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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Soy yo, o están ganando emoción las regatas según se van entonando los equipos?.
Es alucinante la recuperación de los ingleses. Me quedo por aquí esperando a que algún profe le dé explicación. El segundo día, con tantas paradas ha resultado un tanto agónico. Raro, tal vez poco regatero, pero emoción sí ha tenido...lo mismo es porque yo voy con los ingleses 😂😂😂 Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk |
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#2
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Buen dia compañeros, alguien podría explicar las sanciones pre-salida? entiendo que son por no estar 2 minutos antes dentro del cajon pero no sé cuanto antes pueden entrar, y sobre todo en que consisten las penalizaciones porque el AM se quedó completamente parado a la espera.
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#3
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![]() #AmericasCup #AC36 #Auckland2021 PRADA Cup Day 2 | Full Race Replay | Round Robins 3 horas de video https://youtu.be/bE5sLk-gzF8 PRADA Cup Round Robin Day 2 - A day of ups and downs in wind, foils and points by PRADA Cup 16 Jan Un día complicado pero revelador para los Challengers que compiten en la PRADA Cup Round Robins debido a las difíciles condiciones de viento ligero que frecuentemente obligaban a los AC75 a bajar de sus foils. Un día positivo para el Challenger of Record de Luna Rossa Prada Pirelli, ya que los italianos se llevaron una angustiosa victoria contra American Magic en la primera carrera del día La segunda carrera del día, una vez más fue el retador británico INEOS TEAM UK que nuevamente sorprendió a muchos al ganar su tercera carrera consecutiva en las condiciones en las que se esperaba que lucharan contra los estadounidenses. Fue un día difícil para American Magic, con dos derrotas consecutivas que el capitán Terry Hutchinson describió como "construcción de carácter". La presión aumenta, pero el rendimiento de cambio del equipo británico es un claro ejemplo de lo rápido que pueden cambiar las cosas y nada se puede dar por sentado. A medida que el cielo se despejaba, el calentamiento de la tierra mostraba indicios de los ingredientes de una brisa marina a medida que la velocidad del viento subía lentamente hacia cifras dobles. La dirección del viento también había cambiado ligeramente, lo que provocó que el comité de regata retrasara el inicio de la carrera al realinear el eje del recorrido. ......Segundos más tarde, el INEOS TEAM UK viró a babor, cruzó la línea de salida y se lanzó en el tramo de ceñida a gran velocidad dejando a American Magic muerto en el agua. ....Finalmente, con 7 minutos para el final antes de que expirara el límite de tiempo, INEOS TEAM UK encontró la brisa y volvió a ponerse al día. Faltaban dos mil metros, quedaban tres minutos y medio, los británicos viajaban a más de 30 nudos, esto iba a estar cerca. En el evento, cruzaron la meta con dos minutos de sobra para llevarse su tercera victoria en tres regatas. FRANCESCO BRUNI - Piloto de Luna Rossa Prada Pirelli: Creo que con viento suave tenemos una ventaja debido a nuestros grandes foils. Definitivamente nos gusta el viento suave, pero hoy no fue tanto una cuestión de velocidad, sino más bien de la capacidad de mantener la presión Mañana domingo 17 de enero es el último día de regatas de esta semana, la Carrera 2 de RR2 comenzará a las 3:15 PM NZT si el clima lo permite y verá Luna Rossa Prada Pirelli vs INEOS TEAM UK y será seguida por la Carrera 3 con el Americanos compitiendo contra italianos. La PRADA Cup Round Robins se reanudará el viernes 22 de enero con la primera carrera de RR3. ![]() ![]() Editado por maka en 16-01-2021 a las 17:15. |
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#4
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Cita:
Un breve resumen de las reglas del campo de regatas de la Copa PRADA, explicado por el Asesor de Reglas del Luna Rossa, Marco Mercuriali. Las penalizaciones, a excepción de las impuestas en la pre-salida, se ejecutan instantáneamente frenando el barco hasta perder 50 metros. Se pueden imponer sanciones por una salida anticipada, cuando se rompen las reglas de derecho de paso y un barco cruza "los límites", en otras palabras, las líneas virtuales que delimitan el campo de regatas. En el vídeo lo explica en italiano subtitulado en ingles.
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Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca) |
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#5
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![]() ![]() DAY 3 Imágenes de DAY 3 ROBIN CUP CAPSIZE ES #AmericasCup #AC36 #Auckland2021 PRADA Cup Day 3 Race Summary video https://youtu.be/xLpJeBMyKA4 2 horas en 1h09m se ve el espectacular vuelco y lo bien que aguantan en su sitio los tripulantes Un día dramático en el golfo de Hauraki, American Magic volcó mientras estaba muy por delante de Luna Rossa PRADA Pirelli en la última etapa de la última carrera del día. hace 6 horas — America's Cup: Prada Cup Round Robin Day 3 – Americans left close to sinking after spectacular capsize in wild conditions. America's Cup ... ![]() ![]() Editado por maka en 17-01-2021 a las 14:07. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a maka | ||
sueste (17-01-2021) | ||
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#6
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#7
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#8
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![]() 19:50 - ACTUALIZACIÓN DE NEW YORK YACHT CLUB AMERICAN MAGIC Auckland, Nueva Zelanda - New York Yacht Club American Magic, el Challenger de EE. UU. Para la America's Cup, zozobró en una fuerte ráfaga de viento mientras lideraba la última baliza durante la regata de la Copa Prada poco antes de las 6:00 PM NZDT el domingo 17 de enero (16 de enero, hora de EE. UU.). Todos los miembros del equipo a bordo fueron rápidamente contabilizados por el personal de seguridad en el agua del equipo y declarados seguros. El AC75 del equipo, PATRIOT, resultó dañado durante el incidente y comenzó a hacer agua. American Magic recibió asistencia rápida de los otros tres equipos de la America’s Cup, junto con America’s Cup Event Ltd, el equipo de gestión de la carrera, el guardacostas de Nueva Zelanda, el Auckland Harbourmaster y el personal local de bomberos y policía. Actualmente se están realizando esfuerzos para estabilizar PATRIOT y llevar el yate a la costa. American Magic agradece sinceramente toda la ayuda brindada al equipo tras el incidente de hoy. ![]() |
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#9
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Cita:
En este video se ve el agujero del casco del barco americano, min 3:15 s. cuando lo izan para varar. Un agujero de forma bastante regular, lo que lo hace algo extraño. https://www.youtube.com/watch?v=vBUTJG3Hf_s
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Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca) |
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maka (17-01-2021) | ||
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#10
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Unas rondas a mi cuenta.
Al parecer se soltaron las baterías xon el vuelco y al salir disparadas agujerearon el casco Saludos Driza |
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enric rosello (18-01-2021) | ||
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#11
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Cita:
https://www.youtube.com/watch?v=S5K23GpiQCw&t=401s Si os fijáis en el minuto 6.42 se ve de cerca el agujero, lo relevante es que se ve perfectamente una cuaderna a la derecha y por bajo también se intuye otro refuerzo, así que lo que se ha roto es un trozo de piel entre los refuerzos estructurales del casco. De hecho, si estoy en lo cierto, la teoría de las baterías volando, que yo también había pensado, pierde fuerza y simplemente ha sido la fuerza del pantocazo y por como están estructuralmente construidos estos barcos. |
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