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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El caterpillar con referencia 2N2560 cuesta en Internet 5,5$. Casi na.
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#2
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![]() En agkits 2,.. Aquí hay referencias cruzadas con la ref. stefa s104... http://www.kakapart.com/oem/partscro...tefa-s104.html Hay que asegurar las medidas, y el material..nitrilo, silicona...etc ![]() |
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#3
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Hay que asegurar las medidas, y el material..nitrilo, silicona...etc
Yo no puedo, puesto que es la primera vez que los cambio. Tengo emulsionado el aceite, de ahí mi insistencia. |
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#4
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Cita:
Pero es conveniente recordar que no hay materiales mágicos para los retenes, que jamás se ha garantizado ni se puede garantizar de forma efectiva la duración de los mismos, que la duración eficaz de los retenes de un saildrive no depende del agua de mar, del aceite, de la temperatura ni de la fricción, que hay que cambiar también las tóricas y repasar su alojamiento y el escudo, y que los retenes que monta CAT, John Deere, y los proveedores de maquinaria para moción de crudo a baja presión sufren muchisimo mas que los de un saildrive Si de lo que se trata es de montar unos retenes que duren un determinado numero de años sin necesidad de revisar visualmente al menos el externo en cada varada, uno se compra los Stefa y puede dormir tranquilo Pero en una semana como haya pillado bien un sedal suficientemente largo y cabrón tendrá el retén externo jodido, Stefa ó no Stefa Lo siento si parezco alarmista. Sólo digo lo que hay. Al menos así es como yo lo veo En fin, mucha suerte ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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Tasio628 (29-01-2021) | ||
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