Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Aitonos]

Jajajaja

[Aitonos]

Vamos avanzando en el proyecto eléctrico, hoy he casi acabado la zona de baterías y positivos, os dejo unas fotos, en el tambucho han entrado todo menos el concentrador de negativos, el selector de Inverter o pantalán, el aislador galvánico y el cortador de negativo.

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Aquí lo que no cupo, la zona de negativo, en el tambucho que cerraré debajo de la mesa de cartas: Aún en proceso
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Y para ordenar eso, mirad la que tengo montada en el barco:
https://www.dropbox.com/s/fs9x3g8aqd...10640.jpg?dl=0

Una movida todo esto, por si alguien se anima: ¡Trabajar los cables tan gruesos en un deporte!: Medirlos, cortarlos, comprobar que la medida es buena (no debe sobrar ni faltar, hay que hilar muy fino! si no, luego no puedes ponerlos porque los radios de curvatura te impiden improvisar, pelarlos a la medida del terminal (cómo cuesta cortar el aislante), crimparlos, darles cinta aislante líquida ( para sellar los terminales de cobre), encintar con aislante, ponerle termo retráctil, pasarlos por los huecos, conectar, rotular, etc...

Y todo en 50 x 30 cms y sin asiento...


Vaya paliza llevo...

[Diego px]

Ánimo luego quedará impresionante
Con el decapado (calentador) aparte de usarlo para poner los termoretractiles cuando tienes que hacer gestos o curvas chungas al cable le das un pepin de calor y te será más manejable, el cable afumex gordo que es y en invierno se pone como una piedra
Una cosa la baterías de cuantos Ap son sobre todo la larga

[Aitonos]

¡Gracias por el ánimo! , Diego.

No se me había ocurrido lo de darle calor, la verdad es que el de 70 mm2 es indomable, hoy tengo que llevarlo al hueco del motor así que haré como me dices, a ver si mejora la cosa.

Las baterías son ultracell AGM de 250ah la larga, servicios , y 115 Ah motor.

[Mastelerillo]

Vaya curro¡¡¡ Te está quedando de lujo.
70 mm no es mucha sección? Pregunta de profano en la materia.

[Aitonos]

Gracias por los ánimos que falta hacen...

70 mm2 es mucha sección, pero si sacas amperios que deben recorrer, más los metros de circuito ( i/ V son 9 metros, he desplazado la batería de motor al tambucho lateral, y aunque todo parece estar cerca, sumas y dan 4,5 metros en cada sentido ( positivo y negativo), así que si tiras de fórmulas y quieres que la batería dé toda la chicha sin pérdidas de voltaje, pues no hay más remedio. Funcionar, funcionaría con menos sección, pero tendrías menos voltaje, y si la batería va floja, pues peor todavía.

En el cable que sí que me he equivocado es en el del alternador que lo he puesto de 35 mm2, y eso es una animalada, el alternador si dice 80A da en realidad 50 amperios, así que con unos de 16 o 25 como mucho hubiera servido. Encima anoche descubrí que mi alternador era de 35 A y yo pensaba que era de 70A; ya sé que debo comprar un alternador nuevo, porque 365 AH de baterías , no las cargo con uno de 35A en la vida.

Markuay ya me avisó de lo que me esperaba, y yo corderito, no sabía a lo que se refería / me estaba metiendo.

Esto es demasiado para mí... Mucha paliza, muchas horas, mucho desmontar, mucho agujerear, abrir nuevos pasos, etc... Sé que al final me quedará genial, que el barco será superfuncional para camping náutico, que estará todo bien hecho, etc... Pero ahora mismo estoy que me da un patatus...

Yo que he hecho mountain bike, me imagino que esto es como cuando subes esos puertos infernales en los que a veces hasta la rueda pierde tracción al pedalear de lo empinada que está la pista, y parece que se te van a salir los ojos de sus órbitas... Solo hay que pensar en salvar la siguiente piedra, esquivar el bache que viene después y seguir dando 'pedales hasta llegar arriba, ¡que luego llega la bajada por la trialera!

[Mastelerillo]

No te desesperes y ánimo. Cuando compré el barco le ordené un poco los cables, pero como no lo hice bien siempre estoy con algún lío y ahora que lo puedo utilizar más me toca intentar reorganizar todo de nuevo y pánico me da.