Duración casco fibra restaurado y remotorización barco

[amura61]

Hola a todos.
Yo tengo un barco con un perkins 4108 y me va de maravilla, a pesar de que el que lo tenia antes no es que fuera muy cuidadoso.
Despues de estar parado 5 meses, era el tiempo que el barco llevaba en seco cuando lo compre, tarde todavia otro mes mas en arrancarlo y lo hizo a cuarto de vuelta. Funciona de maravilla, cuando el confinamiento arranco a la primera sin calentador ni nada, yo estoy encantado con el.
Tira un poco de aceite, que no lo gasta, pues una vez a la semana, esponja con un buen chorro de lavavajillas y agua, limpio la sentina y esta que se puede comer en ella.
Yo espero que me duren 30 años y jubilarme de la navegacion con ese motor, pocos cables y fiable como pocos.
Si ademas el barco fue de tu padre, disfruta de el y cuando se presente un problemilla resuelvelo y no adelantes acontecimientos, ya se sabe que el 80% de las cosas que imaginamos no suceden.
UN saludo y a disfrutar

[Tomy1972]

Originalmente publicado por amura61

Hola a todos.
Yo tengo un barco con un perkins 4108 y me va de maravilla, a pesar de que el que lo tenia antes no es que fuera muy cuidadoso.
Despues de estar parado 5 meses, era el tiempo que el barco llevaba en seco cuando lo compre, tarde todavia otro mes mas en arrancarlo y lo hizo a cuarto de vuelta. Funciona de maravilla, cuando el confinamiento arranco a la primera sin calentador ni nada, yo estoy encantado con el.
Tira un poco de aceite, que no lo gasta, pues una vez a la semana, esponja con un buen chorro de lavavajillas y agua, limpio la sentina y esta que se puede comer en ella.
Yo espero que me duren 30 años y jubilarme de la navegacion con ese motor, pocos cables y fiable como pocos.
Si ademas el barco fue de tu padre, disfruta de el y cuando se presente un problemilla resuelvelo y no adelantes acontecimientos, ya se sabe que el 80% de las cosas que imaginamos no suceden.
UN saludo y a disfrutar

Los mios llevan calentador....y en invierno, 25 seg dandole al contacto hasts que se ve la llama, y arrancan a la primera, los dos...y son del 73. Rudimentarios, sí, ruidosos, sí, que sueltan aceite y son sucios, tambien.....pero tambien super fiables y duros. Yo todas las dudas que tengo son para darles el mantenimiento que necesiten para durar aún muchos más años.....y que me jubilen tambien....y como tu dices, nos preocupamos por cosas que muchas veces no suceden....y además, yo llevo 2 instalados...jrpeje...un saludo..

[nostromo68]

Desde la mas profunda ignorancia, en la esquina de la barra, te voy a dar mi opinión:
Creo que llevas mucho tiempo sin que el barco te de un disgusto "gordo" que esperas ansioso y por eso te angustias, para eso lo mejor es una varada larga, dale un buen repaso al barco, analiza, limpia y pinta el casco, petrolea bien la sentina y los motores, vuelve a pintarlos para que reluzcan después de haberle dado una buena limpieza interior con tratamiento desincustrante y anticorrosivo a todo el circuito y que el mecánico le haga un mantenimiento de los gordos, ajustandolos y reponiendo todo lo que haga falta y ¡DISFRUTALO! probablemente dentro de 30 años te rías de algun chavalete en la barra del náutico, cuando muestre su preocupación por la corrosión en los circuitos electrónicos de su lancha con 10 años de antiguedad y le digas: mira chaval...70 años llevan rugiendo esos motores, ahora están mis nietos a ver si los acaban...
Perdón por el ladrillo, hablo desde la mas absoluta envidia..

[J.Woudsend]

Originalmente publicado por nostromo68

Desde la mas profunda ignorancia, en la esquina de la barra, te voy a dar mi opinión:
Creo que llevas mucho tiempo sin que el barco te de un disgusto "gordo" que esperas ansioso y por eso te angustias, para eso lo mejor es una varada larga, dale un buen repaso al barco, analiza, limpia y pinta el casco, petrolea bien la sentina y los motores, vuelve a pintarlos para que reluzcan después de haberle dado una buena limpieza interior con tratamiento desincustrante y anticorrosivo a todo el circuito y que el mecánico le haga un mantenimiento de los gordos, ajustandolos y reponiendo todo lo que haga falta y ¡DISFRUTALO! probablemente dentro de 30 años te rías de algun chavalete en la barra del náutico, cuando muestre su preocupación por la corrosión en los circuitos electrónicos de su lancha con 10 años de antiguedad y le digas: mira chaval...70 años llevan rugiendo esos motores, ahora están mis nietos a ver si los acaban...
Perdón por el ladrillo, hablo desde la mas absoluta envidia..

