo las previsiones.
Cuando las previsiones no son tan estables es cuando la cosa se pone interesante, porque con la misma previsión y el mismo programa de routage, éste te puede llevar por sitios muy distintos según el uso que hagas del mismo (Si quieres ir de A a B, que pongamos que está a 7 días de distancia, si le das ruta a 3 días igual te manda por el Norte y si le das ruta a 7 dias igual te manda por el Sur, por poner un caso muy obvio). Es decir, con el programa puedes tener muchísimas combinaciones posibles.
Es verdad que a veces Le Cam hace cosas sorprendentes, por ejemplo en Santa Elena, y los que nos gusta la táctica intentamos entenderlo , pero yo lo achaco simplemente a que sabe un huevo.