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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ojo, el relé para el molinete que has puesto lleva la bobina de 24 V
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
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#2
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Vale CeRi_JL creo que lo e pillado. elimino el desconectador de 4 posiciones y pongo dos desconectadores independientes, uno para cada bateria o circuito. el tema de los fusibles dobles no lo habia mirado porque lo que queria era poner en el distribuidor las cosas que realmente no llevan boton de encendido como los aparatos de navegacion(vhf,sonda,gps, etc) y tambien los carretes porque deberian de llevar seccion de cable mayor y en el panel de mandos tiene una seccion mas bien pequeña, y el molinete por lo mismo. Pero bueno eso lo tengo bastante claro. el tema del relé he visto este:
https://www.amazon.es/Victron-Acopla...Q5C8MYD0H3MZDQ ¿pero no habra problemas al ser diferentes las baterias ?? |
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#3
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Cita:
Así es, para esos en principio no te hace falta ya que siempre van conectados y casi no consumen amen de tener su propio botón de encendido (pj, sonda) e imagino que los carretes también por lo que no haría falta. Yo en mi instalación la carga con relé va a través de cables de 16mm2 y para el motor eléctrico que llevo uso sección 4mm2, imagino que con 4 para los carretes vas sobrado. para lo demás 2'5mm2 te vale de sobra, placa solar, vhf, etc... Con las baterías no vas a tener problemas en principio ya que tu no vas a tener un banco si no dos baterías aisladas unas de otra pero lo recomendable es que las dos sean iguales (misma capacidad y tecnología, incluso misma marca) pero eso lo puedes dejar para cuando tengas que cambiarlas si es que no las tienes que comprar nuevas. en el caso de que las tenga que comprar nuevas yo me decantaría por las de tipo AGM validas para consumo y arranque, pones dos exactamente iguales, pj VARTA agm 100ah y a correr, te quitas esa preocupación pero ya te digo que no vas a a tener problemas, así funciono yo, tengo una de calcio de ciclo profundo para consumos y otra de arranque normal de coche (algún consumo lleva, pj sonda) el relé que yo uso es este, no estoy seguro de si el que has puesto necesita señal de alternador, parece que no pero dale un vistazo: https://cutt.ly/TkDhwiB Te he hecho un esquema rápido, creo que esta todo correcto, si vieras alguna falla tenla en cuenta pero básicamente sería eso, ahora lo pongo
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#4
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#5
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Cita:
gracias por el esquema CeRi_JL me ha quedado mas que claro. ya e pedido los materiales a mi primo que trabaja en una empresa de recambios y la verdad que trabajo mucho con el y me consigue todo. e encargado esto haber que te parece: 2 fusibles baterias 80A https://www.amazon.es/Disyuntor-Rest...jaz10cnVl&th=1 distribuidor de fusibles https://www.amazon.es/Fusibles-ENDAR...080731&sr=8-12 2 desconectadores de baterias https://www.amazon.es/SeeKool-Aislad...xpY2s9dHJ1ZQ== 1 rele automatico separador de carga https://www.amazon.es/Victron-Acopla...3079868&sr=8-1 me faltan los fusibles de la placa que no se de que tipo poner, si me pasas una imagen te lo agradeceria. y que opinas de poner algo como esto para saber el estado de las baterias https://www.amazon.es/Volt%C3%ADmetr...793PJSJM&psc=1 |
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#6
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Me gustan mucho esos fusibles rearmables cilindricos, si los llego a encontrar seguro que los habría montado, yo tengo el normal y unos cuantos repuestos pero como nunca me ha saltado pues no me preocupa el tema. Los puede usar de desconectador y te ahorras una pieza pero vamos, yo no lo haría. es solo un apunte.
ya que nos ponemos "tesnicos" no se cual PORTAFUSIBLES recomendarte, va a depender de como quieras poner la instalación, yo compre unos normales rectangulares en la gran y barata pagina del país comunista come-murcielagos ![]() ![]() ![]() pero vamos con algunos cilíndricos que te respeten las configuraciones de los cables es suficiente, en estos interesa más el amperaje de ruptura que el tipo de portafusibles que vayas a poner, el que mas rabia te dé. El enlace que has puesto para monitorear las baterías no funciona, solo va un enlace de los que ha puesto... Yo para ello llevo un voltímetro para cada batería y me es suficiente, aunque los sibaritas prefieren amperímetro con el voltaje ya te haces a la idea, el amperímetro sería más para saber cuanto estas consumiendo exactamente... luego unas vez montado todo es actualizable y seguro que verás mejoras o encontraras otras cosas que te apetezca cambiar. Lo importante es hacer una instalación decente y bien protegida que te permite disfrutarla más que andar reparándola, así pienso yo. después el aburrimiento hará de las suyas, por eso no te preocupes. Yo tengo visto estos: https://cutt.ly/BkJSgCB Dane voltaje, porcentaje de carga estimado y además los puedes apagar ya que uno de ellos a mi se me queda encendido (no le puse interruptor) y aunque el consumo es insignificante me avisan en el puerto de que me dejo "algo" encendido en el barco ![]() Por cierto, te recomiendo el color verde que se ve aunque le de el sol directo, yo llevo uno rojo y uno verde y el rojo cuando le da el sol apenas se ve
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#7
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https://es.aliexpress.com/item/32885...274263c08b29ag
Yo compre este y la verdad es que esta muy bien para lo que vale. controla el consumo, el voltaje que hay y lo que carga. |
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#8
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vale chicos gracias, hoy me ha llegado el material, haber si voy montando y voy poniendo fotos de como va quedando por si alguno le interesa. va lenta la cosa porque tengo mas frentes abiertos, como cambiar los tacos del motor y los cristales de la cabina asi que eso poco a poco.
por cierto el indicador de carga de la bateria ese que poneis lo e encontrado en amazon pero que poneis uno para cada bateria o 1 para las 2 con un selector?? Editado por joselbustillo en 16-02-2021 a las 19:57. |
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#9
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buenas chicos estoy montando ya y me ha surgido una duda, e alternador es un hitachi lr 155-20 y tiene dos bornas una que pone BAT y otra que pone E, La que pone BAT es el + y va a la bateria y el E es el negativo??, le tengo en dique seco y no quiero arrancar
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#10
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E= Earth "tierra" también masa o negativo -
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