Que gran verdad!

[TORRETA]

Yo no hablo desde la ignorancia, ni desde la barra de ningún bareto, os recomiendo que lo consilteis con mis colegas de Salvamento Marítimo, lo mismo tampoco serviría su opinión, por lo que veo.
Cuidaros.

[nostromo68]

Originalmente publicado por TORRETA

Yo no hablo desde la ignorancia, ni desde la barra de ningún bareto, os recomiendo que lo consilteis con mis colegas de Salvamento Marítimo, lo mismo tampoco serviría su opinión, por lo que veo.

Cuidaros.

Torreta, no sé porqué te ha parecido mal mi opinión, si te he ofendido mis disculpas, pero no entiendo tu respuesta ¿Es que un barco bien mantenido y con 30 o 100 años no es seguro?
Un saludo

Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk

[TORRETA]

Originalmente publicado por nostromo68

Torreta, no sé porqué te ha parecido mal mi opinión, si te he ofendido mis disculpas, pero no entiendo tu respuesta ¿Es que un barco bien mantenido y con 30 o 100 años no es seguro?
Un saludo

Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk

Perdona Nostromo, buenas tardes, he contestado con un exabrupto a tu repuesta.
Te cuento porque he saltado, sin tú tener ninguna culpa; se supone que cuando un forero pide ayuda, opiniones e incluso soluciones para un problema que tiene con su barco, los que podamos aportar algo, lo aportemos, e incluso nos brindemos a solucionarlo, el que inició el hilo nos cuenta una historia de un barco de siete metros heredado., que no sabe por donde tirar.
Algunos con animo de ayudar contestamos y nos ofrecemos, le pedimos mas info y no nos responde, responde a algunos colegas que hacen comentarios varios.y/o alabanzas y te vas dando cuenta que no te escucha ni te responde a tus preguntas, no solo a mí, a Agustín el de Pronautica, una de las personas que mas sabe de hidrólisis/osmosis en España, que se ofrece a ayuda.
Al final te das cuenta que es una especie de cuento chino en el que te has visto envuelto y te cabreas. Está pasando con estos foros lo que en el resto de las redes sociales, los benditos likes y el contador.
No quiero soltar un rollo, solo decir que es esta perdiendo una buena costumbre que teníamos de ayudarnos entre nosotros y aprender unos de otros a solucionar problemas de nuestros barcos, y despues bebernos un par de caja de botellines. Una pena.
Bueno y con esto termina mi presencia en el hilo.
Usted perdone caballero y
cuidate
saludos.

[ru2lph]

Originalmente publicado por nostromo68

Desde la mas profunda ignorancia, en la esquina de la barra, te voy a dar mi opinión:
Creo que llevas mucho tiempo sin que el barco te de un disgusto "gordo" que esperas ansioso y por eso te angustias, para eso lo mejor es una varada larga, dale un buen repaso al barco, analiza, limpia y pinta el casco, petrolea bien la sentina y los motores, vuelve a pintarlos para que reluzcan después de haberle dado una buena limpieza interior con tratamiento desincustrante y anticorrosivo a todo el circuito y que el mecánico le haga un mantenimiento de los gordos, ajustandolos y reponiendo todo lo que haga falta y ¡DISFRUTALO! probablemente dentro de 30 años te rías de algun chavalete en la barra del náutico, cuando muestre su preocupación por la corrosión en los circuitos electrónicos de su lancha con 10 años de antiguedad y le digas: mira chaval...70 años llevan rugiendo esos motores, ahora están mis nietos a ver si los acaban...
Perdón por el ladrillo, hablo desde la mas absoluta envidia..

Me ha encantado tu descripción, además de estar de acuerdo.

