Vela Vendée Globe 2020

[xtremesailing]

¿Dónde lo ves?

A mí no me sale ná ni en marinetraffic ni en localizatodo...

Originalmente publicado por magicus_max

El APIVIA se ve ahora mismo frente a finisterre, a 18.2 knt... rumbo norte, amurado a babor... ;-)

[magicus_max]

Originalmente publicado por xtremesailing

¿Dónde lo ves?

A mí no me sale ná ni en marinetraffic ni en localizatodo...

Vesselfinder



Parece estar trasluchando de nuevo: rumbo 51, SOG: 5,3 kn...

[mojarra]

Puedes usar windy.com.
En la esquina superior izquierda abres el menú y le das a instalar plugin Windy.
Del desplegable elige Regadata ( Vendee Globe Tracker ) y pulsas en Open.
Te salen las posiciones de los barcos en el mapa del Windy.
A disfrutar.

[magicus_max]

Originalmente publicado por mojarra

Puedes usar windy.com.
En la esquina superior izquierda abres el menú y le das a instalar plugin Windy.
Del desplegable elige Regadata ( Vendee Globe Tracker ) y pulsas en Open.
Te salen las posiciones de los barcos en el mapa del Windy.
A disfrutar.

O lo veo mal.... o a mi me salen las posiciones del report de las 17h UTC, las “oficiales”....
Lo de Vesselfinder y demás.. es como “espiar” entre report y report.... en cuanto estan a “tiro” de AIS...

[Juriola]

Le maire des Sables-d'Olonne a gagné son combat : il y aura finalement une haie d'honneur de 300 personnes pour accueillir les skippers du Vendée Globe.x
Voiles et Voiliers


El alcalde de Sables gana la batalla. Al final habrá una línea de honor de 300 personas para acoger a los patrones de la Vendee.

[zar]

Joerrrr...mirando el parte se avecina una gorda para esa zona ..para Viernes, Sabado y Domingo...el que no llegue antes se verá metido en una buena!!...

[xtremesailing]

parece que se la comen algo Trippon y Clarisse enterita...

Originalmente publicado por zar

Joerrrr...mirando el parte se avecina una gorda para esa zona ..para Viernes, Sabado y Domingo...el que no llegue antes se verá metido en una buena!!...

[mojarra]

No sé si, ya que no van a hacer podio, se pueden dejar ir un poquito para librarse del marrón.

[zar]

Originalmente publicado por Juriola

Le maire des Sables-d'Olonne a gagné son combat : il y aura finalement une haie d'honneur de 300 personnes pour accueillir les skippers du Vendée Globe.x
Voiles et Voiliers


El alcalde de Sables gana la batalla. Al final habrá una línea de honor de 300 personas para acoger a los patrones de la Vendee.

Bueno...pues si se mantienen las medidas de seguridad, las distancias, mascarillas y es en exterior...me parece bien!!...se lo merecen!!...
Hoy en mi Ciudad había miles de personas paseando por el paseo frente a la playa...
Así que 300 personas con medidas...no son tantas...

[jotaguirre]

Esto esta de infarto....

Dalin
Herman
Burton
Con las compensaciones ya.
Pero mi corazón sigue queriendo que Le Cam se suba al cajón. Porque al corazón de miles y miles de personas, pienso yo que se nos ha subido . Grande este hombre

[xtremesailing]

Menudo cristo de tráfico hay, qué tío Dalin!

Originalmente publicado por magicus_max

Vesselfinder



Parece estar trasluchando de nuevo: rumbo 51, SOG: 5,3 kn...

[zar]

Originalmente publicado por xtremesailing

Menudo cristo de tráfico hay, qué tío Dalin!

Desde luego...le espera una noche de dormir poco...atento al tráfico!!...

[Zuga]

Si. Apivia ha trasluchado.
Creo que Vesselfinder le ha pillado en la maniobra, porque efectivamente reporta 5,7 kts.

