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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Podemos ponernos negativos y tooodo tiene problemas, muchos y variados..
Para situarse en alta mar no hace falta mucho, algo que mida un ángulo, un reloj y un lápiz para apuntar lo que medimos. Cruzando en febrero, llevabamos electrónica toda la que quisieras, se nos dio por pasar por un chino en Las Palmas y comprar algunas cosillas para hacer un sucedáneo de sextante. Navegando, con tiempo, salió esto: ![]() Con el reloj de pulsera normal, tomamos varias alturas al mediodía, hicimos una curvita con esos puntos representados en una hoja cuadriculada y nos salió un error de posición de 13 millas.. Si, la hora exacta estaba tomada del GPS, o podría ser de una emisora de radio...y la declinación del sol para ese día estaba tomada de un pdf guardado en el móvil, pero es que saber hacer eso no lleva meses ni hacen falta 50 kilos de libros, ni jugarte la vida agarrado a un obenque..Ni una carta si quieres, tienes latitud y longitud.. Hace falta un poco de curiosidad sobre como gira la tierra y en que posición está respecto al sol a lo largo del año.. ![]() Y una recta de altura es muy poco más. Desgraciadamente, antes, saber posicionarte tenía un aura mágica, había que estar en posesión de las tablas, del sacrosanto sextante, saber extraer logaritmos...ohhhh!! Y de cierta manera eso ha perdurado...es de elegidos saber usar el sextante.. Papanatadas.. Lo usarás como medio principal o secundario...se navegó durante siglos sin gps, y hasta dudo de que haya menos accidentes desde que existe, la precaución siempre será necesaria, pero realmente no comprendo como gustando el mar y navegar se puede renunciar a conocer una de sus técnicas básicas.. Un saludo. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#2
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Quiero matizar mi intervención, de buen rollo todo.
Saber y practicar el uso del sextante en cualquier navegacion, aunque sea de cabotaje me parece positivo. De hecho hay una práctica muy chula que es situarse con el sextante, navegando con la costa a la vista mediante ángulos horizontales. Opino que en el mar todo lo que aporte información, es positivo, y practicar la navegación astronómica....., es positivo. (Soy CY desde hace años). Lo que no entiendo es regata en el MEDITERRANEO y sextante, si ya metemos la componente uso del motor, me pierdo. En el MEDITERRANEO, se puede hacer cualquier regata sin el uso del sextante. Que se quiere potenciar un uso de los medios de navegacion tradicionales para románticos o no iniciados sin ayudas electrónicas. De acuerdo. Pero no es necesario en el MEDITERRANEO. Si me apuras en el Atlántico norte, tampoco. Solo eso. Por favor que sigan volando las sillas
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#3
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Es decir, que sin sextante, sales de barcelona, pones un 150, y en 36 horas te has tragado el cabo formentor.
Si pones un 140 estás en ciutdadela. y si te vas a un 190 y tienes un poco más de paciencia, llegas al atardecer de benirras. Igualmente si sales de canarias y navegas a un 270 llegas a America. Cuando.. ? Depende de lo fino que seas con la estima.
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