ST2000+ vs TP32 ¿Cual comprar?

[Delas]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Buenos dias.
Para que barco iría destenido el piloto automático?
Y la navegación en solitario que haces es tipo daysailor? Navegas con asimétrico o spys?

Hola X TUTATIS. El barco es un Fortuna 9, y la idea no es sólo travesías de un día o de pocas horas.

Asimetrico ya me gustaría pero no tengo, y el spi, conozco mis limites fisicos y no será lo normal, pero tampoco descarto que si la ocasión es la adecuada Es algo que con mi "piloto" de cabo elastico sujetando la caña ni me planteo, pero con uno automático sí haría

Gracias por la respuesta

[eherasp]

Yo hasta hace poco he tenido un ST2000+ en un Fortuna 9 y me ha ido bien. Aunque cuando vayas se popa con algo de ola tendrás que llevarlo a mano. Lo cambie por un Pelagic, el Raymarine lo uso de respeto y la mejora es considerable. Aunque también es mucho más caro. Pero cómo te digo con el ST2000+ para la mayoría de los casos te servirá bien y cuando la cosa se anime pues tendrás que llevarlo a mano. También tenía la pega que aún con buena mar siempre se iba desviando poco a poco y cada cierto tiempo tienes que retocar el rumbo, aunque eso no se si era un problema de mi unidad que era vieja.

[Delas]

Originalmente publicado por eherasp

Yo hasta hace poco he tenido un ST2000+ en un Fortuna 9 y me ha ido bien. Aunque cuando vayas se popa con algo de ola tendrás que llevarlo a mano. Lo cambie por un Pelagic, el Raymarine lo uso de respeto y la mejora es considerable. Aunque también es mucho más caro. Pero cómo te digo con el ST2000+ para la mayoría de los casos te servirá bien y cuando la cosa se anime pues tendrás que llevarlo a mano. También tenía la pega que aún con buena mar siempre se iba desviando poco a poco y cada cierto tiempo tienes que retocar el rumbo, aunque eso no se si era un problema de mi unidad que era vieja.

Gracias por el comentario de tu experiencia con ambos, lo había leido en el hilo del Pelagic Autopilot.

Ademas el barco que tienes es el mismo que el mio, por lo que me resulta aún mas util. Dices que ek st2000 me valdra en la mayoria de casos ¿si tuvieras que comprar de nuevo un piloto, ahora que ya sabes como van ambos, comprarias de nuevo el Autopilot?

¿no andaras por Alicante por casualidad? Por que no me importaría ver el Pelagic antes, sobre todo si termino decdiendome por él.

Gracias de nuevo

[Xenofonte]

Hola
El consumo es bastante (hablo del Raymarine 2000 que los otros no los conozco). Como para llevar aparte de las baterias normales un arrancador, por si acaso

El arrancador no pesa y teniendo la precaucion de llevarlo cargado, te soluciona el arranque del motor muy bien si ha estado mucho tiempo trabajando el piloto a vela, y con ola, sobre todo si el navegador consume mucho y los relojillos (aforadores, voltimetro, electronica no solar, termometro motor, etc., son analogicos)

A mi me ha llegado a bajar mucho la batería 2. El problema es que algun dia me despiste y deje el swich en both

Me imagino que el consumo de los otros debe ser similar, pero lo desconozco totalmente

De todas formas, si se navegan singladuras largas a vela, el piloto de viento me parece mas practico

Cordiales saludos y un par de cafeses bien calentitos.

[eherasp]

Originalmente publicado por Delas

Gracias por el comentario de tu experiencia con ambos, lo había leido en el hilo del Pelagic Autopilot.

Ademas el barco que tienes es el mismo que el mio, por lo que me resulta aún mas util. Dices que ek st2000 me valdra en la mayoria de casos ¿si tuvieras que comprar de nuevo un piloto, ahora que ya sabes como van ambos, comprarias de nuevo el Autopilot?

¿no andaras por Alicante por casualidad? Por que no me importaría ver el Pelagic antes, sobre todo si termino decdiendome por él.

