Posible falla o defecto en un First 285. ¿De qué podría tratarse?

[pato]

Porque en este barco la orza no sera abatible, ¿o sí?

[Bernardo II]

Creo que tienen 3 versiones quilla larga GTE (1,60), quilla corta con aletas PTE (1,20) y plegable o escamoteable y con dos timones.
Barco chulo. le tachan de escorar, dicen que escora pronto pero una vez ahí se mantiene estable como pocos. y contra el viento no ciñe mucho sobre todo los de quilla corta. PTE. Lo demás son alabanzas.

[fluxa]

Originalmente publicado por pato

Porque en este barco la orza no sera abatible, ¿o sí?

Que yo sepa con la orza abatible no hay, yo tengo uno y no te defraudara. El tema ósmosis pues en barcos de 30 años que han estado siempre en el agua lo raro sería que no saliera alguna ampollita de vez en cuando, pero en este y en todos.

Como te comentan, siempre toca pedir una rebajita...

[Bernardo II]

Hablan de un First 280 DL, (deriveur leste, derivador lastrado) bisafran, doble timón, Pero si, es muy raro de ver, solo he visto uno que estaba a la venta.

[Simsolo]

En la página de Finot lo mencionan. Aquí uno que estuvo, supongo, a la venta:

https://www.ayc.fr/first-285-dl

Y otro:

http://www.ullswatermarine.co.uk/boa...aft-sandpiper/

En las fotos de los interiores se ve la manivela para subir la orza.
Otro enlace con las características:

https://www.boat-specs.com/sailing/f...nd-centerboard

[Pablo Marino]

Cómo mola lo que contáis...



¿Alguna pinceladita más sobre la navegación de los First 285?

¿Qué hay por ahí que sea mejor, a vuestro juicio y en vuestra opinión, para las regatas?

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Pablo Marino

Cómo mola lo que contáis...



¿Alguna pinceladita más sobre la navegación de los First 285?

¿Qué hay por ahí que sea mejor, a vuestro juicio y en vuestra opinión, para las regatas?

Hola

Estos barcos navegan bastante bien. Sobre el óxido, normal.

Cuando lo veas en seco miras si tiene grietas en la unión casco orza.

El agua en sentina, la prueba del dedo, mojas y chupas, si es dulce, no problema, si es salada investiga.

Suerte

[fluxa]

Oye pues si, no tenia ni idea, y cuánto lastre debe llevar?, porque imagino que será menor que el de 1.60 de calado.

Originalmente publicado por Simsolo

En la página de Finot lo mencionan. Aquí uno que estuvo, supongo, a la venta:

https://www.ayc.fr/first-285-dl

Y otro:

http://www.ullswatermarine.co.uk/boa...aft-sandpiper/

En las fotos de los interiores se ve la manivela para subir la orza.
Otro enlace con las características:

https://www.boat-specs.com/sailing/f...nd-centerboard

[Simsolo]

Fluxa, ese dato concreto no lo he encontrado. A veces los astilleros son poco explicativos con el lastre y tiran de tantos por ciento, etc. En este blog francés un propietario pide ayuda sobre el mecanismo de la orza y alguien le responde que sólo la deriva son casi 300 kgs. En general las versiones con quilla abatible van más lastradas para compensar que el centro de gravedad queda más alto que en las de quilla fija. La estabilidad de formas es otra cosa.

https://www.hisse-et-oh.com/sailing/...819f3668f18bb4

[Pablo Marino]

Lo de esa página web, parece como una pregunta en un foro sobre si elegir un First 29 o un First 285. Y el First 285 que ellos cononcen y con el que han navegado los que tienen ese modelo, es mayoritariamente el de orza abatible.

Y aparte de lo de la orza, que es interesante saber sobre ello todo lo que se pueda, que se queda pillada por lo que dicen y explican un poco cómo hay desmontarla, hacen comentarios interesantes.

Es más, entre todos los que intervienen casi lo clavan. Vamos, lo que es un First 285.

Estos franchutes son la hsta.