Vela Vendée Globe 2020

[esscapar]

Originalmente publicado por Zuga

Hombre¡¡¡.... no sé que decir.
Yo no soy tan duro con Charal.
Es probable que sea el barco con peor suerte en llegar al gran sur.
Le tocó ceñir en el cantábrico y sortear las calmas del sur (mucho peores).
Y ahora, ya en el sur, tampoco ha tenido gran suerte.
En todo caso, preveo que en 8/10 días pasará por encima al siguiente grupo. Incluío a nuestro Didac (manque me pese).
Y hago una porra contigo a que, si no vuelve a romper, hace podio.
Hay mucha regata.

Quizá es que no me he expresado bien.
Lo que quiero decir, es que no veo que haga velocidades altas y algunos días buenos habrá tenido. ¿Miedo a romper? o es que no lleva el barco reparado al 100% y está en plan conservador y no le veo recuperar; aunque como bien dices, les queda mucha regata.
Yo no tengo favoritos y me gustaría que ganara el mejor navegante con la mejor táctica y creo que para eso hay que arriesgar un poco

[zar]

Ruyant con...problemas?...en el último parte a 2 nudos...

Espero que no sea nada grave...es mi favorito

[Markkk]

Originalmente publicado por zar

Ruyant con...problemas?...en el último parte a 2 nudos...

Espero que no sea nada grave...es mi favorito

Para mi el favorito desde el principio sigue siendo Charlie Dalin.. Me parece un crack desde que segui la mini de 2009 y se casco un segundo sin sponsor (en el casco solo ponia charliedalin.com). Creo que es mucho mas dificil hacer un buen papel en la mini en serie que en proto ya que vas en igualdad de condiciones.

Asi que espero que este bien reparado y pueda seguir al 100%.

Por el

[magicus_max]

Originalmente publicado por zar

Ruyant con...problemas?...en el último parte a 2 nudos...

Espero que no sea nada grave...es mi favorito

Tiene agua en la bodega delantera...
Bombas de achique funcionando, mamparos cerrados y para evaluar daños cuando pueda... veremos...

Lo de Destremeau.... tiene realmente mala pinta. No me entra en la cabeza que eso pueda repararse como para defender el barco... -aunque estos tíos son de otra pasta...

saludos

[zar]

Originalmente publicado por magicus_max

Tiene agua en la bodega delantera...
Bombas de achique funcionando, mamparos cerrados y para evaluar daños cuando pueda... veremos...

Lo de Destremeau.... tiene realmente mala pinta. No me entra en la cabeza que eso pueda repararse como para defender el barco... -aunque estos tíos son de otra pasta...

saludos

Joerrrrr...ya rompió en la anterior...vaya mala suerte...

Desgraciadamente la estadística de cada edición de un 40/50 % de abandonos pesa como una losa...esperemos que pueda reparar...

[Questionsailing]

Me sorprende que en una de las fotos el Bureau Vallee va con un rizo

[vent]

Originalmente publicado por Questionsailing

Me sorprende que en una de las fotos el Bureau Vallee va con un rizo

En la foto aprecio por las sombras que la oreja del spi en barlo se dobla de forma que podría indicar el máximo ángulo de orzada..diría que está orzando a fondo por la posició de la botavara.. más allá debería bajar spi. La mayor,a corne,con mucho volumen en altura,en puño de driza podría ser que estuviera perturbando el viento arriba,a puño de driza de spi.Entonces,una buena solución es bajar puño de driza de mayor para que de esta forma el spi no quede desventado en altura por la propia mayor.....En determinados rumbos con asimétrico (sin tangón orientable) el barco va más rápido y estable bajando la mayor o tomando el primer o segundo rizo....,yo lo llamo "airear" el spi ....tendríamos que estar sobre aquella cubierta para afirmarlo con seguridad,pero vamos,me da que es una maniobra para dejar respirar el asimetrico en plena orzada para evitar la mala influencia de la mayor.....

[Dichuga]

Originalmente publicado por zar

Joerrrrr...ya rompió en la anterior...vaya mala suerte...

Desgraciadamente la estadística de cada edición de un 40/50 % de abandonos pesa como una losa...esperemos que pueda reparar...

Nota de la web:

16 Diciembre 2020 - 22h58

Thomas Ruyant notó a primera hora de esta tarde que la bodega delantera de su LinkedOut estaba llena de agua. Inmediatamente detuvo el barco y se aproó al viento. Poco antes de las 22.00 horas, el patrón puso en acción sus dos bombas de achique para vaciar este compartimento estanco, cuyos mamparos están cerrados para que el espacio habitable del barco no se vea afectado. Tan pronto como se haya evacuado el agua, Thomas realizará un examen completo del barco para hacer un diagnóstico definitivo que explique la repentina inundación.

Más información a seguir….

