Mmsi y licencia

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Apagapenol

Está muy bien mirado; copio directamente de la Recomendación UIT-R M.585-8 "Asignación y uso de identidades del servicio móvil marítimo" (las negritas son mías):

"Anexo 2

Identidades marítimas utilizadas para otros dispositivos marítimos con fines especiales.

Estas identidades utilizan recursos de numeración MID, pero poseen unos usos especiales que se definen en cada una de las secciones que siguen.

Sección 1

Asignación de identidades para transceptores portátiles de ondas métricas con llamada selectiva digital y sistema mundial de navegación por satélite

[...]

3. A un transceptor portátil de ondas métricas con LLSD y GNSS que funcione en el servicio móvil marítimo debe asignársele un único número de nueve cifras con el formato 8MIDXXXXX donde la X es cualquier cifra de 0 a 9. MID representa la administración que asigna la identidad al transceptor portátil."

Es decir, un equipo de radiocomunicaciones VHF portátil con DSC debe tener su propio MMSI; si tuviera el de un barco, su propietario no podría sacarlo de ese barco, con lo que el concepto "portátil" quedaría invalidado.

Pasa lo mismo con las PLB's; no se pueden programar con el MMSI de un barco (esto es, salvo en España, que tienen unos criterios delirantes para la asignación del HEX ID a las PLB's).

Aunque quizá es la UIT la que está equivocada...

Buenas

Correctísimo, pero tu solo te has contestado. El VHF portátil es un equipo que va sujeto al inventario de un buque, y tiene que estar inequívocamente relacionado con ese buque con el MMSI. Si lo requiriera. Y claro, que no podrá sacarlo y utilizarlo en otro barco, para ello tendrá que hacer el borrado del antiguo MMSI, y poner el del barco al que va destinado la portátil.

El concepto del GMDSS es que todos los equipos de seguridad asentados en un buque deben estar registrados y asentado en el buque, y lanzar todos ellos la señal correspondiente de socorro dentro de este sistema mundial, del buque al que esta sujeto en el asiento, y con el MMSI que tiene ese buque asignado, no existe asignación a equipos de radio, existe MMSI asignados a buques. Sin barco no hay MMSI, por lo que siendo o no portátil el equipo no te puedes ir a transmitir a otros sitio

Imaginaros el lio, si sales con ese VHF, a otro barco, y da la señal de socorro y salta un MMSI, de un barco que esta en puerto por ejemplo, cuando las autoridades ven el barco allí, no movilizan los dispositivos de socorro por que creen que es un error del sistema.

Eso es la generalidad que yo conozco, si hay algún caso especial no lo conozco y quizás sea este caso al que tu te refieres. No se?

Saludos,