Vela Vendée Globe 2020

[Panchados]

Jajjajaa!! Veo que estamos todos igual, con las almirantas mosqueadas.. 😂
Y si le incluyes la Copa America y el desafío Jules Verne, todavía peor. Yo era fiel seguidor del Dakar y este año se me ha pasado con tanta actividad náutica.
Y me uno a los agradecimientos a los expertos de los que se aprende en cada post.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

[denimjacket]

¿Alguno se atreverá a dejar las Azores por babor?

[caribdis]

Pues el final parece que va a ser de infarto. Burton es que parece con más garra, ha hecho 461 millas en las últimas 24 horas, mientras que la siguiente singladura más alta del grupo es la de Herrmann con 409.

Parece que va animándose de nuevo Bestaven, va recortándole distancia a Ruyant y separándose de Pedote y Seguin. Pero cualquiera de este grupo de 9 parece capaz de jugar bien sus cartas y subirse al podio.

Tripon viene a 696 millas del líder, parece demasiado a estas alturas, pero aún pueden pasar cosas.

Mañana abandonan el alisio y parece que se formará una borrasca en la costa E americana que los llevará ayudada por el anticiclón de Azores hasta el viernes y tal vez se clone para llevarlos hasta la meta..

Ese tramo final puede ser muy cabrito, por un lado la tentación es ir a rumbo directo, al sur de Azores, pero por otro, subiendo latitud te aseguras mejores vientos.

Muy interesante!!!!!!

[Peon]

El lider teorico es sin duda Louis Burton pero hay que entender que el grupo tendrá que hacer un desvío para volver, y este desvío los envía en medio del Atlántico antes de enfocar hacia la derecha hacia Europa. Por lo tanto, es mejor mirar quién está más al norte para tener una idea real de la clasificación y no confiar en la diferencia Este-Oeste.
No es fácil, pero hay que entender que Damien Seguin, por ejemplo, que aparece en segundo lugar, es en realidad sexto o séptimo.
Por eso no hay duda, el lider ahora mismo es Burton, aunque figura primero Dalin.
Pero Burton esta siguiendo un riesgo innecesario.
Si falla el frente que debería llevarlo a Francia, y se cierra atrás y no puede seguir el ritmo de la parte delantera, entonces ...
Así que parece que hay una toma de riesgos que no es necesaria para alguien que está a la cabeza, siempre con el potencial de alcanzar la velocidad máxima en la mente. Dalin no puede sacar su foil de babor.

Burton por el momento, va muy rápido y parece que el patrón meteorológico se mantiene constante, pero…. puede que deje la puerta abierta a Charlie, que está demasiado al este.
Si Dalin sigue a Louis Burton, sabe que se engañará, porque se ha visto en los vientos alisios del sureste que iba más lento por la imposibilidad de apoyarse en el foil de babor además el riesgo de quedarse atascado ahí en el este es bajo.
Creo que, a Louis Burton, si alguna vez el escenario no le sale como se esperaba, le podría salir mal.
Todos los rutening conducen a pasar las Azores por el sur.
No los veremos, como en 2017 con Armel Le Cléac'h y Alex Thomson, llegar desde el sur de Inglaterra. Llegarán desde el oeste o el suroeste.

Al salir de la alta presión, rápidamente se encontrarán en condiciones difíciles, y la transición será brutal, en unas horas. Condiciones de alta presión y una depresión con 25 a 30 nudos de viento, a tope. Es una tormenta de invierno muy violenta. Con el único rumbo debido que seguirá siendo el correcto. Lo cual tiene su significado para llegar entero.

¿Hasta dónde puede pisar el pedal el patrón? Pues Charlie Dalin no estaba necesariamente muy cómodo cuando el parte era duro, o quizás tenía mucho cuidado. Mientras que Louis, Yannick o incluso Damien, parecían bastante cómodos en estas condiciones.
Si no le alcanza el anticiclón Burton podría ser el primero en les Sables. Incluso a última hora del martes, miércoles seguro.

