Vela Vendée Globe 2020

[BlackPearl]

Originalmente publicado por Zuga

Por favor Black ¡¡¡¡
Esperamos todos esa traducción.

Lo haré con mucho gusto, pero no abusen, ¡que yo vivo de esto!

A ver si puedo subirla esta noche.

[vent]

Esperamos tu traducción!!!!

[berrincha]

Originalmente publicado por BlackPearl

Lo haré con mucho gusto, pero no abusen, ¡que yo vivo de esto!

A ver si puedo subirla esta noche.

Como ve, mi generosidad no tiene límites. JLC

[zar]

Tripon....no se si le tirará el pulpo ese del que habláis.. ...

Pero si sigue, sin pulpo, será mejor que no se pegue mucho a Finisterre..la cosa se pondrá durilla por allí...y tráfico va a tener para dar y tomar...le esperan dos noches intensas...

Va escaso de comida...así que igual lo del pulpo...

El que va a tope es Sorel...con todo lo que tiene, según sus propias palabras...tratando de llegar con marea para entrar en Les Sables...con 5 mt. de calado...los Imoca lo tienen complicado en esa costa...

Hace años entraron en Giion varios Imoca..uno de ellos el PRB de Riou...también entró el Foncia, barco actual de Le Cam, y a pesar de entrar "escorados" con la quilla canteada a tope más de uno "besó " el fondo en la entrada...

[caradepez]

Memorable la rueda de prensa de Le Cam!! Se me han saltado hasta las lagrimas al final con el video de la escuela.

El relato de cómo se rompió la costilla es delirante. Os lo anticipo a la espera de la "traducción oficial".

Cómo te rompiste la costilla Jean?

R.- Pues, meando en un cubo. Excúsame Damien (Damien Seguin estaba en la rueda de prensa), pero tengo la suerte de tener las dos manos y el caso es que con una mano me agarre al barco y con la otra sujetaba el cubo. De repente el cubo se escurrió y, como un cretino solté la mano que me sujetaba al barco y en un movimiento brusco me cai. Me hubiera hecho falta una tercera mano. Porque no tenemos 3 manos? jajaja

Otro pasaje divertido fue cuando le preguntaron a quien destacaría en la regata.

Dijo que a (creo Benjamin Dutreaux) y a Damien Seguin que habían hecho una regata fantástica y además con ellos tres era perfecto porque estaban el viejo gilipollas, el viejo vago (o pajillero) y el handicapado, no se podía pedir más!! jajaja.

Echó pestes de la generación foils diciendo que no merece la pena el excesivo coste de estos barcos para la poca distancia que les han sacado, solo 24 horas. Felicitó a Burton por ir a saco toda la regata y dijo también que la edad no es un inconveniente, que para darle a la manivela un poco más rápido no es suficiente la diferencia de edad.

En fin una gozada de rueda de prensa, donde se ve a los grandes y no a los que responden con tópicos y no dicen nada. Chapeau bas señor Le Cam.

[zar]

Buenas noticias de Isabel Joscke...

Si consigue reparar, y por lo que parece será que si.., saldrá de nuevo, como Sam Davies, a terminar su trabajo...que no es otro que entrar sola con su barco por el canal de Les Sables..

Será interesante si sale a la altura de Sam...y van "peleando" hasta Le Sables...seguro que se motivarán una a la otra...y quizás se junten también con Alexia...

Tres mosqueteras....tres bravas chicas, o cuatro si contamos a Miranda Merron, que anda por ahí...que se tienen merecido un gran aplauso al llegar a Les Sables...

Hay alicientes para seguir hasta el último día esta regata...no?

[Juanote]

La verdad es que la rueda de prensa no tiene desperdicio, y yo también lloré al final con el vídeo del cole, pero también con el discurso improvisado de Damien Seguin:

"Esta Vendée Globe ha sido excepcional, y si yo estoy aquí hoy es gracias a ti, Jean. Te podría dar las gracias todos los días, pero eso no podría compensar todo lo que me has aportado. No hay ni un sólo día en que no piense en ti. Sólo tengo ganas de darte las gracias. Cuando yo empecé a soñar con la Vendée Globe, soñaba con barcos con foils, y tú me has hecho ver lo esencial: hace falta un barco que flote. Un barco que pueda llegar" y luego añade con un poco de mala leche "Los hay que tenían un barco de millones y están ahora en su casa"

Un par de citas para entender lo que ha pasado:

- ¿Lo que has vivido este año ha sido más duro que tu naufragio en 2008?
- En 2008, 19 horas después del naufragio, Vincent vino a buscarme, y al rato estaba caliente y tranquilo. Pero fueron 19 horas: no es mes y medio

Cuenta que al poco de recoger a Kevin, descubrió que se casco se deslaminaba, y le preguntan
- ¿Qué te ha empujado a continuar?
- He visto que la reparación funcionaba, así que me he dicho que podía ir más lejos. Después, se ha roto de nuevo en medio del Pacífico y no tenía otra elección que ir hasta el Cabo de Hornos. Y en el Cabo de Hornos había 50 nudos de viento, yo no podía acercarme a la plataforma continental, pasé a 100 millas de la costa. A continuación, hubo unas condiciones de ensueño, y estaba disfrutando después de 3 semanas de pesadilla. Remonté hacia el norte y me dije 'puedo estar en una balsa salvavidas mientras el agua esté caliente' y después '¿No es mejor estar en la balsa en el medio de los alisios?"

[xtremesailing]

Es increíble la dimensión de este señor, Le Cam, su figura está por encima de sus sponsors, nadie ve Credite Agricole o Ibis, es Le Cam y Yes we cam.
De estilo completamente particular, apartado del estilo de los proyectos modernos, es un navegante ya entrado en años, tiene un carácter especial, no es un súper-atleta, no mide los liofilizados al mg, lleva vino a bordo, creo que tb lleva sus pitillos... No navega con la súper high tech de los demás, este año la inversión en hardware de los pilotos automáticos ha sido astronómica, comentaban en CodigoZero del FNOB, Bruno García creo, que Le Cam no siempre lleva el piloto en modo viento yéndose con los pequeños roles permanentemente, que pone el piloto en el modo rumbo de toda la vida y va trimando y haciendo menos millas...
Con algún parecido quizá al estilo de Francis Joyon, barco no-último modelo y ultra-caro, pero sí una buena base, menos palo, menos peso, menos tripu y ahí está... No sé, primando cosas que no son las súper high-techs cuyo ratio inversión/resultado no es al final del día demasiado rentable... -> Sodebo, Gitana dos veces, Corum, Arkea, Hugo Boss, Linked Out, Apivia... Me imagino que llevar un foiler de los nuevos este año ha tenido que ser una agonía para los skippers, permanente pensando si todo iba a reventar (Escoffier partió el barco por la mitad), depotenciando el barco todo el rato salvo con un metrito y medio de hola y 15 de real... no sé... En cuanto les dieron gas a fondo fueron todos petando o quedaron tocados... O al menos a mí, me lo parece.

Un súper crack Le Roi