Para mi, lo más importante del barco es el mantenimiento. No escatimo en ello, es más, no paro de hacer mejoras para hacerlo más seguro.
El barco es quizas, de los bienes patrimoniales que tenemos las personas, el que mejor mantenimiento ha de tener si queremos ir seguros. No hay que olvidar que vamos todos los de la familia de vacaciones, y no precisamente por una autopista cómo vamos con el coche.

Yo no soy de salvamento, pero trabajo en el mar, y veo de todo. Pero precisamente no son los barcos nuevos los que menos complicaciones tienen. Bien es cierto que está directamente relacionado con la experiencia de quién patronee y su tripulación.

Para muestra, este canal de un noruego que trabaja en Salvamento Marítimo, y hace este tipo de aventuras con fuerza 10, en su velero de más de 40 años, eso sí, al que ha mejorado y mantenido durante los últimos 5 años: https://youtu.be/VxthF9o9k0Y

[Tomy1972]

Originalmente publicado por ru2lph

Me ha encantado tu descripción, además de estar de acuerdo.

Para mi, lo más importante del barco es el mantenimiento. No escatimo en ello, es más, no paro de hacer mejoras para hacerlo más seguro.
El barco es quizas, de los bienes patrimoniales que tenemos las personas, el que mejor mantenimiento ha de tener si queremos ir seguros. No hay que olvidar que vamos todos los de la familia de vacaciones, y no precisamente por una autopista cómo vamos con el coche.

Yo no soy de salvamento, pero trabajo en el mar, y veo de todo. Pero precisamente no son los barcos nuevos los que menos complicaciones tienen. Bien es cierto que está directamente relacionado con la experiencia de quién patronee y su tripulación.

Para muestra, este canal de un noruego que trabaja en Salvamento Marítimo, y hace este tipo de aventuras con fuerza 10, en su velero de más de 40 años, eso sí, al que ha mejorado y mantenido durante los últimos 5 años: https://youtu.be/VxthF9o9k0Y

Totalmente de acuerdo

[Tomy1972]

Originalmente publicado por nostromo68

Desde la mas profunda ignorancia, en la esquina de la barra, te voy a dar mi opinión:
Creo que llevas mucho tiempo sin que el barco te de un disgusto "gordo" que esperas ansioso y por eso te angustias, para eso lo mejor es una varada larga, dale un buen repaso al barco, analiza, limpia y pinta el casco, petrolea bien la sentina y los motores, vuelve a pintarlos para que reluzcan después de haberle dado una buena limpieza interior con tratamiento desincustrante y anticorrosivo a todo el circuito y que el mecánico le haga un mantenimiento de los gordos, ajustandolos y reponiendo todo lo que haga falta y ¡DISFRUTALO! probablemente dentro de 30 años te rías de algun chavalete en la barra del náutico, cuando muestre su preocupación por la corrosión en los circuitos electrónicos de su lancha con 10 años de antiguedad y le digas: mira chaval...70 años llevan rugiendo esos motores, ahora están mis nietos a ver si los acaban...
Perdón por el ladrillo, hablo desde la mas absoluta envidia..

Tienes toda la razón....Es lo ke edtoy haciendo, el barco esta en buen estado, y los motores, pues son dos tochos, pero duros y que cuidandolos y poniendo recambios cuando toca, pues pueden duran 30 años mas...Es lo mismo ke me dice mi mecanico....A veces buscamos problemas donde no hay..😅
Muchas gracias por tu comentario.

[nostromo68]

Me alegro de que tomes una decisión convencido, es lo mas importante, si no siempre estarás dando vueltas a lo mismo.
Yo no tengo barco y por ello mi opinión es muy cuestionable, pero lo que te pasa a ti con el barco me pasa a mi con los coches (clásicos), cuando lleva tiempo sin quejarse de nada esperas un estertor de muerte....
Ten en cuenta que tu partes de una base fundamental y es que tienes un barco que te gusta, a parte de por su valor sentimental, por su navegar, eso no lo tiene todo el mundo y no serías el primero ni el último que cambia a peor, si el casco es bueno y conoces los motores (de los que no leo a nadie opiniones negativas) seguir con tu barco solo te va a costar dinero, espera.....si cambias el barco también....y si cambias solo los motores también....a ver si esto de la náutica va a ser una cuestión de echarle billetes....
¡Que lo disfrutes con unas buenas pescadas!
Unos cafelitos para la parroquia

[amura61]

Sin querer polémicas con nadie te voy a contar lo que me paso hace dos años cuando sque el motor para chorrearlo,pintarlo y cambiar el sistema eléctrico,ademas de limpiar los intercambiadores y poco mas.