[zar]

Hoy Dalin nos hace varias e interesantes reflexiones sobre el último tramo..
Piensa que llegará junto con Burton a la altura de Azores.Considera muy importante estar descansado para ese último tramo hasta les Sables a donde espera llegar entre el 27 y el 28...estar descansado significa estar lucido para tomar las decisiones correctas, vigilar el intenso tráfico marítimo en la zona y realizar correctamente la serie de trasluchadas y cambios de vela para ese último tramo..
Una trasluchada mal hecha...puede dar al traste con todo...

Ahora, por delante, tienen que negociar el paso de una zona de poco viento y luego a correr...

Este tramo final ser un poco al estilo regata de figaro...trimando constantemente, durmiendo poco, muy poco..vigilando muy de cerca al rival y sin guardar nada...

Y....todo ello después de 25.000 millas y 80 días de Soledad y mar...

Ahí es na...

Imagino que ganar será un aliciente muy, muy grande...pero terminar también debe serlo...sino que le pregunten a nuestro Bubi Sanso...que a 1000 millas escasas rompió la quilla, volcó y tuvo que ser rescatado...y aunque técnicamente ya había completado la vuelta al mundo no consiguió terminar la Vendee...no pudo entrar por el canal de Les Sables...y ser recordado como uno de los Tres Españoles en conseguir acabar...

https://youtu.be/8vhdus4_v9g

Estas imágenes de Bubi...el también debe entrar en nuestra historia de la vendee!!...desde aquí saludos a uno de los grandes!

Así que...toca jugársela y pie a fondo...o no..

[Peon]

Esta es una ruta posible. Pasarán pegados a Galicia.
rutening 2.gif

[Peon]

El punto de referencia para la clasificación cambio anoche y es la isla de Santa María en las Azores 37 ° N y 25 ° W en vez de Les Sables de Ollone.
Así que la clasificación ha cambiado y es un poco más realista.

[Quel]

Originalmente publicado por zar

...y ser recordado como uno de los Tres Españoles en conseguir acabar...

[..

Ugarte, Dídac y ...??? ahora no me viene el tercero

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Quel

Ugarte, Dídac y ...??? ahora no me viene el tercero

Ugarte, Sansó, Unai, Sansó, Didac, Didac...

[Pons Minei]

Originalmente publicado por zar

Imagino que ganar será un aliciente muy, muy grande...pero terminar también debe serlo...sino que le pregunten a nuestro Bubi Sanso...que a 1000 millas escasas rompió la quilla, volcó y tuvo que ser rescatado...y aunque técnicamente ya había completado la vuelta al mundo no consiguió terminar la Vendee...no pudo entrar por el canal de Les Sables...y ser recordado como uno de los Tres Españoles en conseguir acabar...

https://youtu.be/8vhdus4_v9g

Estas imágenes de Bubi...el también debe entrar en nuestra historia de la vendee!!...desde aquí saludos a uno de los grandes!

Así que...toca jugársela y pie a fondo...o no..

Es que el Bubi llegaba un regatón, se nos cayó el alma a los pies cuando le ocurrió Contaba ver su barco en esta edición pero los alemanes que lo compraron creo que están pensando en la The Ocean Race poniéndole foils (https://www.imoca.org/fr/bateaux/offshore-team-germany) .

Lo que parece la visión de cada actualización del track (ahora la de las 08h UTC) es que el grupillo de los primeros está como parado, pero cada vez un poco más arriba, acercándosele L'Occitane (sigue son darle para llegar, no? ), señal de lo compactos y firmes en sus decisiones tácticas que va cada uno.

Tengo claro que la llegada será apretadísima y que aún así habrá que esperar a meter en el ordenador las compensaciones para saber quien es el ganador.

En estos momentos va todos con el cuchillo en los dientes, y no van a tener respiro hasta la llegada, el que se conserve más lúcido podrá gestionarlo mejor.

Le quedará vino a Le Cam?