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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Desconfiar es algo que parece hoy alejado de lo bueno. Pero desconfiar es un requisito de prudencia, como dice el refrán marinero. Hoy confiamos en el móvil o en la tablet o el megaplotter con wifi e integración de los sistemas, pero nos olvidamos de aprender y recordar técnicas simples, como las que ha puesto de manifiesto Caribdis un poco más arriba o tomar una demora a ese objetivo AIS que nos dice el archimegaplotter que no está en conflicto, pero con una información de hace un montón de minutos, justo antes de que virara para ir a fondear al Río Antas, y vete tu a echarle luego la culpa a la antena suya o tuya, a su AIS o al tuyo, porque el que va en el puente tampoco está para verte, que está liado llamando a los prácticos de Garrucha (ese día su radio debía dar calambre), a su sonda y a su megaplotter... Con una demora, que no coincidía con la del AIS, pero era del "magistral" coincidente en la previa "corrección de índice" con el de mamparo, se arregló la cuestión sin llegar ni a susto menor.
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"A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills" |
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#2
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Lo que me parece es un poco caro el instrumento.
Al fin y al cabo no es más que una brújula y plástico. Por unos pocos euros menos puedes comprar unos prismáticos náuticos con compás integrado que hacen la misma función, incluso algo mejor, creo, y de paso sirven para algo más. como estos, por ejemplo: https://es.aliexpress.com/item/4001272221461.html |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Fran de Soneiro | ||
danilo (10-01-2021) | ||
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#3
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Se encuentran similiares por algo más de la mitad de ese Plastimo.
Para mí, además de tomar las demoras para la carta costera (tan bonito para mí cómo el posicionamiento astronómico, pero infinitamente más sencillo), el uso que le doy es de compás de respeto, para verificar la fiabilidad del "magistral" que va en el mamparo, con la ventaja de poderlo mover a varias ubicaciones de la cubierta para hacer las comprobaciones. No es baladí... al tomar el barco del anterior armador, el sensor magnetico del piloto automático noté una diferencia de tres grados respecto a la magistral. Conviene estar atentos porque una cosa tan simple cómo mover un cable, una olla, la linterna, el móvil... la puede liar parda más vale revisar de vez en cuando, que verse en un buen fregado. |
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