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#1
26-12-2020, 12:38
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Re: Cafe con leche en inversora KMH4
No lleva atf, llevan aceite sae 20 o sae 30 nada de multigrados
Podria ser que no llevase el lubricante adecuado Saludos 
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#2
26-12-2020, 13:10
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Re: Cafe con leche en inversora KMH4
Si no te ha dado problemas, yo me inclino por la opción 3.
Estoy plenamente de acuerdo con el Primer Principio de la Ingeniería enunciado por el cofrade enric roselló: si funciona, no lo toques, y lo completo con el corolario de Simeone: si tienes que tocar algo, hazlo partido a partido. Es decir, cambia el aceite y observa lo que pasa. Si todo va bien, bastará con que cambies el aceite regularmente; si sigue apareciendo emulsión, quizá tengas que buscar la causa. Pero eso será otra historia. Saludos y 
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 26-12-2020 a las 17:11.
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Poderoso (26-12-2020) | ||
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#3
26-12-2020, 13:32
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Re: Cafe con leche en inversora KMH4
Lleva SAE 20/30 HD. Acabo de sacarle lo que tenía (a jeringa) y ha salido 1,5 L largos de los 2 que debería llevar. Los tengo en una botella, luego os paso una foto. Eso si, cafe con leche cafe con leche. Daban ganas de beberlo así por la mañana
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#4
26-12-2020, 16:29
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Re: Cafe con leche en inversora KMH4
Os dejo aquí una foto del ''aceite'' que salió de la inversora
https://www.dropbox.com/s/ilmali8dyz...rsora.jpg?dl=0 Editado por Dagger en 26-12-2020 a las 16:37.
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#6
26-12-2020, 17:09
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Re: Cafe con leche en inversora KMH4
Todas las petroleras tienen laboratorio para analisis de aceites.gratuito para los clientes..puedes intentarlo ,los resultados son indiscutilbles....
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#7
26-12-2020, 19:23
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Re: Cafe con leche en inversora KMH4
Hola, por la foto de tu nick asumo que no tienes un velero con sail drive. Así que por los retenes no puede entrar agua. A no ser que en algún momento la salida del inversor al eje hubiera estado debajo de agua y funcionando, quizá por una vía... En ese caso el retén no cumpliría su función dejando entrar agua.
Así que yo me decantaría por el enfriador de aceite con algún poro que deja entrar agua poco a poco. Si fuera mucha agua hubiera subido el nivel. Ya nos contarás
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Dagger (26-12-2020) | ||
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#8
29-12-2020, 09:33
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Re: Cafe con leche en inversora KMH4
Cita:
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#9
29-12-2020, 11:00
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Re: Cafe con leche en inversora KMH4
El tipo de aceite va indicada en la placa de identificación de la inversora..? El manual indica Monogrado 20, Ó ,30 dependiendo de temperatura de uso.. Mínimo API CF...o superior.. Prohíbe ATF,y Multigrados... https://www.yanmar.fi/content/downlo...inal_06NOV.pdf El mismo Yanmar sale económico, y para menos de dos litros...porque complicarse..? https://inoxidablesdominguez.com/rep...-sae30-1l.html https://nauticasolymar.com/recambio-...ar-sae-30.html Editado por NOORDSVAARDER en 29-12-2020 a las 11:06.
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Dagger (29-12-2020) | ||
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#10
01-01-2021, 09:27
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Re: Cafe con leche en inversora KMH4
Cita:
Son motores sin nada de electronica y de baja presión de inyección para lo bueno (robustez, averías) y para lo malo (menor precisión en la cantidad de combustible inyectado, humos,consumos) Saludos
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Dagger (01-01-2021) | ||
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