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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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He confundido el foro y debería estar en cuestiones legales etc. Disculpad
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#2
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Pues como es parte del Red Ensign Group (REG), es parecido a los abanderamientos en el Reino Unido y sus territorios: tonnage survey, representante en Gibraltar si no se es residente, tasas (no demasiado altas, por cierto), carving & marking, etc.:
http://www.gibraltaryacht.com/ Tiene el inconveniente de que la renovación es anual... no es muy cara (25 £), pero al cabo de los años acaba siendo un dinerito, y definitivamente es un rollo. No sé, no parece muy atractiva... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 17-01-2021 a las 08:16. Razón: Añadir información |
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#3
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Hola.
Pensaba que al haberse independizado del Reino Unido y estar negociando el espacio Shelden y el cambio de control en fronteras, etc etc podrían cambiar algunas normas y que todo esté lío del bretxit pudiera dejar un hueco para los deportivos. Gracias por tu respuesta. Saludos |
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#4
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Gibraltar independiente??
![]() Lo que puedo leer es que tiene una regulación particular, como territorio peculiar que es Pero de ahí a que se haya independizado de GB...... ![]() |
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#5
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En estos momentos se está negociando una nueva relación con la Unión Europea fuera de la relación anterior.
Por lo visto se está concediendo todo lo que piden. Hay seis meses para alcanzar un acuerdo. |
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#6
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En lo que respecta a Gibraltar, no debemos confundir "soberanía" (bandera),
que de eso no se está hablando nada, con régimen económico (que es lo que se está negociando). Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#7
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Pues entonces es mejor retomar mi idea original de pasar de Bélgica, que ya me caduca, a otra bandera de inteligencia.
Gracias por la información. Saludos |
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