Cruce Baleares

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por ONILUM

Aproximadamente cuánto puede salir hacer un cambio de bandera?

Hay algún requisito especial para hacer el cambio a tener en cuenta?



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Conforme esta el asunto de las banderas yo no la cambiaría.Por lo que se ha comentado se va a exigir el mismo material de seguridad según la zona en la que estés navegando si el armador tiene la residencia en españa e independendientemente de la bandera de la embarcación. Lo único que te ahorrarías es la itb,que no es tanto.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por mediterraneo vlc

Conforme esta el asunto de las banderas yo no la cambiaría.Por lo que se ha comentado se va a exigir el mismo material de seguridad según la zona en la que estés navegando si el armador tiene la residencia en españa e independendientemente de la bandera de la embarcación. Lo único que te ahorrarías es la itb,que no es tanto.

Da igual como salga el nuevo exabrupto de la DGMM; sólo van a poder exigir el material de zona 4 (hasta 12 millas), y eso hasta que se lo tumben en Tribunales.

Más allá de 12 millas, nada de nada.

Y dado que la ITB no es otra cosa es una estafa organizada por la DGMM y sus secuaces, con tintes de fraude de ley (dicen que es para mejorar la seguridad, pero lo único que es seguro es que los secuaces van a vivir mejor a costa del estafado), cualquier cantidad de dinero gastado en ella superior a 1 céntimo es un derroche inadmisible.

Saludos y

[FAVIOV]

Buenas cofrades


Suponiendo que algun absurdo como el que se comenta entra en vigor....



Si la administración española no tiene juridiscción fuera de las 12 millas, y dentro de las 12 millas sólo se puede peidr material de zona 4...



¿Porqué nos preocupa este cambio de legislación?



No tiene sentido.


Imaginaos que voy con bandera NO española dentro de las 12 millas... me pueden exigir material para 12 millas y hasta lo veo normal (algo así como "si navegas en mis aguas, navegas según mis condiciones")


Pero si me salgo de las 12 millas el Estado Español pierde juridiscción al tratarse de aguas no territoriales, y dado que llevas bandera de otro pais en tu barco impera la ley de ese pais...



Entonces no tienen de qué asirse para inspeccionar el barco... solo pueden comprobar cosas basicas entiendo (propiedad, seguro, etc.)



Me parece que ese rumor fue lanzado para que los temerosos vuelvan a la roja y amarilla por las dudas que despues sea peor...



Habra sido lanzado desde el sector empresarial o desde el sector gubernamental?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por FAVIOV

Si la administración española no tiene juridiscción fuera de las 12 millas, y dentro de las 12 millas sólo se puede peidr material de zona 4...

¿Porqué nos preocupa este cambio de legislación?

Porque no quiero depender de la Administración española ni para que me comprueben los requisitos de Zona 4, por minúsculos que sean.

Originalmente publicado por FAVIOV

Me parece que ese rumor fue lanzado para que los temerosos vuelvan a la roja y amarilla por las dudas que despues sea peor...

Habra sido lanzado desde el sector empresarial o desde el sector gubernamental?

En este caso, el sector empresarial y el sector gubernamental van de la manita: hoy por ti, mañana por mí.

No brindo cuando hablo de la Administración o sus secuaces.