Fuente: LinkedOut

Ojalá pueda continuar. Sino, está a 600 millas de Hobart. En la pasada edición se tuvo que retirar a la altura de Nueva Zelanda cuando el casco se le partió en dos... Todavía no entiendo como el barco aguantó sin undirse hasta el puerto de Bluff (NZ)

[Nerderel]

Me han mandado esta entrevista a Didac que le hicieron justo antes de la Vendee Supongo que los más "sabios" la habrán ya visto pero para los menos "enterados" como yo la acabo de descubrir. Espero que la disfrutéis como yo




https://www.youtube.com/watch?v=0GL7...ature=youtu.be

Muchas gracias a todos los que compartís vuestros conocimientos con nosotros, es impagable la información que, para un absoluto lego como yo, aportáis

[zar]

Al final Ruyant sigue...a tope..
El problema era que mientras dormía se abrieron las escotillas de proa..llenándose el barco de agua..
En un principio pensó en que se repetía la historia de la pasada Vendee..rotura del casco...pero no..afortunadamente quedó en un susto...achicar y seguir..a 20 nudos!!..

Lo de Destremou yo lo veo peor..en la página oficial dicen que sigue en regata...pero no se..va a 3 nudos..

Veremos..igual repara..pero me da que se marcha para Australia..que, dicho sea de paso, ya conoce bien, por haber vivido allí...

Con el barco en esas condiciones, estando el último, con lo que las posibilidades de rescate son muy escasas..no se si se aventurara a seguir y meterse en el "túnel sin retorno" del Pacifico...si tienes problemas una vez pasado Nueva Zelanda, es muy complicado, cuando no imposible, regresar contra viento y mar...alguna opción tendría hacia el norte...pero complicado..

[Dichuga]

Originalmente publicado por Nerderel

Me han mandado esta entrevista a Didac que le hicieron justo antes de la Vendee Supongo que los más "sabios" la habrán ya visto pero para los menos "enterados" como yo la acabo de descubrir. Espero que la disfrutéis como yo

Muy interesante gracias!

Hoy Pip Hare, en su reporte diario, también ha tenido unas palabras hacia su colega de aventura:



"Todo el tiempo que estoy trabajando en el barco, tengo el ojo puesto en el rumbo y la velocidad del barco, consciente de que Didac está justo al norte de mí y ha estado retrocediendo milla a milla en las actualizaciones. Esta siendo una oportunidad increíble correr tan cerca de él y estoy disfrutando mucho de la competencia y su compañía. Estoy bastante motivada para navegar lo más rápido que puedo, pero tener a alguien a quien perseguir o alguien que te pise los talones definitivamente te da un incentivo adicional para mantener los números altos. Nos mantenemos en contacto con mensajes de texto ocasionales y sé que está disfrutando mucho más de esta carrera que en 2016 cuando, debido a dificultades técnicas, comenzó cuatro días después de la flota y navegó toda la carrera solo. También me da mucha confianza estar caminando con alguien que ya ha completado esta carrera y comprende los desafíos del Océano Austral."

[zar]

Originalmente publicado por Nerderel

Me han mandado esta entrevista a Didac que le hicieron justo antes de la Vendee Supongo que los más "sabios" la habrán ya visto pero para los menos "enterados" como yo la acabo de descubrir. Espero que la disfrutéis como yo




https://www.youtube.com/watch?v=0GL7...ature=youtu.be

Muchas gracias a todos los que compartís vuestros conocimientos con nosotros, es impagable la información que, para un absoluto lego como yo, aportáis

En esta fantástica entrevista que nos comparte el cofrade Nerderel, al cual quiero agradecer de viva voz, y no solo dándole al botón, su aportación y que si por mi fuera haría casi"obligatorio", y, por favor, entiendaseme bien, su visionado...es una joya..

Y nos permite conocer a Didac mucho mejor..es de resaltar el respeto y admiración con el que es tratado por las personas que le entrevistan, que dicho sea de paso, tienen muchas miles de millas en esto del periodismo nautico, y en el seguimiento de la vela Oceanica, y que conocen, y muy bien, el mundo Imoca...ello nos hace darnos cuenta de la inmensa calidad humana de Didac y pone en valor el tremendo esfuerzo que hace para estar en la salida de su segunda Vendee...tanto económico, como físico con una dedicación encomiable...así como su buen hacer marinero y su mérito...

Es de resaltar el proyecto educativo con 3000 niños que seguirán a Didac en su vuelta al mundo...niños que, como nos recuerda uno de los entrevistadores, no son de clubs náuticos, ni tienen relación con la náutica, sino que pertenecen a la sociedad en general...algo muy interesante y que ayuda a acercar la vela, y más en concreto la vela Oceánica, al gran público...


También nos ayuda a comprender la dimensión de un proyecto como la Vendee..

En fin, tenemos que estar muy satisfechos de contar en nuestro país con deportistas como Didac que con su honestidad, buen hacer, humildad contribuyen a que muchos de nosotros estemos orgullosos de nuestra afición.. y ojalá que aprendamos, en este nuestro querido país, a valorar ciertas actitudes tanto en lo deportivo como en lo personal...y ahí lo dejo..

Mucha suerte y ánimo, otra vez, a Didac...

Confío en que termine esta Vendee y que para la próxima pueda tener un mejor proyecto..

Saludos