La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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Antiguo 19-12-2020, 20:43
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Para que no se rompa tienen que dejar de innovar.

Donde hay innovación, hay incógnita o riesgo.

Por lo menos, el suficiente tiempo antes de la salida y fiabilizar a base de millas... Pero entonces puede surgir el problema de la fatiga...

Si fuera fácil lo haría mucha gente.
Y hay que tener en cuenta el factor prisa que casi siempre imponen los patrocinadores.
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abordaxe
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Antiguo 19-12-2020, 22:02
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Y hay que tener en cuenta el factor prisa que casi siempre imponen los patrocinadores.
Yo no creo que las prisas las impongan los patrocinadores. Más bien creo que es al contrario... los skipper en su lógico afán por convencer a los patrocinadores probablemente prometen resultados sobre soluciones tecnológicas de (aun) no probado rendimiento... Es lo mismo que vemos cada temporada en deportes donde el resultado depende en gran medida de la innovación tecnológica... llámese Fórmula 1, moto GP o similares.

Los patrocinadores, en vela o en cualquier deporte, piden retorno a su inversión en forma de impactos publicitarios, share de comunicación o similar. Dudo mucho que ninguno se meta en temas relacionados con soluciones tecnológicas o constructivas relacionadas con el barco de su patrocinado.


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¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)
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Antiguo 19-12-2020, 22:52
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Quel, te tenía por un especialista en instrumental médico de última teconologia, tu conocimiento en retorno publicitario me ha sorprendido....... Coincido contigo... El patrón quiere su solución tecnológica, ahora no mañana... Y a veces no es posible... La innovación tecnológica exige peajes....
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  #4  
Antiguo 19-12-2020, 22:56
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Quel, te tenía por un especialista en instrumental médico de última teconologia, tu conocimiento en retorno publicitario me ha sorprendido....... Coincido contigo... El patrón quiere su solución tecnológica, ahora no mañana... Y a veces no es posible... La innovación tecnológica exige peajes....

Hahahaha

Especialista en nada, pero aprendiz de todo.... Cuando de joven has sido adjunto a presidencia en una empresa que patrocinó a un equipo ACB algo de todo ello se te queda...
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Quel
¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)
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TROTAOLAS (20-12-2020), vent (19-12-2020)
  #5  
Antiguo 20-12-2020, 00:04
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Yo no creo que las prisas las impongan los patrocinadores. Más bien creo que es al contrario... los skipper en su lógico afán por convencer a los patrocinadores probablemente prometen resultados sobre soluciones tecnológicas de (aun) no probado rendimiento... Es lo mismo que vemos cada temporada en deportes donde el resultado depende en gran medida de la innovación tecnológica... llámese Fórmula 1, moto GP o similares.

Los patrocinadores, en vela o en cualquier deporte, piden retorno a su inversión en forma de impactos publicitarios, share de comunicación o similar. Dudo mucho que ninguno se meta en temas relacionados con soluciones tecnológicas o constructivas relacionadas con el barco de su patrocinado.


pienso y apenas existo,en los deportes que implican tecnología el patrocinador efectivamente no entiende de barcos si de publicidad y paga a cambio de ella
las empresas de ingeniería subcontratadas son las que experimentan. en la vela no se me imagino que también pero en otros deportes la mitad de los accidentes se producen por que hay mucho material experimental y mucho experimento en general pero el banco de pruebas y la proyeccion futura para estas empresas es su verdadero negocio al margen de lo que cobren por barco,moto,gps.embrague o lo que sea que desarrollen
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Quel (20-12-2020)
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