Vela Vendée Globe 2020

[Peon]

Vamos a esperar al siguiente checking a ver que pasa.

[Peon]

Mensaje de Boris Herrmann

"Anoche estaba con el asimétrico pequeño y con rizo, la brisa subía y bajaba. Solo tenía 28 nudos, pero bajó a 19 nudos y todavía estaba muy oscuro. Tendré que trasluchar, pero estoy esperando el archivo del tiempo de la mañana para saber qué voy a hacer también veré dónde están los demás. Puedo hacerlo ahora que son las 8 am UTC No he dormido mucho, pero todo está bien.

Hay grandes pausas, es bastante estresante, de 14 a 28 nudos, acabo de pasar el carguero CMA CGM Fort Fleur Depee (portacontenedores en dirección a Pointe-à-Pitre, Guadalupe), se dirigen hacia el suroeste a 20 nudos. CMA CGM es uno de mis socios. Se acercaron a saludar, así que fue genial, estaban a una milla de distancia, encendieron sus focos y me saludaron desde el puente. Estaba oscuro como boca de lobo, la luna solo está presente en la primera parte de la noche, actualmente tenemos 12 horas o más de oscuridad, a diferencia del sur donde navegamos todo el tiempo en la luz excepto por unas pocas horas. "

Parece que se entiende que traslucho a las 9.

[Pons Minei]

Peon, te estás pasando tres pueblos, yo que soy de andar buscando información y artículos debajo de las piedras me estoy volviendo vago por tu culpa.

Dime tú que estoy demasiado ocupado estas semanas para poder hacer el seguimiento multifuente que me gusta, pero es entrar aquí luego de ver la cartografía oficial, y gracias a tu trabajo ya se me baja el ansia y ganas de ver los perfiles de Facebook, páginas oficiales, prensa francesa online,... etc.

Ahora sé cómo se siente la generación de mis hijos...



Muchas gracias Peon

[EDGO]

Ojo a Boris Hermann que tienen que repararle tiempo y ya va tercero volando a casi 20 nudos

[Peon]

Jacques Caraës el director de regata opina sobre el Tracker de Bureau Valle.

“Entre las 5:30 am y las 8:30 am, notamos que la derrota de Louis Burton no era tan recta como la de Charlie Dalin. Llamamos para comprobar que todo estaba bien y no hubo respuesta. Por lo tanto, podría haber sido un cambio de vela, si estaba operando con un spinnaker, si su anemómetro todavía funcionaba bien, pero podría haber sido un lio en el spinnaker, lo que a menudo ocurre cuando el piloto no está obteniendo la mejor información sobre el viento ".
Ahora va bien a 18´.

[Peon]

Los tres pasarán al sur y traslucharán al este del grupo de las islas Azores.
Casi seguro.

Tan pronto como Dalin trasluche, estará en su lado favorecido, después de más de una semana amurado a estribor.
Se supone ahí se distanciaría de Burton.

[esscapar]

Originalmente publicado por Peon

Los tres pasarán al sur y traslucharán al este del grupo de las islas Azores.
Casi seguro.

Tan pronto como Dalin trasluche, estará en su lado favorecido, después de más de una semana amurado a estribor.
Se supone ahí se distanciaría de Burton.

¿No piensas que Burton puede estar pensando pasar entre las islas si el viento se establece como los pronósticos?.
¿Y Le Cam y Dutreux no estarán pensando lo mismo viendo los actuales track?

[Peon]

Este rutaje es de Yoann Richomme.
Un figura de los 40 class. Ha elaborado este rutaje tras la pérdida de 40´de Burton, lo que da una idea del final. Ya que en el anterior supuesto teorico ganaba Bureau Valle.
Tras la guerra de trasluchadas primero Dalin segundo Burton y observese la derrota tan metida en la alta presión de Dalin.

Sin embargo hay que compensar y así las cosas ganaría Herman.



Es demasiado. Cualquier cosa podrá pasar, los barcos y patrones van ya muy justitos. Pero es lo que hay y este Yoann es bueno e intuitivo en el tema.
La derrota de Le Cam sorprende en este supuesto teórico, pero es muy probable que elija este sistema de vientos. Digamos probable
ETA Apivia 13h00fr el 27