Cuando el motor estaba encima de un palet y listo para desengrasar y luego chorrear, llego un mecánico profesional que hace el mantenimiento de un pesquero y me pregunto que le iba a hacer a ese motor, le conteste que chorrearlo y pintarlo, a lo que este señor, que es amigo mio, me dijo si solo era esa, que el motor no merecía la pena ni abrirlo. Eso lo dijo solo porque es un Perkins y ya tiene sus años, aunque funciona increíblemente bien.

Pocos días después tenia un yanmar de 30 cv medio desmontado pues la tapa del intercambiador estaba corroida y tiraba mas agua que un cesto de mimbre. La broma, pues también lo tuvo que pintar y chorrear debido a la cantidad de agua que había perdido por aquella junta, salio por bastante mas de lo que me costo a mi todo el proceso.

Con esto te quiero decir que esta muy bien llevar un motor moderno, o no, y con pocos años, pero al final un motor es un motor y si funciona bien y lo mantienes, ese montón de dinero que cuesta uno nuevo, yo por lo menos y mientras que funcione bien y este mantenido anualmente, prefiero emplearlo en otras cosas mas importantes. Tengo el compartimento motor aislado y hay barcos con motores de menos caballo que rumban mas que el mio.

Disfruta de tu barco.Tu mejor que nadie sabes lo que quieres y el estado en el que esta, que con el dinero ajeno enseguida se dan consejos.Las cosas antes se fabricaban para durar muchos años, pues no había tanta abundancia ni tantos talleres de repuestos, y hoy se hacen para vender cuanto mas mejor.
Dame una calzada romana y no una autovía que en 5 años esta llena de baches, como la que tenemos aquí.
Salud y buenas navegaciones

[Tomy1972]

Originalmente publicado por amura61

Sin querer polémicas con nadie te voy a contar lo que me paso hace dos años cuando sque el motor para chorrearlo,pintarlo y cambiar el sistema eléctrico,ademas de limpiar los intercambiadores y poco mas.

Cuando el motor estaba encima de un palet y listo para desengrasar y luego chorrear, llego un mecánico profesional que hace el mantenimiento de un pesquero y me pregunto que le iba a hacer a ese motor, le conteste que chorrearlo y pintarlo, a lo que este señor, que es amigo mio, me dijo si solo era esa, que el motor no merecía la pena ni abrirlo. Eso lo dijo solo porque es un Perkins y ya tiene sus años, aunque funciona increíblemente bien.

Pocos días después tenia un yanmar de 30 cv medio desmontado pues la tapa del intercambiador estaba corroida y tiraba mas agua que un cesto de mimbre. La broma, pues también lo tuvo que pintar y chorrear debido a la cantidad de agua que había perdido por aquella junta, salio por bastante mas de lo que me costo a mi todo el proceso.

Con esto te quiero decir que esta muy bien llevar un motor moderno, o no, y con pocos años, pero al final un motor es un motor y si funciona bien y lo mantienes, ese montón de dinero que cuesta uno nuevo, yo por lo menos y mientras que funcione bien y este mantenido anualmente, prefiero emplearlo en otras cosas mas importantes. Tengo el compartimento motor aislado y hay barcos con motores de menos caballo que rumban mas que el mio.

Disfruta de tu barco.Tu mejor que nadie sabes lo que quieres y el estado en el que esta, que con el dinero ajeno enseguida se dan consejos.Las cosas antes se fabricaban para durar muchos años, pues no había tanta abundancia ni tantos talleres de repuestos, y hoy se hacen para vender cuanto mas mejor.
Dame una calzada romana y no una autovía que en 5 años esta llena de baches, como la que tenemos aquí.
Salud y buenas navegaciones

Esta claro. Y es lo ke hago y segire haciendo, y la verdad es ke mi mecanico se porta muy bien y tambien me sconseja bien. Que me cuesta dinero mantenerlos?? Si, lo se....pero los modernos tambien. Y mientras estos aguanten (ke puede ser toda la vida sienfo el Prrkins 4108), pues a seguir...eso si, cusndo toca cambiar alguna pieza, lo hago...Muchas gracias y saludos