Vela Vendée Globe 2020

[abordaxe]

Originalmente publicado por enric rosello

Sobre las previsiones meteo, hay también un aspecto que creo no se ha comentado y que todos sufrimos cada vez que salimos a navegar: de la previsión a la realidad hay en muchos casos importantes diferencias, para mejor y para peor. Precisamente Jean Le Cam se quejaba de ello en la 'bajada' del Atlántico para justificar que tomaba rutas distintas a las previsiones que recibía.
He de pensar que, genéricamente, las previsiones son fiables, pero a la hora de trasluchar una hora antes o 15 min. después en medio del océano también es verdad que la realidad sobre el terreno es el que manda. Los partes son precisos, pero nunca tienen categoría de 'road book'.
Y terminar recordando que, aunque parecen muy juntitos en la pantalla del ordenador, los regatistas en la Vendée están separados por decenas o centenas de millas. Con el mismo parte en la mano, igual a uno le cuadra y a otro no tanto.
saludos

Los partes se basan en estadísticas. Si recurrimos a ellas es porque no aún no entendemos bien los procesos meteorológicos.
Y luego viene la interpretación de esos partes que cada uno hace.
Predecir la meteo de un sitio concreto del
Océano es difícil. Lo que en un lugar sería un acierto puede ser lo contrario a unas pocas millas de distancia.
Perdonad, o vinho do Porto me pone sensible 😆

[caribdis]

Originalmente publicado por abordaxe

Los partes se basan en estadísticas. Si recurrimos a ellas es porque no aún no entendemos bien los procesos meteorológicos.
Y luego viene la interpretación de esos partes que cada uno hace.
Predecir la meteo de un sitio concreto del
Océano es difícil. Lo que en un lugar sería un acierto puede ser lo contrario a unas pocas millas de distancia.
Perdonad, o vinho do Porto me pone sensible 😆

Las predicciones ahora se basan en modelos numéricos que tratan de representar el flujo y movimiento de las masas de aire en la atmósfera, esa delgada e importante capa de aire que recubre nuestro planeta.

Esos modelos matemáticos están basados en la mecánica de fluidos y en la termodinámica, y son flujos tanto laminares como turbulentos, no resulta nada fácil ni adquirir los datos de lo que está pasando, ni modelar la realidad actual ni anticipar que pasará dentro de horas o de días, pero creo que hay que reconocer que los avances que se están produciendo son notables..

Uno de los puntos claves de la exactitud de estos sistemas es la necesidad de obtener datos reales fiables para realimentar los modelos y saber si lo que estamos representando es correcto o debe variarse. En ese sentido dicen que la disminución de vuelos oceánicos debido al covid se está notando en la disminución de esos datos de retorno y en la fiabilidad de las predicciones, lo he oído al menos.

Y resaltar la calidad del modelo europeo ECMWF

[enric rosello]

El post 1870 de esscapar y el artículo de referencia sobre los 300 y pico sensores instalados en el Hugo Boss parece un chiste vista la realidad de lo ocurrido. ¿Ningún sensor advirtió que la estructura estaba el límite de carga y que incluso cedió? ¿Dónde los pusieron?
No me acabo de creer lo que pone el artículo. No me cuadra.

[berrincha]

Originalmente publicado por enric rosello

El post 1870 de esscapar y el artículo de referencia sobre los 300 y pico sensores instalados en el Hugo Boss parece un chiste vista la realidad de lo ocurrido. ¿Ningún sensor advirtió que la estructura estaba el límite de carga y que incluso cedió? ¿Dónde los pusieron?
No me acabo de creer lo que pone el artículo. No me cuadra.

A lo peor se los pusieron a Thomson, para controlarle los nervios, la ansiedad y todo eso... Al barco, parece que no.

[xtremesailing]

Descripción del episodio
18/12/2020 Hoy nos acompañan el periodista Carlos Pich y los navegantes vueltamundistas Anna Corbella y Aleix Gelabert y nos hablarán de entre otras cosas de la gestión del sueño navegando en solitario.

https://open.spotify.com/show/6H8mMWYnxK0rUmGdFV2iiS

[cantante]

No sé si estaréis de acuerdo conmigo, pero me parece que las matemáticas se van cumpliendo. Los tres de cabeza llevan velocidades parecidas hasta que se produce el bordo de ir amurados a estribor, momento en el que vuelven a perder bastantes millas, Thomas y Charlie..

[jotaguirre]

Originalmente publicado por enric rosello

El post 1870 de esscapar y el artículo de referencia sobre los 300 y pico sensores instalados en el Hugo Boss parece un chiste vista la realidad de lo ocurrido. ¿Ningún sensor advirtió que la estructura estaba el límite de carga y que incluso cedió? ¿Dónde los pusieron?
No me acabo de creer lo que pone el artículo. No me cuadra.

Coincido plenamente. Me he leído el articulo y tal parece que quisieran darle un aire tan futurista que se pasan de datos, de sensores y de pueblo... dos pueblos se han pasado creo

Efectivamente un sensor de dilatación, de compresión, de eslongación....lo hubiera avisado .

[NewFortuna]

Y resaltar la calidad del modelo europeo ECMWF


No puedo estar más de acuerdo, mucho más "acertado" con mi experiencia real que el GFS, que tanto predicamento tiene.

[caribdis]

Originalmente publicado por NewFortuna

Y resaltar la calidad del modelo europeo ECMWF


No puedo estar más de acuerdo, mucho más "acertado" con mi experiencia real que el GFS, que tanto predicamento tiene.

Y más detallado, comparad las sombras de viento en las islas en el ECMWF y en el GFS..

[NewFortuna]

¿Por qué Burton no ha fondeado?


Según la carta de Wikipedia, hay una Sandy Bay en el norte de la isla que parece bien resguardada.


¿No navegarán sin ancla para ahorrarse el peso?


Es posible que no hayan traducido a Epícteto al francés.


Parece que su escalada ya termina.

[Freyuk]

Originalmente publicado por NewFortuna

¿Por qué Burton no ha fondeado?

La zona es una reserva super protegida, dijo que prefería intentar la reparación con el barco en marcha antes que fondeado en la bahía por esa razón.

[magicus_max]

Originalmente publicado por Freyuk

La zona es una reserva super protegida, dijo que prefería intentar la reparación con el barco en marcha antes que fondeado en la bahía por esa razón.

Efectivamente creo que le han dado permiso para resguardarse, siempre que se mantenga a un mínimo de 500 mts de la costa. No sé si eso da espacio para un buen fondeo.

Por otro lado, él mismo ha preferido intentar ahorrarse la maniobra de fondeo.

Imagino que todos llevan ancla entre su material obligatorio... pero no tengo claro si pueden desprecintar y usar el motor, además, evidentemente, no llevan molinete. Os imagináis fondear un bicho de estos sin molinete y -si se confirma que lo deben mantener sellado- sin motor, haciendo toda la maniobra en solitario? En fin, entiendo que haya preferido quedarse al socaire de la isla haciendo pasadas lentas norte-sur.

Saludos