descalcificar circuito refrigeración agua salada Barnaclebuster

[jambalaya]

Originalmente publicado por markuay

En el circuito abierto hay mil formas distintas de mantenerlo limpio y el sistema Bernacle buster es uno de tantos y desde luego ni es el mas barato, ni el mas sencillo, de hecho ni siquiera esta demostrado que sea el mejor.

hacer un circuito cerrado es complicado porque el escape necesita mantener el caudal de agua mientras el motor esta en marcha para no salir ardiendo.

No es necesario que el agua este circulando para que limpie, solo hay que dejar el producto dentro del circuito mientras actua, despues se pone el motor en marcha y todo sale por el escape.

podemos listar ademas del Barnacle buster y el vinagre nombres comerciales que hayamos probado unos o otros?

[LEONCAZURRO]

Originalmente publicado por jambalaya

podemos listar ademas del Barnacle buster y el vinagre nombres comerciales que hayamos probado unos o otros?

Si el tabernero no pone problemas...... sería hasta interesante

[dunic]

1- Calienta el motor un rato
2- Cierra el grifo de fondo
3- quita la tapa del filtro y ten la manguera del puerto a punto
4- pon en marcha y abre la manguera suficiente para que el depósito esté lleno
5- déjalo en marcha media hora
6- para el motor y cierra la manguera
7- deja todo como antes !!!!

Si pienso que no se moverá el motor más de 2 meses lo hago o al menos 1 vez al año

[carlosfds]

Originalmente publicado por dunic

1- Calienta el motor un rato
2- Cierra el grifo de fondo
3- quita la tapa del filtro y ten la manguera del puerto a punto
4- pon en marcha y abre la manguera suficiente para que el depósito esté lleno
5- déjalo en marcha media hora
6- para el motor y cierra la manguera
7- deja todo como antes !!!!

Si pienso que no se moverá el motor más de 2 meses lo hago o al menos 1 vez al año

El agua dulce no le hará ni cosquillas a los taponamientos de sal que tenga el motor debidos al paso del agua de mar por el circuito de refrigeración de agua salada.
Lo correcto si queremos desincrustar y expulsar esos pegotes de salitre es el lavado con vinagre de limpieza.
( a 90 céntimos el litro en el Mercadona)
Cerrar grifo de fondo, arrancar el motor y que se trague 10 litros de vinagre (sin rebajar)
Una regadora de regar las plantas con la boca ancha nos facilitará la tarea.
Parar el motor enseguida un poco antes del final del llenado.
Cálculo 10 litros en mi motor Yanmar de 240 cv.
Dejarlo que haga su trabajo 12 horas.
Tras ese tiempo, abrir grifo de fondo, arrancar el motor y
vereis como salen esas incrustaciones por el escape.
Yo voy un poco mas allá y saco las tapas de los enfriadores para comprobar si a funcionado el proceso.
Salen todos esos pequeños orificios impecables sin restos de sal.
Mi consejo es el vinagre. No sufrais por si puede dañar alguna parte del motor. No le afecta.
Nada de líquidos caros de la nautica y nada de salfuman rebajado, y mucho menos, sin rebajar.

[dunic]

El vinagre sirve para descalcificar y limpiar restos de aguas duras (bicarbonatos y carbonatos de calcio y magnesio) que no lleva el agua de msr

El agua de mar lleva Sal y para disolverla se necesita agua dulce y mejor agua destilada (más cara) pero más efectiva

Pero cada uno haga lo que prefiera

[comando150]

Originalmente publicado por carlosfds

El agua dulce no le hará ni cosquillas a los taponamientos de sal que tenga el motor debidos al paso del agua de mar por el circuito de refrigeración de agua salada.
Lo correcto si queremos desincrustar y expulsar esos pegotes de salitre es el lavado con vinagre de limpieza.
( a 90 céntimos el litro en el Mercadona)
Cerrar grifo de fondo, arrancar el motor y que se trague 10 litros de vinagre (sin rebajar)
Una regadora de regar las plantas con la boca ancha nos facilitará la tarea.
Parar el motor enseguida un poco antes del final del llenado.
Cálculo 10 litros en mi motor Yanmar de 240 cv.
Dejarlo que haga su trabajo 12 horas.
Tras ese tiempo, abrir grifo de fondo, arrancar el motor y
vereis como salen esas incrustaciones por el escape.
Yo voy un poco mas allá y saco las tapas de los enfriadores para comprobar si a funcionado el proceso.
Salen todos esos pequeños orificios impecables sin restos de sal.
Mi consejo es el vinagre. No sufrais por si puede dañar alguna parte del motor. No le afecta.
Nada de líquidos caros de la nautica y nada de salfuman rebajado, y mucho menos, sin rebajar.

Carlos
Cuando dices de utilizar la regadora es porque llenas el circuito por el filtro?
Tenía pensado sacar la manguera del pasacascos y que chupara directamente de un cubo .

[carlosfds]

Originalmente publicado por comando150

Carlos
Cuando dices de utilizar la regadora es porque llenas el circuito por el filtro?
Tenía pensado sacar la manguera del pasacascos y que chupara directamente de un cubo .

Perfecto. Lo puedes hacer de las dos maneras.

[cacea]

Aqui hablan de ello https://marinehowto.com/vinegar-in-t...-does-it-work/