[Pons Minei]

No entiendo como se puede discutir la filosofía IMOCA, que recuerdo es una asociación de regatistas, no de organizadores de regatas. La Vendée y otras Transat en las que participa la clase, nunca, ni cuando vino la pasada crisis, dejaron de crecer en participantes, cada vez con menos porcentajes de retirados e incidentes, incluso conquistando para si la regata de vuelta al mundo para tripulaciones con escalas... y precisamente por permitir medirse a barcos nacidos de distintas generaciones dentro de una "box rule" que ha evolucionado con la premisa de la seguridad en la que cada vez se intentan corregir los puntos débiles, de ahí las pruebas de 180°, la uniformidad de orzas y palos, la limitación de apéndices y su movilidad... etc...
Luego de las dos primeras ediciones de construcción del concepto, y aunque el desarrollo y evolución de la "box rule" 60' empezó a igualar los diseños, siempre se mezclaron nuevas e innovadoras ideas en nuevas monturas con barcos "usados" y no voy a negar que siempre se leyeron críticas a las deslaminaciones por los primeros monolíticos de carbono, a las orzas pendulares, al "aparejo Parlier", a los perfiles alares, al "bouchain vif", derivas curvas... bla, bla, bla... cada edición trajo su evoluciones y alguna se quedó en el camino, pero aquí estamos. En la clase más sólida y consolidada de la vela oceánica mundial.
¿En la edición con más participantes, menos retirados e incidentes y mayor competencia, discutir la evolución de los IMOCA?

En todo caso, es un opinar

[zar]

Originalmente publicado por Pons Minei

No entiendo como se puede discutir la filosofía IMOCA, que recuerdo es una asociación de regatistas, no de organizadores de regatas. La Vendée y otras Transat en las que participa la clase, nunca, ni cuando vino la pasada crisis, dejaron de crecer en participantes, cada vez con menos porcentajes de retirados e incidentes, incluso conquistando para si la regata de vuelta al mundo para tripulaciones con escalas... y precisamente por permitir medirse a barcos nacidos de distintas generaciones dentro de una "box rule" que ha evolucionado con la premisa de la seguridad en la que cada vez se intentan corregir los puntos débiles, de ahí las pruebas de 180°, la uniformidad de orzas y palos, la limitación de apéndices y su movilidad... etc...
Luego de las dos primeras ediciones de construcción del concepto, y aunque el desarrollo y evolución de la "box rule" 60' empezó a igualar los diseños, siempre se mezclaron nuevas e innovadoras ideas en nuevas monturas con barcos "usados" y no voy a negar que siempre se leyeron críticas a las deslaminaciones por los primeros monolíticos de carbono, a las orzas pendulares, al "aparejo Parlier", a los perfiles alares, al "bouchain vif", derivas curvas... bla, bla, bla... cada edición trajo su evoluciones y alguna se quedó en el camino, pero aquí estamos. En la clase más sólida y consolidada de la vela oceánica mundial.
¿En la edición con más participantes, menos retirados e incidentes y mayor competencia, discutir la evolución de los IMOCA?

En todo caso, es un opinar

Vivan los IMOCA, y su clase..increíbles barcos!!...y bravo por los que organizan las regatas con los Imoca...y con otra fantástica clase ...los clase 40..

[zar]

Pues Dalin vuelve hacia tierra...puede que para separarse del intenso tráfico....pero yo que el no me acercaría mucho a esa costa...hay multitud de aparejos, boyas...pero seguro que mejor que el no lo sabe nadie...

Maxime sorel nos habla de la gran depresión que se acerca...y se plantea la posibilidad de ralentizar su marcha para dejarla pasar...lo malo es que detrás viene otra...

Y Tripon al acecho...esta en juego la décima plaza...

Hummmm...interesante...el Cantábrico se pone durillo...y ojo con el Cantábrico....cuando se enfada...se enfada...