Calibrar ST6002

[noray43]

Originalmente publicado por Bernardo II

En el ST6002 los procedimiento son algo distintos. los conceptos los mismos.
Tienes que entrar en el Sea Trial Calibration, que es la corrección automática de la desviación.
Pulsas el Boton "Standby" 2 segundos> Una vez en "Cal" pulsas el botón "Disp" para pasar a la pagina o pantalla "Seatrial Cal" y Boton "Auto" para entrar en "seatrial Calibration" y ahí tienes que ver la pantalla "Swing compass" (que es el autocalibrado en si) . Estara en "Off" lo pones en "On" con el botón "+1" . Apararecera la pantalla "Turn boat" , y … a dar vueltas.
Cuando te muestre la desviación significa que ya esta calibrado. Pulsar "Disp" para pasar a la siguiente pantalla que es "Heading Alignment", donde haces coincidir la marcación de rumbo del compas magnético con el del panel de control del piloto automatico

Estimado,
a los compañeros les he enviado un archivo, de "reparacion" aparte de la calibracion si el eje " sin fin " ha cogido holgura, ha desgastado por su uso, el piloto no mantiene un rumbo fijo se va desviando hacia los lados, y cualquier persona se vuelve loco intentando calibrar m´s y esa no es la causa, la causa es el desgaste del eje, o poner casquillo nuevo o mandar a construir a un tornero,
saludos

[Capitanpol]

Por favor, podrias mandarme tambien a mi el manual en español, tengo el st4000 y voy a instalar un gps y no tengo ni idea de como se calibra.
Gracoad
alfonso_pol@yahoo.es

[Bernardo II]

Originalmente publicado por noray43

Estimado,
a los compañeros les he enviado un archivo, de "reparacion" aparte de la calibracion si el eje " sin fin " ha cogido holgura, ha desgastado por su uso, el piloto no mantiene un rumbo fijo se va desviando hacia los lados, y cualquier persona se vuelve loco intentando calibrar m´s y esa no es la causa, la causa es el desgaste del eje, o poner casquillo nuevo o mandar a construir a un tornero,
saludos

Gracias por la indicación No se me habría ocurrido.
El piloto va a rumbo pero para eso va haciendo eses de izquierda a derecha.
se ve claramente en el Gps.

[noray43]

Originalmente publicado por Bernardo II

Gracias por la indicación No se me habría ocurrido.
El piloto va a rumbo pero para eso va haciendo eses de izquierda a derecha.
se ve claramente en el Gps.

los compañeros " romo " y " djsilva" se lo he enviado, si qieres echarle un vistazo a ese maual de reparacion, me dices donde poder enviarlo, y sin problemas, creo que está en frances, será facil traducir
1 saludo
envio este, para quien quiera usarhttps://www.azimutmarine.es/docs/manuales/Raymarine/RAY_a-c-e%20Series_ESP.pdf

[ROMO]

Muchas gracias Noray, ya sabes por mis aguas.

[djsilva]

Noray Muchísimas gracias. Esta tarde voy a hacer pruebas y os comento.

Un abrazo

[djsilva]

Bernardo II esta tarde he salido a ver si podía calibrar el piloto.

He seguido los pasos hasta llegar a SEATRIAL CAL pero al darle a auto no hace nada... se quedan las letras en el centro CAL y no entra en ningún otro menú. Cuando he llegado al puerto lo tenía en Standby y el solito iba sumando grados y dando vueltas (en standby) es decir, por ej 010... 034... 085... así hasta dar la vuelta... y de ahí no lo sacabas. Puesto el barco a rumbo 0 grados más menos, el piloto me daba un rumbo de 110... vamos, alucinante esto.. dejando pulsado más de dos segundos el botón Standby me sale versión 5.00 y 428 horas que imagino que serán las horas que estuvo en marcha. En fin, ya no sé qué hacer más porque no le veo solución. Por otro lado en el display Antes me salían las letras MAG en pequeño y ahora sale otra cosa, creo que verdadero o true

[djsilva]

Por cierto.. cuando lo pongo en marcha desde un botón que tengo en el panel me sale siempre... CALIBR REQUIRED.. STARTUP... y en dos segundos más menos se pone la pantalla en Standby con los grados

[Bernardo II]

Originalmente publicado por noray43

los compañeros " romo " y " djsilva" se lo he enviado, si qieres echarle un vistazo a ese maual de reparacion, me dices donde poder enviarlo, y sin problemas, creo que está en frances, será facil traducir
1 saludo
envio este, para quien quiera usarhttps://www.azimutmarine.es/docs/manuales/Raymarine/RAY_a-c-e%20Series_ESP.pdf

Ya te mande un mensaje con mi email. Veo que los ajustes no solventan nada.
De todas maneras sería interesante tener ese tutorial de reparación Gracias

[noray43]

Originalmente publicado por Bernardo II

Ya te mande un mensaje con mi email. Veo que los ajustes no solventan nada.
De todas maneras sería interesante tener ese tutorial de reparación Gracias

buenos dias Bernardo, disculpa la demora, no me habia entrado tu mensaje, lo he visto ahora en notificaciones, < nunca es tarde >
te envio ese manual, como tu dices, " no es ciencia es paciencia "

saludos

[Bernardo II]

Recibido, gracias, nada de demora lo postee esta mañana.
Deja ver si mirando de todo un poco. Un piloto automatico que funcione bien es una gran ventaja

[fernicho]

Unas rondas matutinas a mi cuenta, tabernero.
Una pregunta djsilva. Montaste tú el piloto recientemente o ya estaba en el barco?? funcionaba con normalidad hasta ahora y de repente empezó a fallar??. Es que esa diferencia de marcaciones entre el piloto y el compas del barco suele ser por falta de ajuste (alineación) como te han dicho o por mala situación del compás fluxgate. ¿Has probado a cambiarlo de sitio??