Gracias de nuevo

.

Como te comentaba yo con el Pelagic estoy muy contento, y lo volvería a comprar, pero tienes que tener en cuenta que el precio es el doble. Si vas hacer travesías largas, quieres echar el spi en solitario con algo de castaña y poder "dormir" algo, te hara falta algún poco mejor que el Raymarine, yo por eso lo cambie. Si no es el caso, el Raymarine te será suficiente. Yo echo travesías con el raymarine largas (150mn) sin problemas, lo único que tienes que ser más conservador de popa, coger antes la caña si el tiempo empeora y estar siempre mas pendiente.

No tengo problema en enseñartelo, pero tendrás que venir. Tarragona .

Un saludo.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Delas

Hola X TUTATIS. El barco es un Fortuna 9, y la idea no es sólo travesías de un día o de pocas horas.

Asimetrico ya me gustaría pero no tengo, y el spi, conozco mis limites fisicos y no será lo normal, pero tampoco descarto que si la ocasión es la adecuada Es algo que con mi "piloto" de cabo elastico sujetando la caña ni me planteo, pero con uno automático sí haría

Gracias por la respuesta

Hola te preguntaba por el modelo del barco y tipo navegacion por si te interesaba más saltar a un piloto donde si te gobierne ya en todos los rumbos y rangos de viento.
Si así fuera, te recomendaru un raymarine tipo evo1.
Pero si va a ser ocasional la utilización pues, para un tanto por cien elevado te servirá el st2000.
:Como ya te han dicho, olvidate de ir con piloto con viento y ola de popa porque lo único que vas a conseguir es gritarle al piloto y echarle en cara su snoche se fue de fiesta .

[danilo]

hablando de precios
resulta que el pelagic completo tiene un precio oficial de 895 dolares (732 €)
https://pelagicautopilot.com/collect...-steered-boats
el Raymarine ST 200 (556 €)
https://www.svb-marine.es/es/raymari...2000-plus.html
SIMRAD TP 32 (587.22)
https://www.svb-marine.es/es/simrad-...ana-tp-32.html.



La siguente es una afirmación muy, muy radical
la cantidad de trabajo de un piloto automático va en función del buen ajuste de las velas. velas mal ajustadas mayor trabajo para el piloto. Afirmación para unas condiciones normales de mar y viento.

La tendencia a caer a una banda del barco cuando va gobernado por el piloto a motor, es debido al empuje de la hélice. A vela no aprecio esta caida en el fortuna 9.

[eherasp]

Originalmente publicado por danilo

hablando de precios
resulta que el pelagic completo tiene un precio oficial de 895 dolares (732 €)
https://pelagicautopilot.com/collect...-steered-boats
el Raymarine ST 200 (556 €)
https://www.svb-marine.es/es/raymari...2000-plus.html
SIMRAD TP 32 (587.22)
https://www.svb-marine.es/es/simrad-...ana-tp-32.html.



La siguente es una afirmación muy, muy radical
la cantidad de trabajo de un piloto automático va en función del buen ajuste de las velas. velas mal ajustadas mayor trabajo para el piloto. Afirmación para unas condiciones normales de mar y viento.

La tendencia a caer a una banda del barco cuando va gobernado por el piloto a motor, es debido al empuje de la hélice. A vela no aprecio esta caida en el fortuna 9.

Lo único al Pelagic, hay que añadirle IVA aduanas y transporte desde USA. Cogiendo el mando a distancia a mí se me quedó acerca de 1100 Euros, por eso lo del doble de precio.

[U25pies]

el Pelagic ... juega en la liga del Raymarine EV 100 ... que está por 1500 euros

https://iterin.com/piloto-automatico...saAgwKEALw_wcB

[Fer.druida]

Sin lugar a dudas elegiría el Simrad, he probado los dos, es indestructible y acepta cualquier interfaz, actualmente tengo uno (TP22) de caña, en un 34 pies y lo lleva muy bien incluso en popas redondas, suscribo lo comentado por Xenofonte para navegaciones largas piloto de viento. unpara los cófrades.